「公正な価格」戦略

配車サービス市場は活況を呈している一方で、競争も激化しています。Mordor Intelligenceのレポートによると、この市場規模は現在7億2,300万米ドルを超えており、今年は11億7,000万米ドルに達すると予測されています。今後5年間で、業界全体の価値は31億9,000万米ドルに達し、2024年から2029年の期間には年平均成長率22.1%で成長すると予想されています。

成長のレバレッジは、プラットフォームが新規ユーザーを獲得し、既存ユーザーを維持するために、常に改善を続け、多くの新サービスや機能をリリースしていることに起因しています。さらに、景気変動の局面においても、ユーザーは依然として倹約的な消費習慣を維持しており、テクノロジー企業が手頃な料金でサービスを開始し、魅力的なインセンティブを提供することは、競争優位性を維持するための重要な要素です。

典型的には、Grabは2023年に「リーズナブルな価格」戦略の実施を発表しました。同社は現在まで、サービスと機能の多くの改善を伴いこの戦略を推進し続けており、持続可能な方法でユーザーを引き付け、維持することを目指しています。

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Grabは、ユーザーがより経済的に支出できるよう、「手頃な価格」戦略を推進し続けています。

この戦略の顕著な例の一つが、GrabBikeエコノミーとGrabCarエコノミーサービスです。2023年に正式に開始されるこれらの交通サービスは、通常のGrabBikeおよびGrabCarサービスよりも最大10%安い料金で、営業時間が限定されています。

同社は2024年に料金をより魅力的なものにするための改善を行い、具体的には通常の交通サービスよりも最大20%割引となります。また、GrabBikeエコノミーとGrabCarエコノミーのサービスは、いつでもご利用いただけます。

「以前は雨の日になると、ハイテクカーの料金が上がるのではないかといつも心配していました。でも最近は、GrabBikeエコノミーとGrabCarエコノミーのサービスのおかげで、料金が常に安定しているので、ずっと安心しています」とミン・フエンさん（26歳、会社員）は強調しました。

「家は会社から8～9kmほど離れています。GrabBikeエコノミーを利用すれば、割引コードを除いても1回あたり5,000～10,000ドン安くなります。月全体ではかなりの節約になります。便利で快適で、支出をうまくコントロールするのにも役立っています」とミン・フエンさんは付け加えました。

インセンティブを賢く「投げる」

このテクノロジーカー会社は、経済的な運賃を提供するサービスラインに加え、戦略的にインセンティブプログラムを「導入」しています。特別な機会にプロモーションプログラムを「競う」のではなく、このアプリはインセンティブプログラムを「活用」することで、ピーク時の運賃上昇というユーザーの課題を解決します。

具体的には、毎日午前6時から9時と午後5時から8時の2つのピーク時間帯に、Grabは自動的にプロモーションコードを適用し、ユーザーに最大20%の追加割引を提供します。ユーザーは、他の操作をすることなく、レンタカーを予約する際にこのプロモーションを簡単に確認できます。

アン・トゥーさん（21歳）はこう語りました。「最終学年の学生なので、論文を仕上げてインターンシップに参加するために急いでいます。ラッシュアワーの交通渋滞やガソリンを入れるための列に並ぶことを考えると、本当に疲れてしまいます。自家用車ではなく、経済的で早くて便利なGrabBikeエコノミーを使うようにしています。」

さらに、「適切なタイミング」でプロモーションを「開始」することで、ユーザーはアプリケーション間で価格を比較する時間を節約でき、サービスの予約頻度も高まります。

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テクノロジー系自動車メーカーは、ピーク時の予約料金の懸念を解決するためにインセンティブプログラムを「開始」している。

「これらの取り組みはすべて、手頃な価格戦略の一環です」と、GrabベトナムのCEO、アレハンドロ・オソリオ氏は述べています。「学生にとって、1000ドンは大きな金額であり、慎重に検討されるからです。」そのため、手頃な価格戦略は、困難な経済状況において特に重要な要素であり、ユーザーはより慎重に支出する傾向があります。

ビーン・リン