ハイズオン省は国道17号線と18号線を結ぶヴァン橋とタンアン橋を建設する。

チリン市（ ハイズオン省）土地開墾協議会は、補償計画の策定と、ヴァン橋、タンアン橋およびアクセス道路の建設に役立てるために土地を回収される組織や個人への支援の基礎として、目録作成とコンサルティング部門との調整を行い、価格調査を実施している。

ヴァン橋とアクセス道路の建設に1兆2000億ドン以上

チリン市の国道37号線とキンモン町（ハイズオン省）のチュウ橋のアプローチ道路を結ぶアプローチ道路とヴァン橋を建設する投資プロジェクトは、路線総延長が13.0kmである。

このプロジェクトは、ハイズオン省人民委員会の承認を受けており、省予算から総額1兆2,960億ドン超の投資が行われ、ハイズオン省建設投資プロジェクト管理委員会（BLDA）が投資家となる。実施期間は2021年から2025年および2026年から2030年である。

キンモン町とチリン市を結ぶヴァン橋は、ラージブリッジ・トンネル設計コンサルティング株式会社（ ハノイ）の「チューチュー」建築方式に基づき、幅12メートル、長さ894メートルのプレストレスト鉄筋コンクリート構造で新たに建設される。

このうち、主要ルートは全長9.7kmで、ビン橋からチリン市ドンラックコミューン方面へ約1.3kmの地点で国道37号線と交差する地点から始まります。

終点は、キンモン町レニンコミューンの省道389号線とトリエウ橋の進入道路と交差します。

設計によれば、プロジェクトの道路システムはレベルIIIの一般道路の規模で建設され、設計速度は時速80キロメートル、路床幅は12メートル、路面幅は11メートルとなっている。

支線は、支線1（全長約2.05km、省道389BのKm10+600～Km12+650区間）を改修し、レベルIVの一般道路規模にアップグレードし、設計速度60km/h、路床幅9m、路面幅8mとする。支線2（全長1.32km、モン峠から省道389Bとの交差点までの区間）を改修し、現場の状況に適した7～11mの規模に路面を拡張する。

このプロジェクトは、計画に従って地域の交通ネットワークを完成させるための建設に投資され、キンモン都市圏とチリン都市圏を結ぶ交通軸を創出し、国道37号線を既存の省道389号線、省道389B号線、環状道路V-首都圏、ハイズオン省の南北軸などの計画ルートに接続します。

それに伴い、ハイズオン省の北東部とバクニン省、クアンニン省、ハイフォン省などの省や都市を結ぶ交通路が徐々に形成されつつあります。

そこから、地域間の開発スペースと投資プロジェクトを誘致するための有利な条件が創出され、特にチリン市、キンモン町、そしてハイズオン省全体の社会経済発展の促進に貢献します。

プロジェクトが計画通りにスケジュール通りに建設を開始できるよう、地方自治体は、補償計画の策定と、建設のために土地を回収される組織や個人への支援の基礎となる在庫調査を実施し、コンサルタントと連携して価格調査を実施している。

これを受けて、チリン市人民委員会は先日、プロジェクト実施のため、258の組織・世帯から、タンダン区とドンラック区の283区画に相当する、総面積17.8ヘクタールの土地を収用するよう通知しました。収用される土地は主に農地です。

計画によれば、2024年12月末までに、チリン市人民委員会はプロジェクト実施のための用地確保支援金および補償金（GPMB）の支払いを完了する予定だ。

タンアン橋とアクセス道路の建設に6000億ドンを投資

チリン市人民委員会の情報によると、ヴァン橋プロジェクトとアクセス道路の用地整地作業と並行して、同市はコンサルティング部門と積極的に連携し、補償計画策定の基礎となる価格調査を実施し、タンアン橋プロジェクトと国道18号線に接続するアクセス道路の建設に供するために土地を回収された組織や個人を支援している。

計画によれば、用地確保のための支援・補償工事は2024年12月に完了する予定だ。

タンアン橋と国道18号線（チリン市）への接続道路を建設する投資プロジェクトはBグループに属し、ハイズオン省人民委員会によって承認され、2021～2025年中期公共投資計画の省予算から計上された総投資額6,000億ドンである。

このプロジェクトはハイズオン省建設投資プロジェクト管理委員会によって投資され、プロジェクトの実施期間は2023年から2025年です。

チリン市とハイズオン省ナムサック郡を結ぶタンアン橋の建設予定地の展望図

本プロジェクトの投資範囲は、チリン市チミン区内の国道18号線（国道18号線に相当）と交差するKm0+00（Km33+365）を起点とし、ナムサック郡ナムタンコミューン内の約Km3+485.47（ナムサック郡人民委員会が投資するナムサック郡を通過する区間、省道390号線と国道18号線の交差点を接続する新路線建設プロジェクトに関連）を起点としています。路線延長は約3.485kmです。

設計によれば、譚安橋は長さ574.6m、鉄筋コンクリート、プレストレスト鉄筋コンクリートで建設され、規模は計画の1/2に分割され、左側に幅B=12mのユニットを建設する。

主塔の柱はペンタワーと蓮のつぼみをモチーフにしており、8 本のケーブルと 6 つの照明システムが配置された 3 本の柱が空に向かって輝き、主塔の柱に収束します。

アプローチ道路部、計画規模の1/2のアプローチ道路を構築（左）。路盤幅Bn=12m、Bm=11m、アスファルトコンクリート路面構造の第3レベル普通道路に従って設計。

このプロジェクトでは、交差点、排水、照明システム、信号システム、交通安全組織などの項目を同期的に構築し、規制に従って関連する技術インフラを復旧します。

タンアン橋と国道18号線に接続するアクセス道路の建設は、ナムサック地区を通過する省道390号線の交差点と国道18号線を結ぶ新路線建設プロジェクトと連携し、省内の地方を結ぶ地域間交通軸を段階的に完成させることを目指しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/hai-duong-xay-cau-van-va-tan-an-ket-noi-quoc-lo-17-18-19224110210070897.htm