全長66kmのタンフー・バオロック高速道路はドンナイ省とラムドン省の2つの省を通過し、官民連携（PPP）の形で推定総投資額18兆1200億ドンが投じられている。
ラムドン省人民委員会は、タンフー-バオロック高速道路建設プロジェクトのフィージビリティ調査報告書の審査を運輸省に要請した。ルートの起点は、ダウザイ-タンフー高速道路の終点であるドンナイ省タンフー郡フーチュン村と重なり、終点はラムドン省バオロック市となる。ルート全長は66kmで、そのうちドンナイ省を通過する区間は約11km、ラムドン省を通過する区間は55kmである。
第一段階では、道路は幅17メートル、車線4つ、設計速度80km/h、緊急車線はないが停止装置は設置され、2026年に運用開始予定。完成段階では、路盤幅22メートル、車線4つ、緊急車線2つとなる。
ルート上には、利用、オペレーションセンター、インテリジェント交通システム、料金所、技術検査所、休憩所などの施設もあります。
ダウザイ - タンフーおよびバオロク - リエンクオン高速道路と接続するタンフー - バオロク高速道路のルートマップ。グラフィック：トランナム。
第一期プロジェクトの総投資額は18兆1,200億VNDで、そのうち用地造成費は2兆8,200億VND以上、建設・設備費は約11兆VND、予備費は2兆4,500億VND、建設中の利息は1兆100億VNDとなる。
タンフー-バオロック高速道路プロジェクトは、政府により官民パートナーシップ方式による投資が承認されており、総投資額は17兆2000億ドンである。そのうちプロジェクトに参加する国家資本は6兆5000億ドン、残りは投資家資本と動員資本である。
この高速道路は、現在投資準備が進められているダウザイ～タンフー区間とバオロック～リエンクオン区間の2区間を繋ぎます。全長200キロメートルを超えるこの高速道路が完成すれば、ホーチミン市から南部の主要経済地域を含む中部高原各省への接続性が向上し、所要時間が短縮されます。
このプロジェクトにより、貨物輸送能力も向上し、増加する旅行需要に対応できるようになり、特にバオロック峠地域の交通渋滞が激しい国道20号線の渋滞と交通事故も軽減されます。
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