ハノイ市は、首都圏環状第4号線の高速道路建設の進捗に合わせて、この最重要ルートの並行道路を2025年に完成させるべく、工事を加速させています。
現在、第3期プロジェクト（高速道路建設）は遅延しています。ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は入札書類を準備し、2025年2月初旬に入札書類を発行しました。
ハノイ市人民委員会は、実施機関に対し、PPP形式で投資家を選定するための入札を2025年第1四半期に完了し、2025年第2四半期にプロジェクトを開始するよう努めることを要求している。
環状4号線 - 首都圏プロジェクトは全長約113kmで、ハノイ（58km）、フンイエン（19.3km）、 バクニン（36.2km）を含む3つの省と都市を通過します。
このプロジェクトは、ハノイ・ラオカイ高速道路ジャンクションから始まり、ノイバイ・ハロン高速道路ジャンクションで終わります。総投資額は85兆8,130億ドンを超え、そのうち環状4号線高速道路は官民連携（PPP）により56兆5,000億ドンが投資されます。
同プロジェクトは2023年半ばに着工し、2026年に事業承認に従って並行道路を完成し、2027年に高速道路を完成することを目指している。ただし、ハノイ市は2025年第4四半期の承認に従って並行道路を完成させることを目指している。
環状4号線プロジェクトは、7つのコンポーネントプロジェクトから構成され、それぞれ独立して運営されています。ハノイ市は、補償・支援・住民移転、ハノイ市内の並行道路（市街地道路）の建設、そしてPPP方式による高速道路システム建設への投資を含む3つのコンポーネントプロジェクトを実施しています。
残りの2つの省、フンイエン省とバクニン省は、各省の領土内での補償、支援、移住、並行道路（都市道路）の建設を含む2つの構成プロジェクトにそれぞれ責任を負っています。
コンポーネントプロジェクト1.1（環状4号線プロジェクト - 首都圏）において、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会はこれまで各地区と連携し、用地の約99%を整地しました。同時に、13/13の移転地区の技術インフラ整備を完了し、337/818世帯の移転を手配しました。ソクソン地区、メリン地区、ダンフオン地区、ホアイドゥック地区では、地下および地上工事の工事が進行中です。
並行道路工事（市街地道路）構成事業2.1は、地盤処理を必要としない区間の路盤工事、盛土、砕石整地が概ね完了しました。
出来高は契約金額の約43％で、2025年第4四半期に全線開通を目指している。
環状4号線のハノイ市街地を通過する並行道路は、全長約58km、高速道路6車線と都市内サービス道路を合わせた規模で、路面幅員は90～135mとなっている。
並行ルートは、ソクソン、メリン、ダンフオン、ホアイドゥック地区、ハドン地区、タンオアイ、トゥオンティン地区の 7 つの地域を通過します。
この路線の総投資額は5兆3,880億ドンで、そのうち建設費は4兆5,250億ドンに上る。
並行道路は時速80kmの速度を確保するように設計されており、ダンフォン地区ソンフォン堤防外のルートは時速60kmの速度を確保するように設計されている。
ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、2025年の旧正月休み期間中、建設現場では祝日や旧正月、テトに関わらず、常に交代勤務を行い、「晴雨兼用」の精神で昼夜を問わず作業を行うと発表した。
VN（VNAによると）[広告2]
出典: https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html
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