環状4号線に並行する道路建設に約5兆3900億ドン

ホアイドゥック区とダンフオン区を通過する環状4号線区間の建設（ ハノイ）

ハノイ市は、首都圏環状第4号線の高速道路建設の進捗に合わせて、この最重要ルートの並行道路を2025年に完成させるべく、工事を加速させています。

現在、第3期プロジェクト（高速道路建設）は遅延しています。ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は入札書類を準備し、2025年2月初旬に入札書類を発行しました。

ハノイ市人民委員会は、実施機関に対し、PPP形式で投資家を選定するための入札を2025年第1四半期に完了し、2025年第2四半期にプロジェクトを開始するよう努めることを要求している。

環状4号線 - 首都圏プロジェクトは全長約113kmで、ハノイ（58km）、フンイエン（19.3km）、 バクニン（36.2km）の3つの省と市を通過します。

本プロジェクトの起点はハノイ・ラオカイ高速道路ジャンクション、終点はノイバイ・ハロン高速道路ジャンクションです。総投資額は85兆8,130億ドンを超え、そのうち環状4号線高速道路は官民連携（PPP）による投資額56兆5,000億ドンです。

同プロジェクトは2023年半ばに着工し、並行道路を2026年のプロジェクト承認に従って完成させ、高速道路を2027年に完成させることを目指している。ただし、ハノイ市は並行道路を2025年第4四半期の承認に従って完成させることを目指している。

環状4号線プロジェクトは、7つのコンポーネントプロジェクトから構成され、それぞれ独立して運営されています。ハノイ市は、補償・支援・住民移転、ハノイ市内の並行道路（市街地道路）の建設、そしてPPP方式による高速道路システム建設への投資を含む3つのコンポーネントプロジェクトを実施しています。

残りの2つの省、フンイエン省とバクニン省は、それぞれの省内の補償、支援、移住、並行道路（都市道路）の建設を含む2つの構成プロジェクトにそれぞれ責任を負っています。

コンポーネントプロジェクト1.1（環状4号線プロジェクト - 首都圏）では、ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会が各地区と連携し、用地の約99%を整地しました。同時に、13/13移転地区の技術インフラが完成し、337/818世帯の移転手配が完了しました。ソクソン地区、メリン地区、ダンフオン地区、ホアイドゥック地区では、地下および地上工事が進行中です。

並行道路工事（市街地道路）の構成工事2.1は、基礎処理を必要としない区間の路盤工事、盛土、砕石整地が概ね完了しました。

出来高は契約金額の約43％で、2025年第4四半期に全線開通することを目指している。

環状4号線のハノイ市街地を通過する並行道路は、全長約58km、高速道路6車線と都市内サービス道路の規模で、路面幅員は90～135mとなっている。

並行ルートは、ソクソン、メリン、ダンフォン、ホアイドゥック地区、ハドン地区、タンオアイ、トゥオンティン地区の 7 つの地域を通過します。

この路線の総投資額は5兆3,880億ドンで、そのうち建設費は4兆5,250億ドンに上る。

並行道路は時速80kmの制限速度を確保するよう設計されています。ダンフォン地区ソンフォン堤防外のルートは時速60kmの制限速度を確保するよう設計されています。

ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、2025年の旧正月休み期間中、建設現場では常に交代勤務を行い、祝日やテトに関わらず「晴雨兼用」の精神で昼夜を問わず作業を行うと述べた。

VN（VNAによる）

出典: https://baohaiduong.vn/gan-5-390-ty-dong-xay-dung-duong-song-hanh-vanh-dai-4-vung-thu-do-403120.html