DNVN - 北部ミッドランドおよび山岳地帯の発展において解消する必要がある主要な「ボトルネック」の 1 つは、地域内および地域間の接続性、特に水平方向 (東西) の接続性の悪さです。
政府は明日（5月24日）の午前中に、北部ミッドランド・山岳地域調整評議会の会合を開催する予定です。同時に、2021年から2030年までの地域計画と2050年までのビジョンを発表する予定です。これは、 計画投資省が主導する計画文書であり、多くの新しいアイデア、新しいビジョン、そして戦略的な性質を帯びています。
会議に先立ち、計画投資大臣のグエン・チー・ズン氏は次のように述べた。「北部ミッドランドおよび山岳地帯（NMR）は、国全体の社会経済、国防、安全保障、外交の面で特に重要な戦略的地域です。」
近年、北部ミッドランド・山岳地帯は目覚ましい成果を上げています。特に、地域全体の経済成長率は国全体と比較して比較的高い水準に達し、設定された目標を上回っています。
しかし、地域経済の規模は依然として小さく、財政均衡を達成した地域は一つもなく、多くの地域で地域発展は全国平均を下回っています。2022年のこの地域の多次元貧困率は22%で、全国平均の約3倍に相当します。
TDMNPB 地域内の開発格差は依然として大きい。
さらに、力強い経済成長が一部の主要地域にのみ見られる一方で、地域内の発展格差は依然として大きく、一方で経済規模が極めて小さく、発展レベルが低い地域もあり、その多くは国内でも特に困難な地域にあります。
「地域開発における大きな「ボトルネック」の一つは、地域内および地域間の連結性、特に水平方向（東西）の連結性が乏しいことです。
「省間の距離と移動時間は依然として不十分です。同じサブリージョン内の省同士であっても、地域内の省間で社会経済活動を連携させ、社会インフラや公共サービスを共有することは困難です」とズン氏は述べた。
計画投資大臣によると、地域間の戦略的な連携が欠如しているか、投資が低迷している。さらに、北部ミッドランド・山岳地帯は、国全体と比較して労働生産性が低い。訓練を受けた労働者の割合は全国平均を下回っており、ますます遅れをとっている。
計画は一歩先を行くものでなければならず、画期的な思考が必要であることを認識し、計画投資省は、地域の省庁、支部、地方自治体と緊密に連携し、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの北部ミッドランドおよび山岳地帯の地域計画を策定しました。
この地域計画は、新たな思考、新たなビジョン、そして積極的な開発創造に向けた突破口となる、非常に重要な意義を有しています。学際的、地域間、そして省間にわたる主要な課題の特定と解決に重点を置いています。
この計画は、経済構造を再構築し、地域の発展空間を再編し、あらゆる資源を効果的に活用・促進することで、地域の迅速かつ持続的な発展を目指しています。計画の内容は、「アイデンティティ、エコロジー、つながり、幸福」という8つのキーワードに反映されています。
したがって、計画の重要な内容の1つは、首都ハノイ、紅河デルタ、北中部サブ地域、および国際との地域的つながりを優先し、地域的つながりインフラの開発に焦点を当てることです。
それに加えて、東西の接続、ラオスを経由する国際接続、海、空港、港、重要な国境ゲートへの接続があり、ラオカイ国境ゲートとヒューギ国境ゲートを通る中国との複合一貫鉄道ルートのアップグレードが優先されます。
ランソン～ハノイ、ラオカイ～ハノイ～ハイフォン～クアンニン間の高速鉄道路線の建設進捗を加速する。 5つの経済回廊（ラオカイ - イェンバイ - フートー - ハノイ、ランソン - バクザン - ハノイ、ディエンビエン - ソンラ - ホアビン - ハノイ、ハザン - トゥエンクアン - フートー - ハノイ、カオバン - バッカン - タイグエン - ハノイ）と首都に関連するバクザン - タイグエン - フートーのベルト地帯のダイナミックなエリアに沿った発展へのリンク 地域。
この新たな計画は、農業、林業、観光業、国境経済の発展における潜在力と優位性を活用するために、地方自治体間の連携を強化します。環境、生態系、資源の有効利用、節約、水資源の安全保障、森林の安全保障といった地域課題にも積極的に取り組みます。
銀河
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/chinh-sach/go-nut-that-lien-ket-vung-khu-vuc-trung-du-mien-nui-phia-bac/20240523021630196
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