携帯電話の録画、交通違反の厳罰化

この方法は、交通に参加する際の意識と礼儀正しさの構築に貢献するのに非常に効果的です。

間違っていると知りながら違反している

6月4日午前7時30分、ラッシュアワー。ハノイ市タンスアン区クアットズイティエン通りは車で溢れかえっています。誰もが交通の流れに乗ろうと急いでいます。しかし、多くの人がバイクで車道から歩道に乗り入れ、より速く移動しようとしている様子は、不快な印象を与えます。そのため、クアットズイティエン通りの歩道は多くの箇所で荒れ、舗装タイルは割れてギザギザになっています。

2001年生まれ、ハナム省在住のホアン・ティ・トアさんは、仕事に急いでいたことと、ラッシュアワーで交通が渋滞していたことから、バイクで歩道に乗り入れてしまいました。しかし、この違反行為は交通警察署第7交通警察隊の警察官によって携帯型カメラで撮影されていました。車両を停止させ、違反行為の説明と映像を見せるよう求められたトアさんは、悲しそうにこう言いました。「歩道は歩行者専用で、バイクで歩道に乗り入れるのは交通規則違反であることは分かっています。しかし、急いでいたため道路が混雑しており、スピードを出すためにバイクを歩道に乗り入れざるを得ませんでした。」

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交通違反者のほとんどは、違反を繰り返さないと約束します。

法令第168/2025/ND-CP号によると、歩道でのバイク走行に対する罰則は400万～600万ドンで、運転免許証の点数が2点減点されます。トアさんはこの罰則の抑止効果を強く意識し、二度と同じ違反を犯さないよう努めています。「法令第168/2025/ND-CP号の罰則について、マスコミでも報道されているのを聞きました。罰金を科せられた時、その真意を理解し、次回からは二度と同じ違反を犯さないと誓いました。」

タンスアン地区に住むリンさんは、歩道を自転車で走行して交通法規違反を犯したことを後悔し、「二度と交通法規違反はしません。早く仕事に行きたい時は、もう少し早く起きるようにします。親戚や友人にも、交通法規を厳守するよう注意喚起します」と語った。

6月4日朝、クアット・ズイ・ティエン通りで罰金を科せられた交通違反者の中には、ハイテクバイクタクシーの運転手が多数含まれていました。クアット・ズイ・ティエン通りの交通ポイントで直接活動する作業部会のグエン・ヴィエット・アン中佐は、ハノイのハイテクバイクタクシーは、人々の移動と貨物輸送のニーズに合わせて急速に発展していると述べました。しかし、これらのハイテク運転手による交通違反は増加しており、交通意識と交通文化の欠如が露呈しています。

バイクタクシーの運転手が赤信号を無視したり、逆走したり、ナンバープレートを隠したり、歩道を走行したりするのを目にすることは珍しくありません。6月4日の朝に罰金を科された、ハノイ市タンオアイ区在住のバイクタクシー運転手、レ・ヴァン・ジャン氏は、ミーディン・バスターミナルで待っていた乗客を乗せるのを急いでいたため、道路が混雑していたため、スピードを上げるためにバイクを歩道に乗り入れたと述べています。

「交通違反の罰金がこんなに高いとは知りませんでした。たった一度の罰金で、1か月分近くの収入が消えてしまいました。これからは交通規則の意識を高め、周りの人に罰金について注意喚起をします」と、ジャンさんは心に誓いました。

クアットズイティエン通りでの約1時間の勤務で、交通警察第7チームの作業班は歩道を走行していたバイクの件で約20件に罰金を科し、その他多数の件についてもデータを送付して罰金を検証しました。またこの期間中、ハノイ市カウザイ区ファムフン・トンタットトゥエット交差点では、交通警察第6チームの作業班が21件の違反を直接処理し、その他6件の罰金を記録しました。交通警察第5チームの作業班は、ロンビエン区ダムクアンチュン通りのエリアで約10件の違反を発見し、処理しました。毅然とした説得力のあるアプローチと高額の罰金により、違反者は違反を明確に認識し、全員が違反を繰り返さないことを誓いました。

法律遵守に対する人々の意識を高める

ハノイ市警察交通警察局の担当者はCAND新聞の記者に対し、5月26日から、午前6時半から8時、および午後4時半から7時のラッシュアワーを中心に、8路線20箇所以上で、故意に交通違反をする自動車およびバイクの運転手に対し、携帯型移動カメラによる罰金記録システムを導入したと述べた。記録場所は、交通参加者が避けられないよう、継続的に変更される。携帯型移動カメラによる罰金記録システムは、道路交通秩序および安全に関する法律および政令第168/2025/ND-CP号の厳格な施行を継続し、交通法規を遵守する規律を確立することを目的としている。

展開されている中核部隊は、ハノイ市警察交通警察局青年連合です。メンバーが率いる専門作業グループは、地元部隊と連携し、特にラッシュアワー時に主要な路線や交差点を巡回し、違反を記録します。重点的に取り締まりを行うのは、交通信号無視、車線や道路区間の逸脱、禁止道路への進入、逆走、歩道での走行、ヘルメットの着用不徹底、乗車人数の制限超過、運転中の携帯電話の使用、ナンバープレートに関する違反など、交通渋滞や事故の直接的な原因となる行為への対応です。違反データは最寄りの検問所に送信され、車両を停止させて処理します。

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クアット・ズイ・ティエン通りではラッシュアワー時に多くのバイクが歩道に乗り上げます。

車両を直ちに停止できない場合、当局は現行の規定に従って検証・処理を行います。実施期間は2025年10月14日までです。これは、人々の生命と健康への被害を最小限に抑え、交通参加における自覚と礼儀を育み、現代的で規律があり、人道的な交通文化を徐々に形成するという最高目標を実現するための手段でもあります。

交通警察がハンディカメラで罰金を記録することに、多くの人が強い支持を表明しました。ハノイ市ロンビエン区在住のホアン・ティ・トゥイさんは、「交通警察がハンディカメラで交差点を撮影すれば、人々のコンプライアンス意識が高まるでしょう。カメラの活用は違反の正確性と妥当性を高め、透明性と公開性に基づいた対応の根拠となるため、違反者はそれを否定できません。違反の映像と高額な罰金を目にすれば、人々は『確信』し、再犯を思いとどまるでしょう」と語りました。

ハノイ市警察交通警察部第6交通警察チームの副隊長、ホアン・ヴァン・ビン少佐は、人々が交通法規を自主的に遵守する意識を高め、個人的な都合のために地域社会を危険にさらさないようにする必要があると勧告している。

交通警察は、ゴックホイ - ジャイフォン - レドゥアンを含むハノイの 8 つのルートで 20 の罰則を実施しました。クアンチュン - チャンフー - グエントライ - タイソン - グエンルオンバン - トンドゥックタン - チューヴァンアン - 国道3号線;トゥ・フー - レ・ヴァン・ルオン - ランハ - ザンヴォ;チャン・ズイ・フン - グエン・チー・タン - リュー・ザイ - ヴァン・カオ;ニョン - カウディエン - ホートゥンマウ - スアントゥイ - カウザイ - キムマー - グエンタイホック;フン・ヴォン - タイン・ニエン - ギ・タム - オー・コー - ニャッタン橋のたもとまで。ヴォー・グエン・ザップ - ニャッタン橋 - ヴォー・チコン - ブオイ - 環状2号線上 - ラング - チュオン・チン - ダイ・ラ - ミン・カイ - ビン・トゥイ橋;ファム・ヴァン・ドン - ファム・フン - クワット・ズイ・ティエン - グエン・シエン - ギエム・スアンイェム - 環状道路 3 を経由してリンダム半島を下ります。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/ghi-hinh-luu-dong-xu-phat-nghiem-vi-pham-giao-thong-i770594/