ハイフォン駅、単なる思い出ではない

（PLVN） - 近年、ベトナム最古の鉄道の一つであるハノイ・ハイフォン鉄道が観光業によって復活しつつある。ほとんどの人は、少しペースを落として、駅、青春と別れ、困難な補助金時代、あるいはもっと重要なことに、その国の文化と歴史の思い出に触れるために電車に乗ります...

ベトナムで最も美しい駅の一つ

ハイフォン駅は120年以上の歴史を経た今も、大胆なフランス建築による古代の美しさを保っています。特に、ハイフォン基地は、1946年10月21日にホーおじさんを出迎え、無事にハノイに帰還させるという任務を任されたことを光栄に思いました。

フランスの植民地主義者はバクキーを占領した後、植民地の搾取を開始した。鉄道が主な輸送手段です。フランスはハノイとハイフォンを結ぶために、両都市を結ぶ全長102kmの鉄道を建設した。 1902年6月16日、ハイフォン駅の誕生とともに全線が正式に運行を開始しました。

ハイフォン駅は、フエ（トゥアティエンフエ）、ニャチャン（ カインホア）、ダラット（ラムドン）の各駅とともに、ベトナムに残るフランスの建築様式の影響を強く残す数少ない駅のひとつです。ハイフォン駅の建築は、厳格な対称性のルールに基づいた新古典主義様式で設計されています。

建物は、両側に突き出た2つのブロックと装飾的な細部によって中央が強調されています。ポーチを支える古典的な模様の鉄柱や、開業当初から残る青い石の床は、今もそのまま残っています。時計のケースは120年以上前のもので、古い機械式時計の部分は壊れて電子時計に交換されています。

ここに到着すると、駅の前に「1946年10月21日、ホーチミン主席はハノイ首都行きの列車に乗り、フランスを訪問した後、祖国に帰国し、ハイフォン市に立ち寄った…」と書かれたブロンズの銘板が掛かっているのが目に入ります。10月21日はベトナム鉄道業界の伝統的な日となり、鉄道職員にとって常に誇りとなっています。

1945年に我が国が独立した直後、外国勢力と国内反動勢力は再び我が国を占領しようと企てました。内外の敵が渦巻く状況の中、1946年5月31日、ホーおじさんはフランスへ行き、若い独立を守るための外交闘争を開始した。

1946年10月、ホーおじさんは船でハイフォン港を経由してベトナムに帰国した。ソンラップ花園でハイフォン市の人々との集会に出席した後、彼はハイフォン駅まで直行した。

船は長い間引っ張られてから動き出し、ハイフォンの人々はホーおじさんに別れを告げて手を振った。彼はハイフォンの人々の親切に応えて、ドアの前に立って手を振った。列車が行くところどこでも、道路の両側の人々が手を振って歓声を上げていた。 10月21日の国道5号線沿いの雰囲気は、港湾都市の多くの人々の記憶に今も鮮明に残っている。

ホーおじさんが安全港都市から首都ハノイまで特別列車で向かった出来事は、国道5号線（現在の国道5号線）の両側に住む人々にとって深い意味を持っていました。この旅はホーおじさんに深い感銘を与え、後に彼は子供たちに手紙を送り、その感動を綴りました。「私が祖国に帰ったとき、ハイフォンからハノイまで、あなたたち子供たちは私を歓迎しに来てくれました。おそらく10万人以上の子供たちです。黄色い星が描かれた赤い旗を掲げ、道の両側、田んぼの両側に立ち、鳥の群れのように楽しそうに笑い、歌っていました。」

ホーおじさんの帰国を歓迎する出来事の後、ハイフォン駅は、フランス植民地主義者が約束を破り、ハイフォンの人々が全国とともに民族抗争に突入した、激しく困難な戦いの舞台となった場所でもあります。

1954年のディエンビエンフー作戦後、フランスは全軍の撤退に同意した。ハイフォンは北部鉄道がまだ占領していた最後の地点であった。ハイフォン鉄道の労働者と駅員は人々とともに、機械や資材を守るために12回も闘ってきた。

1946年10月、ホーおじさんは船でハイフォン港を経由して帰国した（写真：アーカイブ）。

1955年5月13日、ベトナム軍はハイフォン駅を占領した。 1955 年 5 月 15 日、駅は通常通り営業し、都市を占領するための軍隊や役人を乗せた列車が到着した。ハノイ-ハイフォン路線は通常通り運航を再開しました。 1954年のディエンビエンフー作戦後、フランスは全軍の撤退に同意した。ハイフォンは北部鉄道がまだ占領していた最後の地点であった。

1955年にハイフォン市が解放されて以来、革命政府がハイフォン駅を接収しました。国を救うためにアメリカとの抗戦が繰り広げられていた数年間、社会主義諸国からの数百万トンの武器や必需品がハイフォン港に到着し、その後ハイフォン駅まで列車で送られ、抗戦に必要な物資が運ばれました。 1996年、ハイフォン駅はハイフォン市人民委員会により「抗戦の歴史的遺跡」として認定された。

今日、ハイフォン駅に来ると、補助金時代の思い出に遭遇します。人生のさまざまな時期にこれらの列車に乗る機会があった多くの人々は、ほとんど変わらないハイフォン駅の風景に感動します。今日では、人々は車、バス、飛行機で旅行することが多くなったため、駅、車両、線路は古く、時間の経過とともに変化が​​遅いものの、鉄道産業の黄金時代をすべての人に思い出させる歴史の証人となっています。それぞれの駅は、それぞれの人の人生における特別な思い出、あるいはその地域や国の歴史的な出来事を常に保持しています...

「ワインを片手に交響曲を聴く」という楽しみを味わう観光客が港町に足を踏み入れた

鉄道観光商品を開発し、観光客の体験価値を高めるため、ベトナム鉄道総公社は最近、ハイフォン市と「協力」して「ホアフォン・ド」列車を組織した。この列車は、ハイフォン市解放記念日70周年を記念して、2025年5月13日までにハノイ-ハイフォン鉄道路線で20両の新車両を運行する予定である。これは鉄道観光商品を刷新する活動であるだけでなく、ハイフォンが観光客の体験を向上させ、高級観光商品を形作る機会も開くものです。

新たに投資された20両の列車の中には、シングルソファ16台、3つの異なるスペースに配置された20席のロングソファ5台を含む36席のコンパートメント設計を備えたVIP車両が2台あります。残りの 18 台の車両には、56 個の回転式座席、プラスチック製カーペットの床、装飾的な花柄の天井、2 列の LED 通路灯、LCD スクリーン、LED 広告フレームが備え付けられています。この新しい列車は鉄道観光商品となり、ハイフォンへの旅に多くの観光客を誘致することが期待されています...

ベトナム鉄道総公社によると、「レッド・フランボヤント」列車の予定の色彩、ライン、デザインは、鳳凰の葉の緑、鳳凰の花の赤、海の青、そして海の波と港町を表す平行線など、現代的なラインと伝統的なアジアの色彩を融合したものになるという。

さらに、ハイフォン市は、ハイフォン駅を観光地やチェックインポイントとして認定し、観光客が市内に足を踏み入れた瞬間から体験を向上させるための手続きも完了させています。鉄道観光と河川・海上観光を連携させる計画は、ユニークで魅力的かつ創造的な観光商品を創出するために市によって実施されつつあります。

「レッド・フランボヤント」列車は、それを体験したい多くの観光客を魅了すると期待されています。

ハイフォン鉄道運輸支局長のトラン・ヴァン・ハン氏によると、鉄道でハイフォンのグルメツアーを体験するトレンドが爆発的に広まって以来、赤い華やかな街に戻る乗客の数が大幅に増加したという。ハイフォン駅では、観光客のニーズに応えるため、駅を通る道路を改修・補修し、乗客の移動をより便利にしました。列車の設備に関しては、ベトナム鉄道総公社は路線上の駅に細心の注意を払っています。鉄道車両設備に関しては、鉄道業界はこの路線に高品質の鉄道車両設備を導入してきました。

TS。ハイフォン市文化スポーツ観光局長のトラン・ティ・ホアン・マイ氏は、これまでハイフォン市でグルメツアーやシティツアーを体験するために列車で訪れる乗客は主に若者や学生だったが、今後は豪華列車、特にVIP車両の運行により、より多くの高級乗客がハイフォンに引き寄せられるようになると語った。 「レッド・フランボヤント」列車は、ハノイからの観光客やハイフォンを訪れる海外からの観光客に、2025年の夏に市内の有名な観光地で多くの刺激的な観光アクティビティを体験させ、より高級な選択肢を提供するのにも役立ちます。

これはユニークな鉄道観光商品となり、観光客の選択肢の多様化に貢献することを期待しています。同時に、新たな体験をもたらし、ハイフォンをこれまでとは異なる、より興味深い視点から探索するのに役立つでしょう。私たちは観光事業者と協力し、鉄道、島嶼観光、市内観光、そしてグルメ体験を組み合わせたツアーを企画しています。 TS。ホアン・マイさんは嬉しそうにこう語った。「ハイフォン行きの『レッド・フランボヤント』列車にご乗車の友人やパートナーと、ワインを一杯飲みながら交響曲を聴き、懐かしい話を語り合った後、この100年以上の歴史を持つ駅にお越しください...」

トラン・ヴァン・ハン氏によると、最近では若者だけでなく、高齢者のグループや同じ機関で働く人たちもハイフォンに電車でよく来ているそうです。これはハイフォンの観光発展にも貢献します。ハイフォン駅はベトナムで最も古い駅の一つですが、これまで122回の歳月を経て、今もなお国の発展に寄り添い続けるという精神で活気に満ちています。

ハイフォンは、2025年までに、海外からの観光客100万人以上を含む、1,000万人以上の観光客を誘致することを目指しています。 2025年の最初の2か月間で、ハイフォンの観光には15万人の海外からの観光客を含む110万人を超える観光客が訪れました。統計によると、2024年のハノイからハイフォンまで列車で旅行する乗客数は150万人を超え、2023年の140万人と比べて増加する見込みです。

港湾都市解放70周年（5月13日）を記念して、ハイフォン市は鉄道を利用して数万人の住民と観光客を迎えることが期待されている。これにより、2025年には市の鉄道観光が飛躍的に成長する勢いが生まれるでしょう。これはまた、鉄道業界が今後も革新を続け、サービスの質を向上させ、より多くの観光客を誘致する可能性を活かすための前向きなシグナルでもあります。

「レッド・フランボヤント」列車のデザインは、現代的なラインと伝統的なアジアの色彩を組み合わせたものになります。

ハイフォン駅で開催されるハイフォンフードフェスティバル2025

このイベントは5月9日から5月14日まで開催される予定で、40以上の屋台、ハイフォンの名物料理、港湾都市の地元の特産品、観光客向けのお土産のほか、多くの刺激的なストリートミュージックのパフォーマンスも予定されている。

長期的には、ハイフォン市文化スポーツ観光局は、観光船でのサービスや市内での料理体験の際に観光客に料理を提供する評判が高く質の高い企業やレストランを選定する予定です。市内には、イタリア、フランス、アメリカ、日本、韓国など、世界中の国や地域の料理を含むさまざまな料理を提供するレストランが約 600 軒あります。

同時に、顧客会議を組織し、島嶼観光、スポーツ・ゴルフ、MICE、文化と料理を組み合わせた都市ツアーなどの顧客を誘致し、鉄道観光商品をうまく活用します。ハイフォンは鉄道観光の発展と並行して河川観光も開発し、さまざまな種類の観光を結び付けていきます。訪問者は料理を楽しむだけでなく、料理の準備のプロセスを直接体験する機会も得られ、旅がより鮮明で思い出深いものになります。

TS。トラン・ティ・ホアン・マイ氏は、ハイフォン市がベトナム北部の重要な経済地域に位置していることを強調した。ハイフォンは、その地理的利点、発達した交通インフラ、長年にわたる文化的価値、そしてユニークな自然の観光地により、国内外の観光地図上でその地位をますます確固たるものにしています。 「Red Flamboyant」列車商品の支援と開発、およびハイフォン駅での「Delicious Food Festival」の開催は、ハイフォン鉄道観光を発展させ、ハイフォン駅を観光地にすることを目指しています。これは、ハイフォン解放記念日70周年を祝う「レッド・フラムボヤント・フェスティバル - ハイフォン2025」に対応した実践的な活動です。

ハイフォン駅は改装後、ハイフォン解放記念日（1955年5月13日～2025年5月13日）70周年を記念して、多くの大規模かつ計画的なイベントやプログラムを開催し、「新製品」を運行する予定です。ハイフォン駅の責任者らは、観光開発を促進し促進したいという思いから、関係当局と協議した後、ハイフォン駅の景観建築を修復する予定であると述べた。具体的には、お土産コーナーを設けます。駅の外観を以前のフランス建築に倣ってより美しく塗り直す。駅前の街路樹を改修・再配置…同時に駅構内にカフェを併設し、昔ながらの空間を楽しめる空間を演出。駅のスペースを土産物売り場やギャラリーなどとして活用するため、一部の事務所は縮小されます。ハイフォン駅は観光地としての機能を果たすとともに、これまで通り乗客の乗降業務を維持します。

ハイフォン観光協会副会長カオ・ヴァン・トゥアン氏は次のように語った。「列車は貨物や乗客を運ぶだけでなく、物語や思い出、地域の文化的価値も運んでいます。」観光事業者には、ハイフォンでの列車旅行と観光を組み合わせたツアーを積極的に企画し、ハノイや近隣の省からチャーター列車を手配することが奨励されている。ハイフォンの飲食店には、2025年5月の紅旗祭りとハイフォン解放70周年記念期間中にクルーズ乗客向けのインセンティブプログラムや割引を実施することも奨励されている。

ハイフォン駅では122回の春が訪れました。

ハイフォン市文化スポーツ観光局長のトラン・ティ・ホアン・マイ博士は、鉄道観光商品を持続的かつ効果的に開発するために、鉄道業界はインフラのアップグレードやハイフォン駅の改修に投資するとともに、各路線に花を、各駅周辺に観光地を設けるという理念のもと「鉄道の道・花の道」運動を推進する必要があると提言した。併せて、ハノイ、ハイズオン、ハイフォンの観光協会やサービス企業と協力し、魅力的で競争力の高い観光商品を構築します。

企業との連携により、ハイフォンの鉄道観光の新たな展望が開かれ、同市の観光商品の多様化や近隣地域との効率的な連携に貢献するとともに、1世紀以上にわたるベトナムの鉄道産業の歴史的価値の保存と促進にもつながります。

フォン・ウイエン - ミン・チャウ

出典: https://baophapluat.vn/ga-hai-phong-khong-chi-la-ky-uc-post548237.html