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| 請負業者は、ヴォーニャイ県ビンロン村の省道265号線とバクザン省を結ぶプロジェクトの路盤均し作業を行っている。写真：ヴー・コン |
数多くの重要プロジェクトを実施しています。
バクザン省イエンテー県カンナウ村の境界地域、国道37号線の起点であるボーニャイ県ビンロン村に隣接する地域へ案内してくれたチュアブア村長のファム・ゴック・トアン氏は、バクザン省が道路区間を完成させ、 タイグエンで建設中の区間との接続を待っていると、興奮気味にこう語った。「道路プロジェクトの開始は、村の人々の期待に応えるだけでなく、地域全体の期待に応えるものです。交通における最大の障害が今や当局によって解決され、取り除かれました。」
ビンロン村人民委員会のチャン・クアン・フン委員長は、「完成した道路は、タイグエン省とバクザン省、特にヴォーナイ県とイエンテー県間の交通網の強化に貢献し、物資の流通を促進し、観光業を発展させ、 社会経済の発展に貢献するでしょう。特に、ビンロン村の労働者約400人がバクザン省、バクニン省、フォーイエン市の工業団地へ通勤しやすくなります」と述べました。
ヴォーニャイ県ビンロン村の省道265号線とバクザン省を結ぶプロジェクトは、省交通・農業プロジェクト建設投資管理委員会によって実施されている。計画によると、プロジェクトは2025年第4四半期に完成する予定だ。用地取得が必要な総面積は18.7ヘクタールで、そのうち約3.6ヘクタールが既に取得済みである。割当資本の支出額は470億ドンで、100%に達している。
タイグエン省は2021年から2024年にかけて、11件の交通インフラプロジェクトに総額約6兆8,000億ドンを投資しました。これは、限られた予算資源にもかかわらず、省指導部が機会を捉え、新たな発展の場と余地を創出するという強い決意を示しており、今後数年間の省の加速的な成長と躍進への道を切り開いていることを示しています。
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| タイグエン省、バクザン省、ヴィンフック省を結ぶ道路は、開通に向けて緊急に完成させられている。 |
他の州とのリンクとつながりを確立する。
2025年は、2020～2025年の任期における省党大会の目標を成功裏に達成するための加速と完成の年であり、建設局は省に対し、関係省庁や機関と協力して、ハノイ・タイグエン高速道路を4車線から6車線に改修・完成させる、タイグエン省とランソン省を結ぶ道路（国道1B号線の代替）に投資する、タイグエン省とトゥエンクアン省を結ぶ道路など、重要な交通プロジェクトを提案するよう積極的に助言している。
今年初め、タイグエン省とトゥエンクアン省の建設局の指導者らは作業会議を開き、タイグエン-トゥエンクアン-イエンバイ道路に接続するために両省間の接続道路（Km11+500、DT.261からトゥエンクアン省との国境までの区間）の建設に投資する必要性について高いレベルの合意に達しました。
タイグエン省とトゥエンクアン省を結ぶ計画道路は、クラスII道路基準を満たす予定で、4車線、設計速度100km/h、路盤幅22.5メートルです。このルートは、タイグエン省、バクザン省、ビンフック省を結ぶプロジェクトの延長線であり、ダイトゥ郡キーフー村（Km11+500、DT.261ルート）で建設され、トゥエンクアン省とタイグエン省の境界にあるケー峠で終点となります。
この作業会議の後、両建設局の責任者は両省党委員会と人民委員会に報告し、計画と接続場所について合意し、プロジェクト実施のために2026～2030年の公共投資計画にそれを組み込んだ。
このプロジェクトへの投資は、タイグエン省とトゥエンクアン省の社会経済発展を促進する勢いを生み出すだけでなく、トゥエンクアン省からタイグエン省、そしてハイフォン省、ランソン省、クアンニン省などへの双方向の地域の連結性を強化し、移動時間を短縮することにも貢献します。
タイグエン省とトゥエンクアン省を結ぶ道路の完成に伴い、首相は巳年の旧正月に主要交通プロジェクト視察を行い、運輸省（現建設省）に対し、2026年から2030年にかけてランソン・タイグエン高速道路の増設を検討するよう指示した。これは、タイグエン省をはじめとする周辺地域における既存の成長原動力の活性化、投資誘致、物流サービスの発展の基盤となる。
首相の発表直後の2月中旬、タイグエン省とランソン省の運輸局は、バクソン郡（ランソン省）で会議を開き、旧国道1B号線に代わるランソン省とタイグエン省を結ぶ事業の実施に関する助言の内容を最終決定した。
これを受けて、双方は、ランソン-タイグエン間の約70kmの新たな道路への投資を提案することで合意しました。この道路は4車線高速道路規模で建設され、最低設計速度は時速80kmです。計画されているルートは、ランソン省を起点（Km0）、タイグエン省を終点とする予定です。両省間の接続地点は、バクソン郡タンタン村とヴォーニャイ郡フオンジャオ村となります。
現在、タイグエン省とランソン省を結ぶ国道1B号線は全長145kmです。この道路は山岳地帯で、2車線道路であり、レベルIVの道路であるため、改良や拡張が難しく、走行速度も低いのが現状です。タイグエン省とランソン省を結ぶ高速道路プロジェクトへの投資は、北西部と東北部を結ぶ主要な交通軸を創出し、ランソン省のフーギ国境ゲートからタイグエン省、トゥエンクアン省、イエンバイ省、ソンラ省などを結ぶ、東西経済回廊に沿った重要な地域交通回廊を段階的に完成させることになります。
実際には、良好な交通インフラの状況と、オープンで透明性の高い投資誘致政策により、タイグエンは北部ミッドランド地方と山岳地帯の明るい地域となり、力強い経済成長を遂げ、多くの外国直接投資家を惹きつけています。
主要な輸送ルートの開発は、タイグエン省の今後の投資誘致政策に対する先見性を示しており、同省が第20回省党大会の決議で定められた目標を迅速に達成するのに役立つ。
出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202505/giao-thong-but-toc-6940551/
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