ドンナイ省：川沿いの経済モデルの開発に重点を置く

ロンタイン空港に加え、ドンナイ省は省の発展の原動力とされる川沿いの経済モデルの開発にも重点を置く予定だ。

ドンナイ川はドンナイ省を流れ、全長は200キロメートルに及ぶ。写真：ヴァン・ドゥン

ドンナイ省には全長約200kmのドンナイ川が流れており、この川は省の社会経済発展において重要な位置を占めています。特にドンナイ川沿岸地域は大きな潜在力を秘めており、適切な方向に活用されれば、省の発展に大きく貢献するでしょう。

ドンナイ川は、国際海上軸（グループ5）に属し、多くの内陸水路や水路を本土深くまで結ぶことから、省にとって最も重要な開発回廊となっています。一方、南北にわたる河川ルート全体を通して、ドンナイ川は都市、農村、そして自然景観の軸となり、省の空間配置の主要な特徴となっていると同時に、南東部地域の都市開発のダイナミックな軸となっています。

ドンナイ川は、水供給、気候調整、エネルギー開発、そして気候変動防止にとって重要な自然軸でもあります。ドンナイ省にとって、ドンナイ川は省の形成と発展に密接に結びついた精神的・歴史的・文化的な軸でもあります。

ドンナイ川沿いの回廊はその位置と可能性により、今後のドンナイ省の発展の2つの原動力のうちの1つとして認識されています。

現在、ドンナイ省は2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの省計画の調整を行っています。特に、ドンナイ川沿いの経済回廊は、河川景観の利点を生かして環境に優しい都市部、リゾート観光、高級サービスを開発することを目標に、省の3つの戦略的経済回廊の1つとなることを目指しています。

ドンナイ省人民委員会によると、2021年から2030年までのドンナイ省計画調整プロジェクトを実施する過程で、省の3つの戦略的経済回廊の開発が計画されている。それは、省内の主要な産業中心地を結ぶ国道13号線と14号線、ホーチミン市環状4号線、高速道路に沿った都市工業経済回廊、専門農業地域と国立公園と連携した省北部地域で開発されるハイテク農業経済回廊とエコツーリズム回廊、川沿いの景観の利点を生かしてエコ都市部、リゾート観光、高級サービスを開発するためのドンナイ川沿いの経済回廊である。

ドンナイ省はドンナイ川を省のダイナミックな経済発展の軸として活用する。写真：ヴァン・ドゥン

具体的には、ドンナイ川を省の活力ある経済発展の軸と位置づけ、ドンナイ川沿いの運河網の構造を継承・維持・最適化し、河畔道路を整備するとともに、ホーチミン市との強力な連携を図るため、河川横断橋梁の建設を推進する。選択的サービス、都市開発、エコツーリズムの開発モデルを組み合わせ、川沿い全体にわたってバランスの取れた合理的な緑地景観を保護・発展させる。川沿いの景観と都市間TODルートを調和的に繋ぐ。水上交通を整備し、観光・民生利用、そして多様な水上レジャー活動を促進する。

ディン・クアン川とタン・フー川沿いの地域では、景観保護、上流の森林保護、水資源保全に関連したエコツーリズムと森林観光のモデルに従って、トリアン湖観光エリアと観光サービスクラスターの開発に重点を置きます。

川沿いのエリアは、旧ビンクー地区に属し、生態学的な都市エリアを開発し、ホーチミン市のタンウイエン都市エリアと接続し、川の両側にダイナミックな都市線を形成しています。

ビエンホア北部の川沿いのエリア、クーラオの都市中心部を開発し、ビエンホアI工業団地の機能を転換し、ドンナイ川の両岸の都市部を開発するエリア。

南ビエンホア川と北ロンタン川沿いのエリアでは、高級モデル都市サービスエリアを開発し、中心部から徐々に人口を分散させ、ホーチミン市からの住民を誘致しています。ニョンチャック川沿いのエリアでは、新たな都市開発、観光、貿易、サービス、港湾の開発が進められています。マングローブ林の保全、オープンスペース、緑地、半水没公園の整備などが行われています。

出典: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-tap-trung-phat-trien-mo-hinh-kinh-te-ven-song-10390110.html