マツダCX-5の2024年11月価格と11月のキャンペーン情報
| バージョン | 車の価格（百万VND） |
| 2.5L シグネチャーエクスクルーシブ | 979 |
| 2.5L シグネチャースポーツ | 959 |
| 2.0L プレミアム限定 | 869 |
| 2.0L プレミアムスポーツ | 849 |
| 2.0 プレミアム | 829 |
| 2.0 ラグジュアリー | 789 |
| 2.0 デラックス | 749 |
マツダCX-5の価格と競合他社との比較
マツダCX-5の価格は749,000,000 VNDから。
ホンダCR-Vの価格は9億9800万VNDから。
KIA Sportageの価格は859,000,000 VNDから。
三菱アウトランダーの価格は8億2500万VNDから。
ヒュンダイ ツーソンの価格は845,000,000 VNDから。
マツダCX-5 2.0デラックスの推定販売価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、 カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 7億4900万 | 7億4900万 | 7億4900万 | 7億4900万 | 7億4900万 |
| 登録料 | 44,940,000 | 37,450,000 | 44,940,000 | 41,195,000 | 37,450,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 8億1627万7000 | 8億878万7000 | 7億9,727万7,000 | 7億9353万2000 | 7億8978万7000 |
マツダCX-5 2.0 ラグジュアリーの推定路上価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 7億8900万 | 7億8900万 | 7億8900万 | 7億8900万 | 7億8900万 |
| 登録料 | 47,340,000 | 39,450,000 | 47,340,000 | 43,395,000 | 39,450,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 8億5,867万7,000 | 8億5078万7000 | 8億3967万7000 | 8億3573万2000 | 8億3178万7000 |
マツダCX-5 2.0Lプレミアムの推定販売価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 8億2900万 | 8億2900万 | 8億2900万 | 8億2900万 | 8億2900万 |
| 登録料 | 49,740,000 | 41,450,000 | 49,740,000 | 45,595,000 | 41,450,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 9億107万7000 | 8億9,278万7,000 | 8億8,207万7,000 | 8億7,793万2,000 | 8億7,378万7,000 |
マツダCX-5 2.0プレミアムスポーツの推定販売価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 8億4900万 | 8億4900万 | 8億4900万 | 8億4900万 | 8億4900万 |
| 登録料 | 50,940,000 | 42,450,000 | 50,940,000 | 46,695,000 | 42,450,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 9億2227万7000 | 9億1378万7000 | 9億327万7000 | 8億9,903万2,000 | 8億9478万7000 |
マツダ CX-5 2.0 プレミアムエクスクルーシブの推定販売価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 8億6900万 | 8億6900万 | 8億6900万 | 8億6900万 | 8億6900万 |
| 登録料 | 52,140,000 | 43,450,000 | 52,140,000 | 47,795,000 | 43,450,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 9億4,347万7,000 | 9億3478万7000 | 9億2447万7000 | 9億2013万2000 | 9億1578万7000 |
マツダCX-5 2.5L シグネチャースポーツの推定販売価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 9億5900万 | 9億5900万 | 9億5900万 | 9億5900万 | 9億5900万 |
| 登録料 | 57,540,000 | 47,950,000 | 57,540,000 | 52,745,000 | 47,950,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 1,038,877,000 | 1,029,287,000 | 1,019,877,000 | 1,015,082,000 | 1,010,287,000 |
マツダ CX-5 2.5L シグネチャーエクスクルーシブの推定販売価格
| 手数料 | ハノイの手数料（VND） | ホーチミン市の料金（VND） | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金（VND） | 他省の料金（VND） |
| 定価 | 9億7900万 | 9億7900万 | 9億7900万 | 9億7900万 | 9億7900万 |
| 登録料 | 58,740,000 | 48,950,000 | 58,740,000 | 53,845,000 | 48,950,000 |
| 登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
| 道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
| 賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
| ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
| 合計 | 1,060,077,000 | 1,050,287,000 | 1,041,077,000 | 1,036,182,000 | 1,031,287,000 |
マツダCX-5 2024年モデルの概要
マツダCX-5 2024のエクステリアデザインについて
2024年型マツダCX-5は、ミドルグレードのフェイスリフトを受けながらも、魂動デザインを継承し、スポーティでありながら若々しい印象を醸し出しています。全体的な外観は変わりませんが、細かな改良が加えられており、特に注目すべきは、従来モデルの横縞から10mm幅が拡大されたハニカムグリルです。
ヘッドライトシステムは新しいライティンググラフィックでアップデートされ、フロントにモダンで魅力的な外観を与えています。LEDヘッドライトは、光沢のあるクロームクラスターを介してグリルにシームレスに統合され、デイタイムランニングライトも刷新されました。フロントバンパーも再設計され、フロントにスポーティで力強い印象を与えています。
2024年式マツダCX-5は、サイドビューにおいて繊細なエンボスラインが特徴的で、SUVらしい力強い個性的な外観を演出しています。5本スポークのダブルスポークスモークグレーホイールは、車体の存在感を際立たせるだけでなく、力強さとモダンなスタイルをさらに引き立てています。バックミラーにはカメラとウィンカーが備えられ、目を引くデザインと利便性を兼ね備えています。
2024年型マツダCX-5のリアビューは、よりシャープでモダンなデザインのLEDテールランプが採用され、明確な変化を見せています。リアバンパーはよりすっきりとスポーティなデザインへとリファインされ、エキゾーストパイプも刷新され、洗練された高級感を醸し出しています。これらの変更は、車両のダイナミズムと魅力をさらに高めています。
マツダCX-5 2024のインテリアデザインについて
2024年型マツダCX-5のインテリアは、従来モデルと同じ構造を継承しながらも、より洗練された高級感のあるディテールでアップグレードされています。日本の自動車メーカーは、ウッドパネルやクロームメッキといった贅沢な素材を惜しみなく使用し、上品で魅力的な室内空間を創り出しています。
3本スポークのレザーステアリングホイール、クロームトリム、そして便利なコントロールボタンがインテリアデザインのハイライトの一つです。ステアリングホイール裏のインストルメントクラスターは、新しいカラースクリーンを搭載し、より鮮明で直感的な操作性を実現しました。
マツダCX-5の全シートは上質なレザーで覆われ、便利な運転席電動シートを備えています。後部座席は4:2:4の比率で可倒式で、必要に応じて収納スペースを拡張できます。
さらに、マツダ CX-5 には、後部座席の中央にエアコン吹き出し口があり後部座席の乗客が簡単に温度調節できるデュアルゾーン自動エアコンシステム、プッシュボタンスタート、スマートキー、電動ウィンドウ、自動防眩ルームミラー、自動雨滴センサー、電動サンルーフ、クルーズコントロールシステムなど、多くの最新設備も装備されています。
安全性の面では、2024年型マツダCX-5には、DSC電子バランスシステム、HLAヒルスタートアシスト、フロントおよびリアセンサー、リアカメラ、GPSナビゲーションシステム、特に新世代のi-Activsense安全システムなどの高度な機能が搭載されており、ドライバーと乗客に包括的な保護層を提供します。
マツダCX-5 2024の操作について
パフォーマンス面では、2024年モデルのマツダCX-5は、2.0Lと2.5Lの2種類の排気量オプションを備えたSkyActiv-Gガソリンエンジンを引き続き搭載しています。しかし、新たな改良により燃費は最大15%向上し、低速域でのトルクも約15%向上し、よりスムーズな走りを実現しています。具体的には以下のとおりです。
2.0L エンジンは 154 馬力と 200 Nm のトルクを生み出します。
2.5L エンジンは 188 馬力と 252 Nm のトルクを生み出します。
テクノロジー面では、2024年型マツダCX-5には、従来のGVCシステムをアップグレードした新型G-Vetoring Control Plusが搭載されています。この改良版は、エンジン制御だけでなくブレーキ制御も統合し、ダイナミクス性能の向上とコーナリング時のハンドリング安定性の向上に貢献します。
マツダCX-5 2024のメリットとデメリット
マツダCX-5 2024のメリット
目を引く、モダンで目立つ外観。
スムーズで快適な運転体験。
便利な機能も充実。
マツダCX-5 2024のデメリット
荷物スペースには限りがございます。
競合他社と比べると価格はかなり高いです。
エンターテイメント システムは快適性のニーズを完全には満たしていません。
マツダCX-5 2024の技術仕様について
マツダCX-5 2024年モデルの車体サイズに関する仕様
| パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
| 外形寸法 L x W x H (mm) | 4,590 x 1,845 x 1,680 | ||||
| ホイールベース（mm） | 2,700 | ||||
| 旋回半径（mm） | 5.5 | ||||
| 地上高（mm） | 200 | ||||
| 燃料タンク容量（L） | 56 | ||||
| 座席数 | 5 | ||||
マツダCX-5 2024年モデルのエンジンとトランスミッションの仕様
| パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
| タイプ | スカイアクティブG 2.0L | ||||
| エンジン排気量（cc） | 1,998 | ||||
| 最大容量 | 154馬力/6000rpm | ||||
| 最大トルク | 200 Nm / 4000 rpm | ||||
| 運転モード | ノーマル/スポーツ | ||||
| i-Stopエンジンスタートストップシステム | 持っている | ||||
| ギヤ | 6AT | ||||
| GVC Plus加速制御システム | 持っている | ||||
マツダCX-5 2024年式 シャシー仕様
| パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
| フロントサスペンション | マクファーソン | ||||
| リアサスペンション | マルチポイントリンク | ||||
| フロント×リアブレーキシステム | ベンチレーテッドディスク×ソリッドディスク | ||||
| ステアリング機構 | 電動パワーステアリング | ||||
| ホイール | 19インチアルミ合金 | ||||
| タイヤサイズ | 225 / 55R19 | ||||
| スペアタイヤ | 155/80 R17 | ||||
| 駆動システム | 前輪駆動FWD | ||||
マツダCX-5 2024年式 外観仕様
| パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 | |
| ヘッドライトクラスター | ロービーム | LEDプロジェクター | LEDプロジェクター | |||
| ハイビーム | LEDプロジェクター | LEDプロジェクター | ||||
| デイタイムランニングライト | 導かれた | |||||
| 自動ビーム角度バランス | 持っている | 持っている | 持っている | |||
| 自動オン/オフヘッドライト | 持っている | 持っている | 持っている | |||
| ステアリング時にビーム角度を拡大 | 持っている | 持っている | 持っている | |||
| 自動ハイ/ロービームヘッドライト | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている | |
| リアライト | 導かれた | |||||
| 外側のバックミラー | 自動電動折りたたみ、電動調整、ヒーター付きミラー、一体型ターンシグナル | |||||
| 自動ワイパー | 持っている | |||||
| サンルーフ | ない | ない | 持っている | |||
| トランク | 電動調整 | ハンズフリートランク開閉 | ハンズフリートランク開閉 | ハンズフリートランク開閉 | ||
| ルーフラック | ない | 持っている | 持っている | 持っている | ||
| リアバンパーダブルエキゾースト | ない | 持っている | 持っている | |||
| スポーツ外装オプション パッケージ: 光沢のある黒のフロント/リア バンパートリム、ホイールアーチトリム、光沢のある黒のサイドスカート、光沢のある黒のホイール、赤のアクセントが付いたグリル。 | ない | ない | 持っている | ない | ||
| 専用外装オプションパッケージ：ボディ同色フロント/リアバンパートリム、ボディ同色ホイールアーチトリムおよびサイドスカート、シルバーホイール。 | ない | 持っている | ||||
マツダCX-5 2024年式 内装仕様
| パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 | |
| 椅子の色 | 黒 | 茶色 | ||||
| 椅子の素材 | プレミアムレザー | プレミアムブラウンナッパレザー | ||||
| 運転席 | 10段階のパワー調整 | 2ポジションメモリ機能付き10段階パワー調整 | ||||
| 助手席 | 機械調整 | 6段階のパワー調整 | ||||
| フロントシートの冷却 | ない | 持っている | 持っている | 持っている | ||
| フロントシートヒーター | ない | 持っている | 持っている | 持っている | ||
| 後部座席の通気口 | 持っている | |||||
| ハンドル | レザーカバー | |||||
| ステアリングホイールヒーター | ない | 持っている | 持っている | |||
| ステアリングホイールの後ろにあるパドルシフター | ない | ない | 持っている | 持っている | ||
| フラット折りたたみ式後部座席 | 4:2:4 | |||||
| フロントガラスHUDのスマートディスプレイ | ない | 持っている | ||||
| プッシュボタンスタート | 持っている | |||||
| オートホールド機能付き電子ハンドブレーキ | 持っている | |||||
| 自動防眩ルームミラー | 持っている | はい、フルフレームミラー | ||||
| 自動2ゾーンエアコン | 持っている | |||||
| インフォテインメントシステム | マルチインフォメーションディスプレイ | アナログ＆デジタル 7インチ | ||||
| センタータッチスクリーン | 8インチ | |||||
| ワイヤレスApple Carplay/Android Auto接続 | Apple Carplay/Android Auto接続 | 持っている | ||||
| USB、Bluetooth接続 | 持っている | |||||
| サウンドシステム | 6人のスピーカー | ボーズスピーカー10台 | ||||
マツダCX-5 2024年モデルの安全仕様
| パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
| アンチロックブレーキシステム（ABS） | 持っている | ||||
| 電子ブレーキ力配分システムEBD | 持っている | ||||
| 緊急ブレーキアシストシステムEBA | 持っている | ||||
| DSC電子天秤システム | 持っている | ||||
| トラクションコントロールシステム TCS | 持っている | ||||
| ヒルスタートアシストシステム HLA | 持っている | ||||
| スマートキー | 持っている | ||||
| リアカメラ | 持っている | - | - | ||
| クルーズコントロール | 持っている | - | - | - | |
| 360度監視カメラセット | ない | 持っている | 持っている | 持っている | |
| フロントとリアのパーキングセンサー | 持っている | ||||
| エアバッグの数 | 6 | ||||
| ISOFIXチャイルドアンカー | 持っている | ||||
| ブラインドスポット警告BSM | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| 車線逸脱警報（LDWS） | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| レーンキープアシスト（LAS） | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| RCTAクロストラフィックアラート | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| レーダークルーズコントロール（全速度域） | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| スマートブレーキサポートSBS | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| スマートシティブレーキサポート（フロントSCBS-F） | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| スマートシティブレーキサポート（リアSCBS-R） | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
| ドライバーアテンションアラートDAA | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
[広告2]
出典: https://baodaknong.vn/gia-xe-mazda-cx-5-cap-nhat-moi-nhat-thang-11-2024-va-cac-uu-dai-thang-11-233600.html
コメント (0)