ハイフォンとの接続事業の3兆8000億BOT契約を停止

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ハイフォン市人民委員会は文書番号383/BC-UBNDにおいて、投資家側の困難と障害により、ハイフォン市とタイビン省を通る9kmの海岸道路建設投資プロジェクト（ハイフォン・タイビンを結ぶ海岸道路プロジェクト）は2023年に完了できないと発表した。現在、投資家側はプロジェクトの正確かつ具体的な完了時期を検討・決定している。

このように、着工日から6年以上が経過し、ハイフォン市人民委員会が何度も進捗を延期しているにもかかわらず、ハイフォンとタイビンを結ぶ海岸道路プロジェクトの投資家である、建設株式会社第1号（CC1）とブイヴー投資建設株式会社の合弁企業は、完了日を継続的に逃しています。

不動産 - ハイフォンとタイビンを結ぶ3兆8000億のプロジェクトのBOT契約を停止 — ハイフォンとタイビンを結ぶ海岸道路プロジェクトは継続的に遅れており、2023年に完成することはできない。

ハイフォンとタイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトは当初、用地取得に関連するいくつかの困難と問題に直面しました。こうした状況に直面し、ハイフォン市とタイビン省当局は、計画策定、補償金の支払い、支援の提供、そして各世帯への早期の用地明け渡しの促進に注力しました。

そのおかげで、ハイフォン市は1,523世帯に及ぶ102ヘクタールの土地をほぼ回収し、建設部隊に引き渡しました。タイビン省も710世帯・団体から回収した37.58ヘクタールの土地を建設部隊に引き渡しました。ハイフォンとタイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトの建設部隊は、これらの工事に必要な十分な土地を確保しています。

ハイフォン市人民委員会が文書番号383/BC-UBNDで発表した情報によると、ハイフォン・タイビン間沿岸道路プロジェクトの実施における最大の困難は、融資金利に関する規制の適用に関する問題や不備があり、プロジェクト企業が融資者に支払うべき金利とBOT契約の規定に基づいて決済される金利との間に大きな乖離が生じていることである。具体的には、融資者はTPBank （ティエンフォン商業銀行）とCC1（建設公社第1号）である。

融資金利の調整が不十分であれば、投資家にとって大きなリスクが生じる。そのため、ハイフォン・タイビン間沿岸道路プロジェクトの投資家は、当事者間で融資金利および融資決定の原則について交渉し、調整が行われるまで、BOT契約第68/HD.BOTの実施を停止する文書第150/HPRC-DAを発行した。

ハイフォン市人民委員会は、投資家と関係地方部局の提案に基づき、文書番号2482/UBND-GTを発行し、財務省通達第88/2018/TT-BTC号第14条第2項および第26条第3項の規定に従い、ハイフォン・タイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトのBOT契約の融資金利を調整することに首相が原則的に同意するよう報告・要請した。

ハイフォン市人民委員会は現在も、ハイフォン・タイビン間沿岸道路事業のBOT契約における融資金利の調整について首相の承認を待っている。同事業は依然として「期限超過」の状態が続いており、前回の延長では2023年の完成は不可能となっている。

ハイフォンとタイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトに関して、 Nguoi Dua Tin氏は以前、「ハイフォン：人々は3兆8000億ドンの交通プロジェクトに期待している」という記事を掲載しており、その内容は「ハイフォンとタイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトは、ハイフォン市の社会経済発展目標に貢献し、地域内および地域間の貿易を促進するために建設に投資された数兆ドン規模のプロジェクトの1つである」というものである。

このプロジェクトは全長約30kmで、そのうちハイフォン市を通過する区間は約21km、タイビン省を通過する区間は約9kmです。プロジェクトの初期投資総額は3兆4,000億ドンを超え、官民連携（BOT）方式で実施されます。

このうち7,200億ドンは、プロジェクト実施に関わる国庫資金であり、用地造成工事に充てられた国債資金から充当されます。残りは投資家の資本と借入金です。プロジェクトは通行料徴収によって資金を回収しますが、完工までには23年かかると見込まれています。

ハイフォンとタイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトの投資家は、建設公社1号株式会社（CC1）とブイ・ヴー投資建設株式会社の合弁会社です。投資家からプロジェクトの直接管理・実施を委託された企業は、ハイフォン沿岸道路投資株式会社です。

プロジェクトは2017年5月13日に着工し、2019年の完成が予定されていました。しかし、埋立資材に関する多くの困難、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）パンデミックの影響、そして投資家の資金不足により、プロジェクトは予定通りに完了することができませんでした。2023年10月末時点でもプロジェクトは未完成のままであり、多くの項目が「棚上げ」されたり、建設が遅れたりしています。

現在までに、ハイフォン・タイビンを結ぶ沿岸道路プロジェクトの建設価値は、1兆7,460億/2兆4,650億ドンと推定されており、これは建設費の約71％に相当します。

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