フェリーの運航が停止したため、人々は迂回した。

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数十年にわたり、ビエンホア市ブーロン区には3つのフェリーターミナル（トラム、ブーロン、ソムラ）があり、ドンナイ川の両岸を行き来する地元住民のニーズに応え、ドンナイ省からビンズオン省へ、またはその逆の移動距離を短縮してきました。そのため、ドンナイ川道路プロジェクトのために土地を引き渡すためにこれらのフェリーターミナルが停止されたため、人々はさらに遠くまで移動せざるを得なくなりました。

ソムラフェリー（ブーロン区）は長年ブーロン区の住民がタンハン区（ビエンホア市）へ行く交通手段となっていたが、5月31日をもって運行を停止した。写真：M.Thanh

*ボートがないので、さらに先へ進みます

ドンナイ川道路プロジェクト（ホアアン橋からヴィンクー郡境までの区間）の建設現場の引き渡しのため、トラムフェリーターミナルとブーロンフェリーターミナル（いずれもブーロン区）は2か月以上にわたり運行を停止している。そのため、ソムラフェリーターミナルは、ブーロン区（ビエンホア市）からタンハン区（タンハンフェリーターミナル、ビエンホア市）まで人々がビンズオン省まで移動するための唯一のフェリーターミナルとなりました。しかし5月31日、ソムラフェリーも建設部隊に現場を引き渡すため運航を停止した。

そのため、2023年6月初旬をもって、ブーロン地区を通るドンナイ川沿いのすべてのフェリーターミナルは、長年の営業を経て営業を停止しました。このため、ブウロン区の多くの人々は、日常の移動を続けるためにホアアン橋（ソムラフェリーターミナルからタンハンフェリーターミナルまで約7km先）を迂回しなければならないため混乱している。

グエン・チュン・ヒューさん（ブーロン区住民）は、「何十年もの間、地元の人々はブーロンフェリー、トラムフェリー、ソムラフェリーを使ってドンナイ川の両岸を渡ってきました。しかし今、3つのフェリーすべてが運休となり、非常に遠いホアアン橋を通って迂回しなければなりません。毎日フェリーで通勤している人にとっては、大きな障害となっています」と述べました。

ソムラ・フェリーターミナルのオーナーであるトラン・ファン・ドアン・トラン氏は、ターミナルの運営ライセンスは2023年12月中旬まで有効だが、地元当局と機能機関から、フェリーターミナルの運営を停止して敷地を引き渡すよう説得されていると述べた。彼女は、川沿いの道路を早く完成させることと、フェリーターミナル近くの道路が激しい工事中であり、フェリーが航行し続ければ衝突が容易に起こる可能性があるときに人々の安全を確保することの両方に従いました。

*道路が完成次第、フェリーターミナルの再開を検討します

ビエンホア市人民委員会によると、トラム、ブーロン、ソムラのフェリーターミナルはすべて、2019～2025年および2026～2035年の期間の旅客ターミナル開発計画に含まれている。実際、上記のフェリーターミナルでは、ドンナイ省とビンズオン省の間を川を渡って移動する人々の需要が非常に大きく、必要不可欠です。

そのため、人々の実際のニーズを確実に満たすために、ビエンホア市人民委員会はドンナイ川道路プロジェクトとドンナイ川公園・堤防プロジェクト（ホアアン橋からヴィンクー郡の境界まで）を承認しました。承認された設計図書および建設図面によれば、トラムフェリーターミナル、ブーロンフェリーターミナル、およびソムラフェリーターミナルの場所には、乗客および観光客のターミナル運営に適したアクセス道路の設計と投資が行われています。

上記工事期間中、工事の円滑な進行、工事の安全確保及び水路交通の安全確保のため、フェリーターミナルは一時休止となります。また、プロジェクト完了後、人々の交通ニーズ、および上記フェリーターミナルを利用する組織や個人（もしあれば）のニーズに基づいて、ビエンホア市人民委員会は運輸局に対し、各部署、支部、部門と調整し、組織や個人が法律の規定に従ってフェリーターミナルを利用するための手続きを実行するよう検討、指導するよう要請します。

トラン・フイ・ホアン氏（ブーロン区在住）は、機能機関と地方当局がドンナイ川道路プロジェクトの建設部門に、プロジェクトを予定通りに完了するよう要請すべきだと提案した。これにより、上記のフェリーターミナルがすぐに再開され、川の両岸の人々の旅行ニーズを満たすことができます。

ドンナイ川道路プロジェクトの建設ユニットの代表であるダオ・ズイ・リン氏は、プロジェクト範囲内でのフェリーターミナルの停止により、建設ユニットは進捗を加速し、プロジェクトにさらに集中できるようになると述べた。機械や資材の水上輸送はより安全になり、フェリーによる横断が妨げられることがなくなりました。

ミン・タン

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