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ホルムズ海峡:世界のエネルギーと安全保障の戦略的「ボトルネック」

(ダン・トリ) - 最も狭い地点で幅がわずか33キロメートルのホルムズ海峡は、経済的重要性があるだけでなく、少し動くだけで世界のエネルギー市場を揺るがす地政学的なホットスポットでもある。

Báo Dân tríBáo Dân trí23/06/2025

世界の重要なエネルギールート

ホルムズ海峡:世界のエネルギーと安全保障の戦略的「ボトルネック」 - 1

2024年には、毎日約1,650万~1,700万バレルの原油と天然ガスコンデンセートがホルムズ海峡を通過することになる(写真:ゲッティ)。

ペルシャ湾とオマーン湾の間に位置するホルムズ海峡は、最も狭い部分でも幅が約33キロメートルしかないが、世界で最も重要な石油輸送ルートである。

米国エネルギー情報局(EIA)によれば、2024年には毎日約1,650万~1,700万バレルの原油と天然ガスコンデンセートがここを通過する予定で、これは世界の石油供給量の20%に相当する。

さらに、液化天然ガス(LNG)の20%以上もこのルートで輸送されており、そのほとんどは米国に次ぐ世界第2位のLNG輸出国であるカタールから輸送されている。

地形的に見ると、ホルムズ海峡は全長約161kmで、片道わずか3.2kmの幅しかない2つの航路に分かれています。この狭さのため、機雷敷設、船舶衝突、 軍事演習といった些細な事象でも、封鎖や航路封鎖の可能性が非常に高くなります。

ホルムズ海峡:世界のエネルギーと安全保障の戦略的「ボトルネック」 - 2

地図上のホルムズ海峡の位置(写真:Straitstimes)。

ホルムズ海峡の重要性、あるいは「活力」は、同等レベルの代替航路が全く存在しないという事実にある。

そこでは、サウジアラビアの東西石油輸送ルート(日量480万バレル)やUAEのハブシャン・フジャイラルート(日量150万バレル)を合わせた輸送量は、ホルムズ海峡の輸送能力の40%未満しか補えない。

この航路が遮断されれば、石油タンカーは南アフリカの喜望峰を迂回せざるを得なくなり、航行時間は数週間延び、運賃と保険料が何倍にも増加することになる。

イランが一度も引いたことのない「戦略カード」

ホルムズ海峡のほぼ全域を支配しているという明確な地理的優位性を持つイランは、長年ホルムズ海峡を非対称戦略兵器と見なしてきた。イランは強硬な声明の中で、2012年にアリ・ファダヴィ提督が述べたように、「数時間でホルムズ海峡を封鎖できる」と繰り返し主張してきた。

しかし、現実には、2008年から2012年、そして2019年から2021年にかけての石油制裁が課された時期や米国との直接対決があった時期に、イランは機雷の敷設、商船の攻撃、タンカーの拿捕、米国の無人機の撃墜をためらうことなく行ったが、ホルムズ海峡を完全に封鎖することはなかった。

ホルムズ海峡:世界のエネルギーと安全保障の戦略的「ボトルネック」 - 3

ホルムズ海峡は世界で最も重要な難所の一つであり、世界の石油とガスの供給の5分の1がここを通過する(写真:ゲッティ)。

テヘランの戦略は、世界を恐怖に陥れるために海峡を封鎖するものではないことは明らかだ。6月14日にエスマイル・コウサリ議員が「海峡封鎖を検討している」と発言しただけで、ブレント原油価格は13%急騰し、1月以来の高値に達した。

イランは、地政学的に極めて重要な要衝であるにもかかわらず、ホルムズ海峡の封鎖が決して容易な行動ではないことを認識している。これまでホルムズ海峡の封鎖が実現しなかった理由は、少なくとも4つある。

まず、 経済的な理由です。イランは2024年までに日量平均165万バレルの石油を輸出しており、そのほとんどがホルムズ海峡経由です。ホルムズ海峡を閉鎖すれば、イランの財政の50%以上が依然として原油収入に依存している状況において、主要な収入源を断つことになります。

石油だけでなく、医薬品から食品に至るまで、ほとんどの消費財がこのルートで輸入されています。ブルームバーグ氏はかつて、この行為を「経済的自殺」と呼んだことがあります。

二つ目は軍事リスクです。米国はホルムズ海域を「レッドライン」と宣言しています。封鎖されれば、米国は先制空爆を実施し、掃海艇を動員し、イスラム革命防衛隊(IRGC)や港湾インフラを含むイランの海軍システムへの全面攻撃を開始する可能性があります。

専門家らは、米国はわずか2~3週間で航路を回復できると見積もっているが、テヘランへの被害は経済的にも民間的にも非常に深刻なものとなるだろう。

3つ目はパートナーからの圧力です。イラン最大の石油顧客である中国は、供給を失うリスクを冒しません。2024年には、ホルムズ海峡を通過する石油の約50%が中国向けになります。

主要なLNG輸出国であり、イランの友好国でもあるカタールも、このルートに依存しています。テヘランの無秩序な決定は、両戦略的パートナーに混乱をもたらす可能性があります。

最後に、技術的および法的障壁があります。海峡の大部分は、西側諸国およびイランと良好な関係にある中立国オマーンの領海内にあります。オマーンの領海を侵さずにホルムズ海峡を完全に支配することは不可能です。

さらに、長期にわたる封鎖を維持するために、イランには多くの軍部門の調整と大規模な保守資源が必要であるが、特に長期にわたる制裁の圧力下では、イランにはそれを長期間にわたって実行する能力がない。

出典: https://dantri.com.vn/khoa-hoc/eo-bien-hormuz-co-chai-chien-luoc-cua-nang-luong-va-an-ninh-toan-cau-20250623121250292.htm


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