マルチモーダルチケット制度は、当初はバスや都市鉄道などの補助金対象公共旅客交通機関のみに適用されます。その後、公共自転車やタクシーなど他の交通手段への適用を検討・拡大し、公共旅客交通機関に携わる組織や個人にも適用されます。
市は、補助金を受けた公共旅客輸送システムについて、複合公共旅客輸送の運賃を発行します。これには、バスによる単一モード運賃、時間 (日、週、月) に基づく運賃と片道運賃、都市鉄道による単一モード運賃、時間 (日、週、月) に基づく運賃と片道運賃、都市鉄道とバスによる複合モード運賃、時間 (日、週、月) と複合モード (都市鉄道とバス) に基づく運賃が含まれます。
申し込み後のチケット価格について：バス、オープンチケット3,000 VND + 450 VND/km（電子決済時）、現金決済の場合はルートの終点に応じて切り上げ；12か月有効の単一ルートチケット：790,000 VND（優先）、1,580,000 VND（非優先）。12か月有効の区間チケットは1,580,000 VND（優先）、3,158,000 VND（非優先）。地下鉄、オープンチケット8,000 VND + 850 VND/km（電子決済時）。バスと都市鉄道の複合（区間）チケット：12か月有効のチケット価格：2,820,000 VND（優先）、5,640,000 VND（非優先）。
市人民委員会は、建設部に、公共旅客輸送システムの複合連絡乗車券計画の内容、書類、データ、計算結果の正確性と合法性について、法律と市人民委員会に対して全責任を負うよう割り当てる。また、財政部と連携して、市交通管理運営センター、バス、都市鉄道による補助金を受けた公共旅客輸送サービスを提供する運営単位が、規定に従って乗車券の価格、種類、方法、支払い手順を実施するよう指導する。
建設局は、複合一貫乗車券システムの導入前および導入中に情報および宣伝活動を実施し、自動運賃徴収（AFC）システムがネットワーク全体に同期して導入されていない期間およびネットワーク全体が同期して導入されている期間に導入指示を発行し、一貫性を確保して、公共旅客輸送システムの複合一貫乗車券計画の導入の中断を回避するものとする。
実施過程において、市は建設部に、財政部および関連部門と連携して、定期的に不合理な内容（ある場合）を検討し、総合的に助言、報告し、市人民委員会に適時に検討、調整、補足するよう提案するよう指示した。
ハノイ市は、2025年9月2日に、公共旅客輸送ネットワーク向けの情報技術サービスを借りて、相互接続された電子チケットカードシステムを正式に開始する予定です。
クオック・トアン
出典: https://nhandan.vn/ha-noi-ban-hanh-phuong-an-ve-lien-thong-cho-van-tai-hanh-khach-cong-cong-post890261.html
コメント (0)