交通のスピードアップ

請負業者は、ボニャイ県ビンロンコミューンからバクザン省への接続道路プロジェクト DT.265 の路盤の整地段階を実施しています。写真：ヴー・コング

多くの重要なプロジェクトの実施

バクザン省イエンテー県カンナウコミューンに隣接する地域、国道37号線の起点であるヴォーニャイ県ビンロンコミューンに私たちを案内してくれたチュアブア集落のファム・ゴック・トアン村長は、バクザン省が建設中のタイグエン区間との接続を待つ道路を完成させたと興奮気味に語った。「始まった道路工事は、コミューンの人々の期待に応えるだけでなく、地域全体の期待に応えるものでもある。」最大の交通障壁は、上司によって対処され、取り除かれました。

ビンロン村人民委員会のトラン・クアン・フン委員長は次のように述べた。「完成した路線は、タイグエン省とバクザン省間の交通の接続性全般、特にヴォーニャイ県とイエンテー県間の接続の向上に貢献するでしょう。」商品の流通を促進し、観光を発展させ、社会経済を発展させます。特に、同村の労働者約400人がバクザン省、バクニン省、市内の工業団地で働いています。フォーイェンもより便利になります。

ヴォーニャイ県ビンロン村からバクザン省への DT.265 を接続するプロジェクトは、運輸・農業事業投資建設管理委員会によって投資されています。計画通り、プロジェクトは2025年第4四半期に完了する予定です。伐採予定の総面積は18.7ヘクタールで、このうち約3.6ヘクタールがこれまでに伐採済みです。付与された資本価値に対する支出価値は470億/470億VNDで、100％に達しました。

タイグエン省は2021年から2024年にかけて、総額約6兆8000億ベトナムドンの資金で11の交通インフラプロジェクトに投資する予定だ。これは、予算が限られているにもかかわらず、省の指導者たちが、今後数年間の地域の発展と躍進に向けて、機会を活用し、新たな空間と開発の余地を創出するという強い決意をしていることを示しています。

タイグエン省、バクザン省、ヴィンフック省間の接続ルートは緊急に完成し、運用が開始されている。

州とのつながりとつながりを作る

2025年は加速の年であり、2020～2025年の任期における省党大会の目標を無事に達成するためのゴールラインに到達する年であるため、建設局は省に対し、関係省庁、部門、支部と協力して、ハノイ-タイグエン高速道路を4車線から6車線に改修して完成させるなど、主要な交通プロジェクトを提案するよう積極的に助言しています。タイグエン省とランソン省を結ぶ道路への投資（国道1B号線の代替）。このルートはタイグエン省とトゥエンクアン省を結びます。

今年初め、タイグエンとトゥエンクアンの両建設局の指導者らは作業計画を策定し、タイグエン - トゥエンクアン - イエンバイルートに接続するために両省を結ぶ接続道路（Km11+500、DT.261からトゥエンクアン省境までの区間）の建設に投資する必要性について高い合意に達した。

タイグエン省とトゥエンクアン省間の接続ルートは、4車線、設計速度時速100kmのグレードII道路基準を満たすように設計される予定です。路盤幅22.5m。このルートは連結道路プロジェクトの続きで、ダイトゥ郡キーフーコミューン（Km11+500、DT.261ルート）でタイグエン省、バクザン省、ヴィンフック省を結び、トゥエンクアン省とタイグエン省の境界にあるケーパス地域で終わります。

この作業プログラムの後、2つの建設局のリーダーは、2つの省の党委員会と人民委員会に報告し、接続計画と場所について合意し、プロジェクトを実施するために2026年から2030年の期間の公共投資計画にそれを組み込みました。

このプロジェクトへの投資は、タイグエン省とトゥエンクアン省の社会経済発展を促進する勢いを生み出すだけでなく、トゥエンクアン省からタイグエン省、ハイフォン省、ランソン省、クアンニン省への双方向の移動時間を短縮し、地域の連結性を強化することにも貢献します。

首相は、タイグエンとトゥエンクアン間の接続ルートの完成に伴い、旧正月を機に主要交通プロジェクトを視察し、運輸省（現建設省）にランソン-タイグエン高速道路の調査と補完を指示し、2026年から2030年の実施に備えた。これは、タイグエン省や同地域の他の省が古い成長原動力を刷新し、投資を誘致し、物流サービスを開発するための基盤となるものです...

首相の発表直後、2月中旬にバクソン県（ランソン）でタイグエン省とランソン省の運輸局が作業会議を開き、旧国道1B号線に代わるランソン-タイグエン間を結ぶ接続道路プロジェクトの実施に関する協議内容について合意した。

これを受けて両者は、全長約70km、4車線の高速道路規模、最低設計速度80km/hの新しいランソン-タイグエン道路の投資提案について協議することに合意した。計画ルートの出発点（Km0）はランソン省です。終点はタイグエン省です。このプロジェクトの両省間の接続場所は、バクソン郡タンタン村とヴォーニャイ郡フオンジャオ村です。

現在、タイグエン-ランソンを結ぶ国道1B号線の全長は145kmです。このルートはレベルIVの山岳道路で、2車線であり、改良や拡張が難しく、速度が遅いです。タイグエン省とランソン省を結ぶ高速道路プロジェクトは、北西部と北東部を結ぶ主要な交通軸を形成し、ランソン省のヒューギ国境からタイグエン省、トゥエンクアン省、イエンバイ省、ソンラ省までを結び、東西経済回廊沿いの地域を結ぶ重要な交通軸を徐々に完成させるでしょう...

実際、良好な交通インフラの状況と、オープンで透明性の高い投資誘致政策により、タイグエンは力強い経済成長を背景に北部ミッドランドおよび山岳地帯の明るい地域となり、多くの外国直接投資家の目的地となっている。

主要交通路の開発は、今後の投資誘致政策におけるタイグエン省のビジョンを示すものであり、同省が第20回省党大会の決議で定められた目標を迅速に達成するのに役立つ。

出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202505/giao-thong-but-toc-6940551/