ハノイではアパートやショッピングセンターの駐車料金が値上げされる傾向にある

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駐車料金は徐々に値上げされる

記録によると、2023年初頭から、多くのショッピングモールが地下駐車場の駐車料金の改定を発表しています。これらのショッピングモールは、直接的な値上げに加え、ブロック分けや昼夜による駐車時間の制限などを実施しています。

ハノイ：アパートや商業施設の駐車料金が上昇傾向、写真1 — ハノイの多くのアパートでは自動車税が値上げされた。

これに続き、タンスアン区、ハドン区、ナムトゥリエム区、バクトゥリエム区の多くのマンションで駐車場サービス料金の値上げが発表されました。マンションの立地に応じて、1台目の駐車料金は月額約120～150万ドン、2台目の駐車料金は月額約180万ドンの値上げとなります。

ゴールドマークシティのアパートメントビルは最近、2023年12月15日よりRエリアで新たな駐車料金を導入すると発表しました。これに伴い、1台目の駐車料金は月額145万ドン、2台目の駐車料金は月額175万ドン（VAT込み）となります。ゴールドマークシティはこれまで、1台目の駐車料金を月額110万ドン、2台目の駐車料金を月額150万ドンと設定しており、同セグメントのアパートメントよりも大幅に低価格となっています。

ゴールドマークシティの価格上昇は、一般的な市場水準と同等と見られています。以前は、チュンホア・ニャンチン（タンスアン）、ミーディン、ホートゥンマウ（ナムトゥリエム）周辺のタンロン・ナンバーワン、HDモン、ヴィナコネックス・ホートゥンマウ、アイリスガーデン、インペリア・スマートシティなどのアパートでは、1台あたり月額120万～140万ドンの駐車料金が適用されていました。

衝撃的な値上げを余儀なくされたマンションもいくつかあります。例えば、タンスアン区にある5つ星マンションでは、駐車料金が従来の1台あたり月額150万ドンから230万ドンへと53%も値上げされました。このマンションの駐車サービス料は、2024年1月1日からさらに250万ドンまで値上げされる予定です。つまり、わずか2ヶ月で合計67%近くも値上げされたことになります。

どの程度の増加が妥当でしょうか?

ハノイ統計局は、2023年11月のハノイ消費者物価指数（CPI）を発表しました。2023年11月のCPIは前月比0.07%上昇、前年同期比4.72%上昇しました。11ヶ月間では、2022年の同時期の平均と比較して1.8%上昇しました。

2023年には基本給が20.8%上昇し、人件費の増加につながりました。さらに、電気料金は3%と4.5%の2回の値上げが行われました。水道料金も2023年7月1日から値上げされました。これはマンションの駐車場運営コストに影響を与え、投資家はインフレを補うためにサービス料を値上げするようになりました。

ゴールドマーク・シティの投資家は、「市場が基本的なサービスや商品の価格を何度も引き上げてきたにもかかわらず、当プロジェクトの駐車場料金は過去5年間据え置かれています。事業運営と通常の事業活動に必要な資金を確保するため、当プロジェクトの駐車場サービス料金を調整せざるを得ません」と述べました。

プロジェクトの投資家は、運営人件費、電気代などに加え、今年7月からは駐車場や商業センターの利用料も現管理部門に支払わなければならないことが分かっている。

ハノイ：アパートや商業施設の駐車料金が上昇傾向、写真2 — ゴールドマークシティの駐車場地下はインテリジェントな設計で、管理や車の移動に便利です。

これまで、マンションやショッピングセンターの駐車場料金は、しばしば長期にわたる紛争の原因となってきました。大都市では、地方自治体が自転車、バイク、自動車の駐車料金に関する決定を定め、投資家が単価を設定する際の基準としています。

ハノイ市は、特定の環状道路と地区エリアに応じて分類された各車両の種類ごとに、1回の走行あたりおよび1か月あたりの収集レベルを指定した付録付きの決定第44/2017/QD-UBND号を発行しました。

路線による分類に加えて、決定番号44/2017/QD - UBNDのセクションI付録の表2.2.1では、国家予算で投資されたアパート、ショッピングモール、近代的な駐車場については、環状道路1号線内の地区の路線と道路、および環状道路1号線上にある最大9席の駐車サービスの料金で駐車サービスの価格を計算することも規定しています。

現代の駐車システムには、以下が含まれるものと定義されます: スマート監視および駐車システムを装備: 送信者の車両を監視および確認するカメラ、駐車スペースの管理、入退場時間を監視して支払いを計算し、自動請求書を印刷し、駐車保険をかけるスワイプカード。

ゴールドマーク・シティ・プロジェクトの地下駐車場は、開業以来、住民や顧客から高い評価を得ています。R-ゴールドマーク・シティ地区の住民からは、この地下駐車場は、標準サイズの柱とスロットを備えた風通しの良いスマートな設計、スムーズな操舵を可能にする広い通路、そして地下室での車両の移動を非常に快適にする高い天井が評価されています。

調査によると、ゴールドマークシティの地下エリアには、投資家によって、監視カメラ、ナンバープレート認識カメラ、パノラマ車両カメラ、自動駐車ソフトウェアなどのスマートテクノロジーを備えた最新の技術インフラシステムが装備されています。また、専門的に訓練された技術、セキュリティ、清掃チームが 24 時間体制で対応します...

これらの要素により、地下室への出入り車両数を厳格に管理し、居住者および顧客の財産の安全を確保しています。これは、自然発生的な駐車場や、再開発マンション、集合住宅では見られない特徴です。そのため、ゴールドマークシティの駐車場サービスは規制に完全に準拠しており、投資家の地下室への投資の質に見合ったものとなっています。

専門家によると、ハノイ市の決定第44/2017/QD-UBND号によれば、投資家はマンションの立地と地下駐車場への投資額に基づいて、許容範囲内で駐車場サービス料を適正な価格に設定できるという。

サービス利用者は、予算に合った価格でサービスプロバイダーを選択する権利を有します。ただし、駐車場所有者は、消費者物価指数の上昇を補填し、運営コストを確保し、駐車場の技術インフラへの投資を確保するために、年間料金を値上げする権利を有します。

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