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カオラン高速道路建設への投資政策の調整

Báo Tài nguyên Môi trườngBáo Tài nguyên Môi trường19/12/2023

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Điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu- Ảnh 1.

決定によると、本プロジェクトの初期投資総額は7兆4,960億ドンで、資金源は国家予算です。

構成プロジェクト1:総額約3,640億VND。

- 2021年~2025年の期間は約2兆1,558億ドンで、これには以下が含まれます: 社会経済復興・開発プログラムの資金源は7,450億ドン(2022年1月11日付国会決議第43/2022/QH15号及び2023年3月8日付首相決定第202/QD-TTg号に基づく)。

2021年~2025年中期公共投資計画の中央予算からの資金源は1兆4,108億ドンである(2023年6月22日付国会決議第93/2023/QH15号及び2023年7月24日付首相決定第888/QD-TTg号による)。

- 2026年~2030年期間への移行は約1兆4,842億VND(法律の規定に従って2026年~2030年期間の中期公共投資計画の資金源に配分される)。

構成プロジェクト2:総額約3兆8,560億ドン

- 2021年~2025年フェーズ:約2,941億VND(以下を含む):

社会経済復興・開発プログラムの資金源は4590億ドンである(2022年1月11日付国会決議第43/2022/QH15号及び2023年3月8日付首相決定第202/QD-TTg号による)。

2021年~2025年中期公共投資計画の中央予算からの資金源は8,720億ドンである(2023年6月22日付国会決議第93/2023/QH15号及び2023年7月24日付首相決定第888/QD-TTg号による)。

中央予算の2021~2025年度中期公共投資計画のための一般準備金(国会常任委員会の2023年11月15日付決議第40/2023/NQ-UBTVQH15号に基づく2022年の中央予算収入増加分から差し引かれる)は1兆6,100億ドンである。

- 2026年~2030年期間への移行は約9150億VND(法律の規定に従って2026年~2030年期間の中期公共投資計画の資金源に配分される)。

コンポーネントプロジェクトの情報を更新

構成プロジェクト 1 (Km0+000 - Km16+000) はドンタップ省に位置し、全長は約 16 km で、予備総投資額は約 3,640 億 VND (そのうち用地整地費用は約 623 億 VND) です。

構成プロジェクト2 (Km16+000 - Km27+430)は、ドンタップ省とティエンザン省にまたがる全長約11.43kmで、予備総投資額は約3兆8,560億ドン(そのうち用地造成費用は約1兆2,550億ドン)である。

その他の内容は、2022年6月24日付首相決定第769/QD-TTg号及び2022年7月28日付首相決定第17/2022/QD-TTg号と同一である。

運輸省は、プロジェクト投資政策の調整を提案し、情報とデータの結果をプロジェクト調整事前実行可能性調査報告書にまとめる責任を負います。

プロジェクトの実施期間中、ティエンザン省およびドンタップ省の人民委員会、関係省庁、機関と緊密に連携し、法律の規定に従って工事の進捗状況と品質の検査を実施し、宣伝、透明性、品質、効率性、およびスケジュールどおりの進捗を確保します。

計画投資省は、プロジェクトの調整された事前実行可能性調査報告書の評価内容について全責任を負います。

ティエンザン省およびドンタップ省の人民委員会は、プロジェクト調整事前実行可能性調査報告書にまとめられる基礎として、建設計画、総投資額、見積りの承認に関する情報とデータ、および投資プロジェクト設立に関する研究結果について全責任を負います。

同時に、プロジェクト実施プロセスにおいて運輸省および関連省庁・支部を統括し、緊密に連携し、法規制の遵守を確保し、法規制に従ってプロジェクトを実施するための資格のある請負業者を選定する全責任を負い、宣伝、透明性、品質、効率、進捗を確保し、国家資産と資本の損失を引き起こす悪影響と無駄を防止します。


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タグ: 高速道路

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