1兆ドル以上の価値がある85件の入札パッケージを獲得したが、すべてが予想価格に近く、貯蓄率は非常に低かった。
バリア・ブンタウ省では、ホアン・ジャー建設・貿易投資会社（ホアン・ジャー社）は入札分野でそれほど目立っていません。この企業は最近、2023年2月時点で87件の入札パッケージに参加したのみで、そのうち85件を落札、1件を落選、1件は成果なしとなったことで、にわかに注目を集めている。
これにより、落札総額は1兆1,170億ドンに達し、参加時の最低落札率は99.81％、予想落札価格に対する平均落札価格比率は99.14％となった。ホアン・ジア社が獲得した入札パッケージはすべて、バリア・ブンタウ省の建設およびインフラ建設のための地元予算源を利用した公共投資入札パッケージであったことが分かっている。
入札パッケージ：スエンモック県のミースアン – ガイジャオ – ホアビン– ビンチャウ道路プロジェクト（道路991）のKm0+360～Km4+000区間の建設および設置、落札価格110,818億円。受注した請負業者は、Tan Thinh Construction - Service Company Limited、Chien Thang Construction Company Limited、およびHoang Gia Construction - Trading Investment Company Limitedの合弁企業と決定されました。
例えば、2023年2月だけでも、ホアン ジア社は総額約31兆6,990億の3つの大型入札パッケージを獲得しました。具体的には、2023年2月6日、バリア省2市の建設投資プロジェクト管理委員会のグエン タン トン委員長が、入札パッケージ番号01「2023年ロン フオック コミューンの道路の改修、保守、修理工事の建設と設置」の落札結果を承認する決定番号35/QD-QLDA 2に署名しました。落札額は12兆9340億円でした。
わずか1日後の2023年2月7日、グエン・タン・トン氏は、2023年にロントアン区の道路を改修、維持、補修するプロジェクトにおけるパッケージ01-建設および設置の請負業者選定の結果を承認する決定書44/QD-QLDA 2に署名し続けました。落札価格は5兆8,440億でした。
2023年2月14日、Hoang Gia社は引き続き、フーミー市人民委員会都市管理部ミースアン区のLe Hong Phong通り改修プロジェクトの建設および設置パッケージを12兆9,210億で獲得しました。
2021年から現在までに、フーミー市人民委員会都市管理局の5つの入札パッケージが総額42兆6,500億でホアンジア社の手に「渡り」、予想価格に対する落札率が99.81%にかなり近いことが分かっています。
さらに驚くべきことに、ジャーナリスト＆パブリックオピニオン紙の調査によると、チャウドゥック県（バリア・ブンタウ省）だけでも、ホアン・ジア社は総額329兆7040億元に上るユニットを含む一連の入札パッケージを獲得しており、その具体的な内容は以下のとおりです。
2018年、チャウドゥック県農業農村開発局の入札パッケージ9件（総額26,065億円）を獲得し、予想価格に対する落札価格比率は99.07%を達成した。
さらに、ホアン・ジア社は、建設投資プロジェクト管理委員会（チャウドゥック区人民委員会）から総額数千億の一連の入札を獲得した。このユニットがチャウドゥック地区で獲得した「巨額」の入札の一部は以下のとおりです。
2021年10月11日、チャウドゥック県ガイジャオ町南部移住地技術インフラプロジェクトにおける「第18号工事・設備：エリア1の整地、交通路（路面、歩道、排水、樹木、交通安全）」の入札金額が61,267億円で落札された。 2022年4月8日、チャウドゥック県における2020～2021年生まれの人々のための仮設橋の改修・建設プロジェクトのパッケージ12の建設と設置が、落札額54,507億ドンで落札されました。
また、バリア・ブンタウ省人民委員会の交通プロジェクト管理委員会による総額263兆1720億の3つの「巨大な」入札パッケージも、ホアン・ジア社と複数の企業による合弁会社に渡り、予想価格と比較して99.84%の落札価格比率を達成しました。
2021年10月26日、バリア・ブンタウ省運輸プロジェクト管理委員会のホアン・チュン・キエン委員長は、ダット・ドック郡とチャウ・ドック郡における省道997号線プロジェクト（DT 992C道路）のパッケージ17：Km8+100からKm11+319.96までの区間とロー・オ橋の建設と設置に関する請負業者選定の結果を承認する決定書に署名しました。これにより、落札者はホアン・ジア建設・トレーディング・インベストメント株式会社とクアン・フイ電気建設株式会社の合弁会社（住所：バリア・ブンタウ省バリア市フオック・グエン区ヴォ・ティ・サウ679番地）となり、落札価格は83兆9950億ユーロとなった。
2022年8月31日、バリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会のホアン・チュン・キエン委員長が、パッケージ番号10：ブンタウ市ロンソン石油ガス工業団地への道路のフェーズ2プロジェクトの建設と設置（落札価格68,358億円）の請負業者選定結果を承認する決定書に署名しました。優勝したコンソーシアムは、今でも「おなじみの」名前の 2 つ、Hoang Gia Construction Investment - Trade Co., Ltd. と Quang Huy Electrical Construction Co., Ltd. です。
2022年9月13日、バリア・ブンタウ省運輸プロジェクト管理委員会のホアン・チュン・キエン委員長が、スエンモック県のミースアン・ガイジャオ・ホアビン・ビンチャウ道路プロジェクト（991号線）のパッケージ19：Km0+360～Km4+000区間の建設および設置（落札価格110,818億円）の請負業者選定結果を承認する決定書に署名した。受注した請負業者は、Tan Thinh Construction - Service Company Limited、Chien Thang Construction Company Limited、およびHoang Gia Construction - Trading Investment Company Limitedの合弁企業と決定されました。
新聞「ジャーナリスト＆パブリックオピニオン」の調査によると、ホアン・ジア社が参加し、落札に選ばれた入札パッケージはすべて、落札価格が予想価格に近く、節約率が非常に低かった。
85件の大型契約を継続的に獲得し、数千億ドル相当の契約を獲得したが、事業は赤字に陥り、資本は減少した。
新聞「ジャーナリスト＆パブリックオピニオン」の調査によると、ホアン・ジア建設・貿易投資有限責任会社は、2013年5月14日にバリア・ブンタウ省バリア市フオックフン区フイン・クオンアン32番地に設立され、その法定代表者および社長はダン・ヴァン・ダット氏である。同社は現在、定款資本金500億ベトナムドンを保有しており、ダン・ヴァン・ダット氏（資本金の10%を所有）とホアン・アン・ザップ氏（資本金の90%を所有）が保有している。
所有者の資本は長年500億ドン前後で推移しているものの、Hoang Giaの資産規模は債務の変動により不規則に変動している。
2020年には負債が突如5倍に急増し、2020年末には1,520億ドンに達した。この数字は2021年末には2,650億ドンまで増加し、資本の5.5倍に達した。これにより、同社の総資産は2021年に3000億を超え、前年比1.5倍、2019年末比3.6倍となった。
事業拡大に伴い、ホアン・ジャーの2020年の収益も同時期に比べて2.6倍に急増し、1663億ベトナムドンに達した。経費を差し引いた後の同社の純利益は約15億ドンとなり、前年同期の年間わずか数千万ドンという数字をはるかに上回る額となった。
2021年、新型コロナウイルス感染症のパンデミックにもかかわらず、ホアン・ジアは同時期比42.2%増の2,360億ドンの収益を記録した。しかし、同社は、売上原価が非常に高かったこと、売上原価が2,160億ドンに達したことなどにより、32億ドンの損失を出した。これは前年比640億ドンの増加で、42.1%に相当する。
規模が小さく、事業が「低迷」しているため、総額数千億ドンに上るプロジェクトの入札を継続的に勝ち取っているホアン・ザーの実際の能力に世論が疑問を抱くようになっている。
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