環境に優しい自動車の時代において、ターボチャージャー付きエンジンは後退しつつあります。

昔々、権力をめぐる競争がありました。

ターボチャージャー付きエンジンは、自動車産業の発展に大きく貢献した革新的な発明です。初期の構想から今日の広範な実用化に至るまで、数々の重要なマイルストーンを伴う多くの段階を経てきました。

1885年にスイスのエンジニア、アルフレッド・ビュッヒによって最初に考案され、ビュッヒがディーゼルエンジン用の最初のターボチャージャーを成功裏に製造するまでに10年かかりました。

世界初のターボチャージャー搭載量産車は、シボレー・コルヴェア・モンツァ・スパイダーとオールズモビル・ジェットファイアでした。そして、ポルシェ911ターボは、ツインターボチャージャー（バイターボチャージャー）を搭載した最初の市販車でした。

ターボチャージャーはかつて、多くの主流自動車メーカーに広く採用されていた技術でした。（イメージ）

しかし、当時の技術ではターボチャージャー付きエンジンの製造は高価でした。そのため、20世紀初頭にターボチャージャー付きエンジンを搭載した車は、主にスポーツカー、レーシングカー、そして高級ツーリングカーでした。

21世紀初頭までに、ターボチャージャー付きエンジンは乗用車、トラック、オートバイに広く普及しました。自動車メーカーは、排出ガスを削減しながら、コンパクトで高性能、燃費効率に優れたターボチャージャー付きエンジンの開発に注力しました。

ターボチャージャー付きエンジンは自動車業界における最も先進的な技術の 1 つであり、エンジン性能、燃費、排出量を改善するためのエンジニアと科学者のたゆまぬ努力の成果を示しています。

環境に優しい自動車の時代において、ターボチャージャー付きエンジンは徐々に人気を失いつつあります。

ターボチャージャー付きエンジンは、その開発を通じて大きな改良をもたらし、大型でかさばるエンジンブロックを必要とせずに自動車にかなりのパワーを与えることを可能にしました。

しかし、今日では、排出ガス規制が厳しくなり、以前ほど内燃機関からのパワーを必要としなくなったため、多くの自動車メーカーはエンジンの排気量を徐々に減らしてきました。

代わりに、十分なパワーを持つエンジンを使用し、ハイブリッド システムを装備することで、十分なエンジン パワーを確保しながら自動車の排出量を削減します。

現在、自動車メーカーはハイブリッドエンジンを好んでいます。（イメージ）

これはベトナムで容易に観察できます。主要自動車メーカーの製品ラインナップにおいて、ターボチャージャー付きエンジンはもはや一般的ではありません。代わりに、ハイブリッド製品が主流とみなされ、多くの自動車メーカーが開発に投資しているトレンドとなっています。

グリーンカー革命は急速に勢いを増しており、新エネルギー車が次々と導入されています。バッテリーの充電時間とガソリンの給油時間の差も縮まっています。

自動車メーカーも徐々に電動化のロードマップを示しており、今後は特にターボチャージャー付きエンジン、そして一般的に内燃機関が過去のものとなり、環境に優しい自動車が徐々に自動車に取って代わっていくだろう。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/dong-co-tang-ap-lep-ve-truc-ky-nguyen-xe-xanh-192240710141740408.htm