ディエンビエンは地域成長ランキングの多くの指標でスコアを落とした

交通の「ボトルネック」を解消することは、ディエンビエン省が今後のインフラ整備と投資誘致のために優先している重要な解決策の1つです。

ディエンビエン省人民委員会は、2025年10月25日付の報告書5915/BC-UBNDにおいて、「今年最初の9ヶ月間の地域GRDP成長率（比較可能な価格）は6.76%と推定されています。この実績値は、省が提案した成長シナリオよりも2.23%低いものです」と率直に指摘しました。

ディエンビエンは過去9か月間で6.76%の成長率を記録し、北部ミッドランドおよび山岳地帯の9つの省のうち7位にランクされました。一方、昨年の同時期(2024年)には、ディエンビエンのGRDP成長率は10.55%に達し、北部ミッドランドおよび山岳地帯で3位の省となりました。

成長指数の低下に加え、ディエンビエンは、観光商品に対する行政支援の発行が依然として遅く、特にスポーツ、娯楽、冒険観光などの新たな観光商品が形成されていないと自己評価した。

さらに、同州には新たな飛行ルートの維持や拡大を支援する仕組みがないため、同州の観光業の振興と発展の能力に影響が出ている。

第5地域のプロジェクト管理および土地基金開発委員会の指導部の代表が、レ・タン・ドー同志と作業グループに、シ・パ・ピン中等学校プロジェクトの各項目の建設進捗状況を検査するよう報告した。

国家予算外からの投資資金の誘致には大きな改善や進展がなく、大型プロジェクトが不足しており、地元企業や協同組合の運営は多くの困難に直面している。

ディエンビエンの2024年のPAPI指数は16位下落しました（ディエンビエンは国内63省市中50位）。この結果は、ディエンビエンの行政の質が依然として低く、投資家、住民、企業の現実的なニーズを満たしていないことを示唆しています。

ディエンビエン省人民委員会の指導者たちは、成長の結果に影響を及ぼす客観的な原因に加えて、リーダーシップ、指導、そして多くの地域や部署間の緊密で同期した調整の欠如といった主観的な原因を「挙げた」。

「一部の地方や部署における指導力と指示は、時として抜本的なものではなく、綿密な注意が欠けている。部署、支部、地方間の連携は、時として同期が取れておらず、効果的ではない。困難や問題の積極的な統合とタイムリーな報告もまだ行われていない。加えて、多くの草の根幹部の専門能力は依然として低く、この状況は二層制の地方政府を実施する際に最も顕著に現れる」と、ディエンビエン省人民委員会のレー・タン・ド委員長は述べた。

ディエンビエン省は、欠点を積極的に克服し、成長率への影響を制限し、2025年に8％を超える成長目標を達成し、その後数年間で2桁の成長を達成することを目指し、6つの明確さの精神で実行する8つの一般的なタスクと3つの詳細なタスクグループを設定しました。これには、明確な人、明確な仕事、明確な時間、明確な責任、明確な製品、明確な権限が含まれます。

ディエンビエンは、特に土地、投資手続き、公共投資資金の支出に関して、生産と事業に対する困難と障害を取り除くことに重点を置いています。進捗が遅れている状況や支出できないプロジェクトに資金を移す状況に断固として対処し、主要な交通インフラプロジェクトへの資金配分を優先し、割り当てられた資金計画の100％の支出を確保し、補償、敷地の整地、移住における障害を速やかに取り除きます...

ディエンビエン省は、職員と公務員に関して、職務の遂行において規律と秩序を保ちながら、人材と責任を明確にするために厳格に任務を割り当てます。

ディエンビエン省党委員会書記のトラン・ティエン・ズン同志は、10月26日に行われた財務省代表団との作業セッションで、成長を促進し、社会保障を確保し、投資とビジネス環境を改善するための解決策の実施に重点を置く必要があると強調し、次のようにも公約した。「ディエンビエン省は、投資誘致を促進し、投資家がディエンビエンでプロジェクトを実施する際の利便性を最大限に高めるための行政手続きの改革に重点を置く」。

ル・ラン

出典: https://nhandan.vn/dien-bien-tut-diem-nhieu-chi-so-trong-bang-xep-hang-tang-truong-khu-vuc-post919528.html