スズキe-VanVanは、1970年代のVanVanにインスパイアされた電動バイクという位置づけで、ジャパンモビリティショー2025に登場しました。ノスタルジックな雰囲気を残しつつ、2段階LEDライトや両輪ディスクブレーキといった現代的なディテールも取り入れています。スズキは電動モーターやバッテリー容量のスペックを公表していませんが、125ccガソリン車と同等の性能を実現しています。全長×全幅×全高は1,810×825×1,050mmで、街乗りに最適なサイズとなっています。
電動プラットフォーム上の VanVan スピリット
e-VanVanの特徴は、丸型ヘッドライトクラスターです。2層構造のLEDバルブを使用し、内側にブランドロゴを配置しています。白いボディにはエレクトロニクスのモチーフがあしらわれ、VanVanシリーズの伝統的なDNAを継承しながらも、クリーンエネルギーへの移行を明確に表現しています。
コンパクトなサイズ、意図的な仕上げのディテール
1,810 x 825 x 1,050 mmの寸法により、e-VanVanは狭いスペースでも柔軟に対応できます。ハンドルバーの両端にバックミラーが取り付けられ、ライフスタイルビークルのミニマリズム精神を強調しています。ホワイトのボディには、電子グラフィックのディテールが散りばめられ、新世代の電気自動車としてのアイデンティティを演出しています。
二人乗りを想定したパステルブルーのダブルサドル
e-VanVanは、パステルブルーのダブルシートを採用し、視覚的なアクセントを添えながら、二人乗り時の快適性を追求しました。フラットで厚みのあるシート形状により、ドライバーはシートの高さを容易に調整でき、状況に応じて柔軟に着座位置を変えることができます。
シンプルなシャーシ、幅広のタイヤ、2輪ディスクブレーキ
サスペンション構成はクラシックで、フロントはテレスコピックフォーク、リアはスプリングショックアブソーバーです。前後輪ともディスクブレーキを装備しています。VanVanの伝統であるワイドタイヤは、堅牢な外観と一般的な市街地の路面状況への適応性を兼ね備えています。
電動ドライブトレイン：125 cc相当の性能
スズキは、電動モーターやバッテリーパックの容量についてはまだ詳細を発表していません。現時点での公式情報では、総合的な性能は125ccのガソリンバイクと同等であることが確認されています。この走行サイズから、e-VanVanは都市部の日常的な通勤ニーズを対象としており、1充電あたりの走行距離や充電時間といったパラメータについては、同社からの発表を待つ必要があります。
ベトナムにおける商業化の見通しと入手可能性
スズキは、e-VanVanが間もなく商品化される見込みだと述べた。スズキ・ベトナムの電動化への取り組みにより、同社の製品計画次第では、このモデルが将来的に国内顧客に導入される可能性もある。
公式仕様が公開されました
| カテゴリ | 情報 |
|---|---|
| 打ち上げ | 日本モビリティショー2025 |
| 寸法（長さ x 幅 x 高さ） | 1,810 x 825 x 1,050 mm |
| 照明デザイン | 丸型ヘッドライト、2段階LED、内側にロゴ入り |
| タイヤ | ワイドタイヤ |
| ブレーキ | フロントとリアのディスク |
| フロントショックアブソーバー | テレスコピックフォーク |
| リアショックアブソーバー | 春 |
| バックミラー | ステアリングホイールの両端に取り付けられています |
| 円 | パステルブルーのダブルサドル |
| バッテリー | まだ公開されていません |
| 電気モーター | まだ公開されていません |
| パフォーマンス | 125ccガソリン車に相当 |
結論する
スズキe-VanVanは、クリーンなアプローチを採用しています。丸型ライト、ワイドタイヤ、ミニマルなボディワークといったコアとなるアイデンティティはそのままに、電動プラットフォームでVanVanの伝統を再解釈しています。バッテリーとモーターのスペックが発表されれば、製品イメージがより明確になり、航続距離と維持コストを現実的に評価できるようになります。
出典: https://baonghean.vn/suzuki-e-vanvan-2025-danh-gia-nhanh-mau-dien-hoai-co-10309749.html
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