ハノイ市交通局は、都市鉄道の運行時に発生した事故を早急に解決するよう各部隊に要求している。
ハノイ運輸局は、同地域の都市鉄道運行に関する問題を解決するための緊急措置を求める緊急文書を発行した。
最近、ハノイでも列車事故に備えた救助訓練が行われた - 写真：タハイ。
ハノイ市運輸局副局長ド・ヴィエット・ハイ氏が署名した文書は、ハノイ交通管理・運営センターとハノイ鉄道ワン・メンバー株式会社に対し、ハノイ都市鉄道の運行中に絶対的な安全を早急に確保するよう要請した。
特に、運輸省はハノイ都市鉄道株式会社に対し、本プロジェクトの運営・保守規定を厳格に遵守することを要求しています。実施プロセスにおいて、不適切な内容が見つかった場合は、コンサルティング部門および都市鉄道プロジェクト管理委員会と協議し、適時に調整・更新を行い、乗客の旅行活動に影響を与えないようにする必要があります。
ハノイメトロ株式会社の担当者は以前、10月24日午後5時30分頃、ニョン-カウザイ間の列車が技術的なトラブルに見舞われ、レ・ドゥック・トー駅で約30分間停車したと発表しました。このトラブルの原因は、レ・ドゥック・トー駅の電気系統の不具合でした。
ジャオトン新聞によると、これまでにもカットリン-ハドン都市鉄道線は4回にわたり突然運行を停止していた。
直近の事故は9月17日午後7時頃、カットリン発ハドン行きの列車がハドン郡のフンコアン駅に到着した際に突然停止した。ルート上、列車はヴァンクアン駅、ハドン駅、ラケー駅、ヴァンケー駅の5駅を通過し、終点のイエンギア駅に停車する予定だった。
列車は技術的なエラー（Yen Nghia駅での車軸カウントエラー）により、午後7時から午後7時50分までの約1時間にわたって突然運行を停止しました。
2023年2月11日午前10時頃、カットリン-ハドン鉄道の列車が、技術的なエラーにより、市内中心部に向かって走行中、タンスアン地区で突然停止した。
2022年5月23日、カットリン-ハドン間の列車が運行中に線路の途中で停止しました。ハノイメトロによると、当時、雨とレールの滑りやすさのため、自動操舵システムが手動操舵に切り替わったとのことです。
2021年12月7日夜、カットリン-ハドン間の列車は、カットリン駅信号シャフトカウンターで発生した信号エラーへの対応方法を初めて訓練しました。当時、列車には約40人の乗客が乗っていました。カットリン駅は問題解決のために30分以上閉鎖され、多くの乗客が「死ぬほど怖い」と感じていました。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-hoa-toc-yeu-cau-dam-bao-an-toan-khi-van-hanh-duong-sat-do-thi-192241025185500022.htm
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