フェリーが運航停止となり、人々は迂回した

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ビエンホア市ブーロン区には、数十年にわたり3つのフェリーターミナル（トラム、ブーロン、ソムラ）があり、ドンナイ川両岸を行き来する地元住民のニーズに応えてきました。これにより、ドンナイ省からビンズオン省へ、そしてビンズオン省からドンナイ川への移動距離が短縮されました。しかし、ドンナイ川道路建設工事の用地明け渡しに伴い、これらのフェリーターミナルが閉鎖されたことで、人々はより遠くまで移動せざるを得なくなりました。

ソムラフェリー（ブーロン区）は長年ブーロン区の住民がタンハン区（ビエンホア市）へ行くための交通手段であったが、5月31日以降運行を停止している。写真：M.Thanh

*ボートがないので、さらに先へ進みます

ドンナイ川道路プロジェクト（ホアアン橋からビンクー県境まで）の建設現場の引き渡しのため、2ヶ月以上にわたり、トラムフェリーとブーロンフェリー（いずれもブーロン区）の運航が停止しました。そのため、ソムラフェリーは、ブーロン区（ビエンホア市）からタンハン区（ビエンホア市タンハンフェリー）を経由してビンズオン省へ向かう人々を支える唯一のフェリーとなっていました。しかし、5月31日、ソムラフェリーも建設現場の引き渡しのため運航を停止しました。

そのため、2023年6月初旬をもって、ブーロン区を通過するドンナイ川沿いのすべてのフェリー埠頭が長年の営業を終え、運航を停止しました。これにより、ブーロン区の多くの住民は、日常の移動を続けるためにホアアン橋（ソムラフェリー埠頭からタンハンフェリー埠頭まで約7km）を迂回しなければならず、混乱を招いています。

ブーロン区の住民であるグエン・チュン・ヒュー氏は、「何十年もの間、地元の人々はブーロンフェリー、トラムフェリー、ソムラフェリーを利用してドンナイ川の両岸を渡ってきました。しかし今、これら3つのフェリーがすべて運休となり、非常に遠いホアアン橋を通って迂回しなければなりません。毎日フェリーで通勤している人々にとって、これは大きな障害です」と述べました。

ソムラ・フェリーターミナルのオーナーであるトラン・ファン・ドアン・トラン氏は、ターミナルの現在の営業許可は2023年12月中旬まで有効だが、地元政府と関係機関から、ターミナルの営業を停止して敷地を引き渡すよう説得されたと述べた。トラン氏は、川沿いの道路を早期に完成させることと、フェリーターミナル付近の道路が集中的に工事中であるため、フェリーが運航を続ければ衝突の危険性が高まるため、住民の安全を確保することを理由に、この両方の要求に応じた。

*道路が完成したらフェリーターミナルの再開を検討します

ビエンホア市人民委員会によると、トラム、ブーロン、ソムラの3つのフェリーターミナルは、いずれも2019～2025年および2026～2035年の旅客ターミナル開発計画に含まれている。実際、ドンナイ省とビンズオン省間の河川横断を目的としたこれらのフェリーターミナルへの需要は非常に大きく、必要不可欠である。

そのため、ビエンホア市人民委員会は、住民の実際のニーズを確実に満たすため、ドンナイ川道路プロジェクトとドンナイ川公園・堤防プロジェクト（ホアアン橋からヴィンクー郡境まで）を承認しました。承認された設計図と施工図によると、トラムフェリーターミナル、ブーロンフェリーターミナル、ソムラフェリーターミナルの位置には、旅客および観光客のターミナル運営に適したアクセス道路の設計と投資が行われています。

上記プロジェクトの建設期間中、フェリーターミナルの運行を一時停止するのは、工事の円滑化、工事の安全確保、水路交通の安全確保のためです。また、プロジェクト完了後、住民の交通ニーズ、および上記フェリーターミナルを利用する組織・個人（該当する場合）のニーズに基づき、ビエンホア市人民委員会は運輸局に対し、各部局、各部門、各セクターを統括し、組織・個人が法律の規定に従ってフェリーターミナルを利用するための手続きを検討・指導するよう要請します。

ブーロン区在住のトラン・フイ・ホアン氏は、ドンナイ川道路プロジェクトの建設部門に対し、関係機関と地方自治体が計画通りの完成を要請すべきだと提案した。これにより、上記のフェリーターミナルは早期に再開され、川両岸の人々の移動ニーズを満たすことができるだろう。

ドンナイ川道路プロジェクト建設部隊の代表であるダオ・ズイ・リン氏は、プロジェクト範囲内のフェリーターミナルの停止により、建設部隊はプロジェクトの進捗を加速し、よりプロジェクトに集中できるようになると述べた。水路による機械や資材の輸送はより安全になり、フェリーターミナルによる支障はなくなる。

ミン・タン

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