悪天候だが、フバイ国際空港では飛行機が運航している

道路交通は停滞し、多くの路線が閉鎖されている

10月30日午前、フエ市南バスターミナルでは、道路の冠水による乗客数の激減のため、南部各省行きのバス路線のほとんどが一時運休となった。短距離路線では、フエ - ダナン間の便は3便のみ予定されていたが、乗客数は極めて少なかった。フエ - ダナン、クイニョン、カインホアなどの省間を結ぶ短距離バス会社の多くは、運行を延期または削減せざるを得なかった。

フエ市南バスターミナルのダン・ヴァン・タン所長は、「今週初めから、大雨と洪水の影響で乗客数が80%以上減少しています。一部のバス会社は、燃料不足と人件費の高騰により、一時的に運行を停止しています。当局と連携し、車両の安全な駐車を確保しています。また、天候が回復次第、出発時刻を早めに発表します」と述べました。

フエ市北部のバスターミナルも、乗客不足のため完全に閉鎖されています。原因は、フエからクアンチに至る国道1号線が深刻な冠水に見舞われ、車両の通行が不可能になっていることです。特にフォンチャ、フォンディエン、フォンタイの各区では、水位が依然として高く、一部が孤立状態となっています。

交通警察と道路管理部隊は24時間体制で、車両に洪水地域を避けるよう警告と誘導を行っています。当局は、ポンプ車、掘削機、特殊車両を動員し、迅速なルート復旧と除雪に取り組んでいます。

洪水の影響で、フエ市南バスターミナルには多くの省間バスが待機している。

 航空は維持されるが調整される

道路状況とは対照的に、フバイ国際空港（HKQT）は比較的安定した運航を維持しています。10月27日から現在（10月30日）まで、フエ - ハノイ間およびフエ - ホーチミン市間で約80便が運航されました。しかしながら、悪天候のため2便が欠航となり、2便が迂回運航となりました。

フバイ国際空港のド・アン・ダオ副所長は、「気象管制と航空交通管理を強化し、航空会社と緊密に連携して安全確保に努めて​​います。一部の便の運航調整が必要となったものの、運航全体は安定しており、夜間に足止めされる乗客はいませんでした」と述べました。

現在、フバイ国際空港は主に国内線を運航しており、1日平均20～25便が発着しています。2023年6月に開業予定の新ターミナル2は、年間500万人の旅客処理能力を誇り、ピークシーズンの旅行需要に対応します。

北から南へ列車で移動する乗客は、ドンハー駅（クアンチ）で停車し、車でフオントゥイ駅（フエ）まで乗り換える必要があります。

さらに、フエ市内の鉄道輸送も、多くの地点で発生した土砂崩れや洪水により深刻な混乱に見舞われました。ベトナム鉄道は安全確保のため、中部地域を通る一連の列車の運行を一時停止しました。ハノイ市とホーチミン市を発着するSE1/SE2、SE3/SE4号線は、フエ・ダナン間の運行を停止しました。一部の列車は、乗客の乗り換えのため、ドンハー駅（クアンチ）とフオントゥイ駅（フエ）で停車せざるを得ませんでした。

フエ鉄道運輸支局長によると、682+550キロ地点から683+650キロ地点など、路線の多くの区間が深刻な冠水に見舞われた。数千人の乗客が被災し、そのほとんどは車で移動していた。この期間中に鉄道切符を購入した乗客は、30日以内に切符を無料で変更または返却することができる。

現在、鉄道の安全確保が最優先事項です。関係部署は状況を綿密に監視し、路盤や排水設備の状態を確認し、新たな浸水箇所があれば速やかに復旧します。天候が良好であれば、列車の運行は今後数日以内に再開できる見込みです。

フエ市を通る南北鉄道は全長110km以上、10の駅と数十の大小の橋やトンネルを有しています。この路線の麻痺は、旅客輸送を阻害するだけでなく、南北貨物輸送にも影響を与えています。

フエ市建設局のリーダーたちは、影響を受けないようにするために、人々に積極的に旅行スケジュールを確認し、バス会社、航空会社、鉄道業界からの発表に従うことを推奨している。交通機関は洪水と降雨の状況を綿密に監視し、乗客と車両の安全を万全に確保する必要があります。現在、建設局は地域内外の関係部局および機関と連携し、国道1A号線とフエを通る鉄道の運行を緊急に復旧させ、近日中に正常な交通を回復できるよう尽力して​​います。
ソン・ミン

出典: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/giao-thong-dinh-tre-do-lu-cac-chuyen-bay-den-hue-van-duoc-duy-tri-159368.html