遅れている
タンビン橋建設プロジェクトとタンビン町を通る国道14E号線バイパス建設は、2022年から2025年にかけて実施される。このプロジェクトでは、プレストレスト鉄筋コンクリート梁構造のタンビン橋を新たに建設する。橋長は9径間×33m。橋の両端の交通路は全長3.41kmとなる。プロジェクト総投資額は2,800億ドンで、そのうち中央予算は2,520億ドン、残りはヒエップドゥック郡の予算となる。
これまでに、プロジェクトの建設地はほぼ確保されており、国道14E号線に隣接するルート開始地点の交差点建設に伴う移転が未完了となっているのは2世帯のみである。ヒエップドゥック区人民委員会のグエン・ヴァン・ナム委員長によると、プロジェクトは2022年4月27日に着工され、これまでの建設工事総額は980億ドン（契約額の約40％）に達している。累計資本は1170億ドン以上が配分されており、そのうち中央予算は1107億ドン以上、区予算は約64億ドンである。累計支出は100％に達している。
「区人民委員会は支払いを完了しましたが、請負業者は依然として200億ドンの債務を抱えています。請負業者は前払金債務の返済に向け、建設工事の進捗を加速させると約束しています」とナム氏は述べた。
現在の進捗状況では、タンビン橋プロジェクトとタンビン町を通る国道14E号線バイパスは2025年3月までに完成しない見込みです。ヒエップ・ドゥック氏は、省人民委員会に対し、プロジェクト実施期間の延長を認めるよう提案しました。グエン・ヴァン・ナム氏によると、請負業者はタンビン橋を2025年6月に閉鎖し、正式に開通させると約束しています。その後、2025～2030年の任期を迎えるクアンナム省党大会までにすべての工事を完了する予定です。
盛土不足の問題を解決する
タンビン橋建設プロジェクトと、タンビン町を通る国道14E号線バイパス建設の難しさは、約11万立方メートルという膨大な量の土砂の埋め立てが必要となることです。しかし、省内の土砂鉱山は現在非常に不足しており、ヒエップドゥックには認可された土砂鉱山はありません。
「現在、ヒエップ・ドゥックには、省が競売にかけた地雷が1基、競売にかけられていない地雷が1基、そして公共投資のための地雷が1基あります。天然資源環境局が、採掘ライセンスの交付に必要な書類と手続きを完了できるよう、ヒエップ・ドゥック地域に具体的な指示を与えてくれることを期待しています」とナム氏は述べた。
天然資源・環境省のグエン・チュオン・ソン副局長によると、プロジェクトの進捗が遅れている理由の一つは…建設資材にあるという。実際には、鉱山計画が既に策定されているため、地方自治体は実際には積極的に行動していない。計画されている鉱山に基づき、地方自治体はどの鉱山を競売にかけるべきか、どの鉱山を公共投資の対象とすべきかを早急に決定し、プロジェクトが成立するまで待つべきではない。
公共投資対象となる鉱山は、公共投資プロジェクトの実施時のみに利用されます。ライセンス手続きは現行の規制に基づき、透明性と公開入札を確保しつつ実施されますが、いかなる者も請負業者を指名することはできません。これらの手続きを統合した後、独立鉱山の採掘ライセンスの取得には約6ヶ月かかります。
公共投資財源回収事業については、手続きは最も早い場合でも2～3か月かかります。
タンビン橋プロジェクトとタンビン町（ヒエップ・ドゥック）を通る国道14E号線バイパスを視察した省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長は、盛土不足の経験から、ヒエップ・ドゥック町は解決策を見つけるのに苦労する前にプロジェクトを放置するという事態を繰り返さないよう、採掘ライセンスの申請を早期に積極的に行う必要があると述べた。採掘ライセンスの申請は、今年のプロジェクトだけでなく、来年度以降の公共投資プロジェクトにも役立つ。
「天然資源環境局には、ヒエップドゥック郡に対し、手続きを可能な限り迅速に完了させるよう指導するよう要請します。11月15日までにプロジェクトのための土地収用手続きを完了するよう努力してください」と、省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長は述べた。
[ビデオ] - タンビン町を通る国道14Eを迂回するタンビン橋梁プロジェクトは予定より遅れている。
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出典: https://baoquangnam.vn/hiep-duc-du-an-cau-tan-binh-va-duong-tranh-quoc-lo-14e-qua-thi-tran-tan-binh-cham-tien-do-3142153.html
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