ハティン省は、2兆ドン以上の価値がある損傷した劣化した道路の修復に220億ドンを費やしている。

ハティン省を通過する海岸沿いの道路が損傷し劣化している現状に直面し、交通安全に潜在的なリスクをもたらしているため、同省は修復と補修に220億ドンを費やした。

道路補修に220億ドンの予算が割り当てられた

11月16日、ハティン省人民委員会は、同省が損傷したDT547（海岸道路）の修復プロジェクトの建設段階の請負業者を選定する計画を承認する決定を下したと発表しました。

ハティン省の海岸沿いの道路は劣化しており、路面が剥がれて損傷している。

したがって、損傷した路面の補修場所は、Km 77+200 ～ Km 79+152、Km 80+300 ～ Km 81+150、Km 106+630 ～ Km 108+250、および Km 109+275 ～ Km 110+951 の区間となります。

そのうち、路面補修（パッケージ番号04.XL）の費用は217億VND以上である。コンサルティング、監理、工事保険の費用は5億VND以上で、2024年の地方道路と内陸水路システムのメンテナンス予算から差し引かれる。

上記の破損・剥がれ箇所については、施工業者選定日から8ヶ月以内に補修・修繕いたします。

損傷した路面は保守部隊によって一時的に補修された。

これまで、ジャオトン新聞の記者は、ハティン省の海岸沿いの道路では、道路が劣化している区間が多く、路面が剥がれて凸凹しており、交通事故の危険性があると繰り返し報じてきた。

特に、カムリンコミューン（カムスエン）からキーバックコミューン（キーアン）までの区間は、損傷や剥がれが見られる箇所が多く、両方向とも路面全体が剥がれている状態となっている。道路の穴を避けるために、車は反対車線に移動しなければならない場合がほとんどです。

Km98 - Km99+500のKy PhuコミューンとKy Khangコミューン（Ky Anh）を通過する区間には、アスファルトが舗装されていない箇所が多数あります。 5～10平方メートルの広さの場所もあれば、数十メートルに渡る場所もあります。

キーハーコミューン（キーアン町）を通過する区間は、2021年以降、開通したばかりですが、深刻な被害を受けています。地元当局の報告によると、2023年初頭から、この路線で10件以上の交通事故が発生しています。

土地の問題により舗装されていない部分が350m残っています。

特に、キニン省タンタン村（ハティン省キアン町）を通る海岸沿いの道路区間では、約14年間も工事が行われず「行方不明」となっている道路が350メートルも残っている。大型トラックが頻繁に通行する道路では路面が変形し、埃が発生して事故の危険性が高まります。

海岸沿いの道路には350mの未完成の工事がある。

道は短いですが、穴や「ジャガイモ畑」がたくさんあります。変形した道路や路面に水平に横たわる障害物の上を、多くのトラックやコンテナが土埃や汚れを引きずりながら次々に走行した。

グエン・フオック・ロン氏（トラック運転手、キーアン町在住）は次のように語った。「道路の穴を通過するには、できるだけゆっくり走らなければなりません。」車は何度も傾き、沼に落ちそうに倒れた。

道路の両側に住む世帯は、汚染を軽減しようと防水シートや布を使ってそのエリアを覆わなければなりませんが、汚染を軽減できるのはある程度だけです。トラックが傾いて門が倒壊するのではないかと心配する世帯もあり、事故の可能性のある場所を石で塞ぐ必要がある。

海岸沿いの道路全体に2兆ドン以上が投資されているが、キニン省タンタン村の3億5000メートルだけがまだ建設されていない。

道路の劣化は人々の生活や貿易に大きな影響を及ぼします。ヴォー・ティ・ロアンさん（53歳、タンタン村）は憤慨してこう語った。「現在、新興農村地帯の村道はどこも広くてきれいですが、この部分の道路だけが悪いのです。」

そのため、一部のトラックやコンテナの運転手は村の道路を走行し、電線を引っ張り、人々の命を危険にさらしています。車両の陥没が頻繁に発生します。

記者の調査によると、以前はキニン省タンタン村を通る350メートル以上の道路区間がキニン省横断道路プロジェクトの一部だった。このプロジェクトは全長約9kmで、2010年から実施されており、国道1A号線をキハ村とキニン村を経由して省道547号線に接続する。

キニン横断道路プロジェクトは、ハティン省経済特区管理委員会（現在はハティン省経済特区投資建設プロジェクト管理委員会が管理）の投資により、2010年に実施されました。

トラックやコンテナが定期的に循環します。

現在、総投資額2兆ドン超のクアホイ橋（ギスアン郡）からブンアン港（キアン町）の国道12Cとの交差点までの全長120キロメートルの海岸ルートが完成し、供用されている。このルートでは大型トラックの通行量が多く、交通量も多いです。

海岸道路のスアンホイ - タックケー - ブンアン（DT547、ハティン海岸道路としても知られる）は、クアホイ橋（ギスアン）からブンアン港（キアン町）の国道12Cとの交差点までの120kmの道路で、2010年から建設投資が行われ、2022年に運用開始される予定である。

事業が完成し、供用されて以来、海岸道路はハティンの交通動脈となっている。キニン省タンタン村ではわずか350mが未だに整備されておらず、老朽化が進み幹線道路の「ボトルネック」となっている。

ハティン経済特区投資建設プロジェクト管理委員会（投資家）からの情報：キニンコミューンのタンタン村を通るキニン横断道路プロジェクトフェーズ 1（現在は海岸道路）には建設のための資金源がありません。同部隊は省人民評議会が会合を開き、意見を述べ、資源を提供するのを待っている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm