国道55号線に接続するラギタウンバイパスの起工式

ディン川にかかる橋が完成すれば、現在混雑して過積載となっているラジー町を通る国道55号線（QL55）の交通量が軽減される。

2月28日朝、 ニントゥアン省交通プロジェクト管理委員会のグエン・タン・ヒエン副委員長は、ラジー町を避ける道路とディン川にかかる橋の工事が請負業者によって着工されたと語った。

建設用クレーンが利用可能な建設現場に排水暗渠を設置します。

ラジー町を回避するルートは、ディン川新橋建設ルートの全長6.8kmに及びます。総投資額は、中央政府および地方政府の支援資金から2,120億ドン以上となります。

承認された設計によれば、ルートは3つのセクションに分かれており、セクション1は長さ530m、路床幅22m、路面幅12mとなっている。

第二区間は全長約5km、路盤幅15m、路面幅13mです。第三区間は全長1.3km以上、路面構造はアスファルトコンクリートです。

6+000キロ地点のソンディン橋の改修工事のルートでは、排水、消火用水、照明システム、樹木、交通安全用品などが設置されます。

合弁事業の請負業者は、ファンディン建設会社（Phan Dinh Construction Company Limited）- 134ベトナム合弁会社（Hung Nguyen Company Limited）です。工事は2027年6月末（900日）までに完了する予定です。

ディン川橋の建設現場を整地する掘削機。

記者の記録によると、2月28日午前、工事現場では請負業者によって多くの機材や機械が動員されていた。

建設チームは、ディン川橋の前で建設工事を始めるために、地面を整地し、整地し、キャンプや建設指揮所を配置し、サービス道路を建設している。

敷地の整地に関して、省交通プロジェクト管理委員会（投資家）のグエン・タン・ヒエン副委員長は、委員会は現在、地元と緊密に調整しており、建設請負業者に敷地を引き渡す手続きをすぐに完了させる予定であると述べた。

「天然資源・環境省（現・農業・環境省）は、プロジェクトのための土地造成のため、地籍図を査定し、ラジー町とハムタン地区の土地基金開発センターに引き渡した」とヒエン氏は伝えた。

ラジー町を迂回し、ディン川に橋を架けるプロジェクトは、起点として54+140キロ地点（ハムタン県）で国道719号線と交差し、終点として83+100キロ地点（ ビントゥアン省ラジー町）で国道55号線と交差します。完成後、このルートはラジー町を通る国道55号線と「火を分け合う」役割を果たします。

交通システムの完成、都市開発のためのスペースの開拓、ラジー町とハムタン地区の人々の絶えず増加する旅行と物資の循環のニーズへの対応に貢献します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/binh-thuan-dong-tho-thi-cong-duong-tranh-thi-xa-la-gi-ket-noi-ql55-192250228103332879.htm