首都は交通渋滞や環境汚染、特に大気汚染に直面している状況において、車両の化石燃料(ガソリン、石油)から電気やグリーンエネルギーへの転換は、緑豊かで清潔で美しい都市を築くために必要なステップとなるでしょう。
上記の目標を達成するため、市は5月28日付の計画149において、当該地域における電気とグリーンエネルギーを利用するバスによる公共交通システム整備プロジェクトの実施に関する転換ロードマップを策定しました。これにより、遅くとも2030年までに、当該地域のバスの100%(約2,500台)が電気とグリーンエネルギーを利用することになります。
クエン氏は、上記の目標を「非常に困難」と評価し、ビンバス(VinBus、旧ハノイ交通公社、電気自動車株式会社)などの企業の支援により、多くのバスが化石燃料から電気に切り替えられたと述べた。これまでに、ハノイ市は2026年までに電気エネルギーとグリーンエネルギーを使用するバスの割合を20~23%に増やすという目標を達成した。
市はバスの転換と並行して、建設局に車両やサービスを提供する企業との対話を主導し、タクシー、ハイテク車、個人の車両をすべてグリーンでクリーンなエネルギーを使用する車両に転換するためのロードマップの策定について助言するための一般の意見を収集する任務を与えた。
現在、市はこれに関する具体的な計画を持っていないが、クイエン氏によれば、目標は2030年までにバスへの転換を完了することであり、次の段階では、最も高い割合でグリーンエネルギーを使用する車両への切り替えを人々に奨励することだ。
グリーンエネルギーへの切り替えを支援する政策についての質問に答えて、クイエン氏は、市は企業と協力して、登録料、ナンバープレート設置料など、最善の支援政策を実施してきたと述べた。
企業向けには、ハノイ市人民評議会が2019年7月10日に採択した、公共旅客輸送システムの整備を優先する決議第07号の改正を検討しています。市は、企業による投資プロセスにおける困難を解消し、グリーンエネルギーやクリーンエネルギーを利用する車両への転換、そして市民にサービスを提供する完全かつ同期化されたインフラシステムと充電ステーションへの投資を支援するためのメカニズムと政策を具体化することを検討します。
出典: https://baophapluat.vn/ha-noi-xay-dung-lo-trinh-chuyen-doi-toan-bo-phuong-tien-sang-dung-nang-luong-sach-post550962.html
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