ラオス北部の人々の焼畑農業による霧と煙のため、過去3日間でディエンビエン行きの19便が欠航となった。
ベトナム航空交通管理公社（VATM）は、4月6日に5便、4月7日に6便、そしてディエンビエン空港行きの8便が欠航となったことを記録しました。これは、ラオス北部で乾季のピークを迎え、人々が畑を作るために森林を焼き続けているためです。灰と煙が風に運ばれ、ディエンビエンフー盆地へと吹き飛ばされ、視界を制限し、航空運航に影響を与えています。
それに加え、毎年4月になると、ディエンビエン空港では南南西の風が吹き荒れ、風速は時速11～14kmに達します。雲は少なく、乾いた霧がほぼ一日中続き、視界が悪化します。平均すると、月に約15日間は霧または乾いた霧が発生し、視界は2,000mから4,800mまで低下します。
VATMによると、2018年から2022年（空港が改修のため閉鎖される前）、毎年4月にディエンビエン空港では16～22便が欠航または迂回となり、この場所を発着する全便数の約20％を占めていた。
ディエンビエン空港の飛行機。写真:ゴック・タン
空港改修後、ベトナム航空局（VATM）は国際民間航空機関（ICAO）の要件を満たす自動気象監視システムに投資しました。VATMは航空気象センターに対し、風向と風速に特に注意を払って気象を綿密に監視し、ラオス北部からディエンビエンフー流域に至る砂塵汚染状況について追加評価を行い、正確な予報を迅速に発表するよう指示しました。
ディエンビエン空港は、改修工事のため半年間閉鎖されていたが、2023年12月初旬から運航を再開し、エアバスA320やA321などの大型機の受け入れが可能になった。4ヶ月後には906便が運航され、7万人近くの乗客が利用した。 ベトナム航空とベトジェットエアは、ハノイとホーチミン市からディエンビエンへの便を運航している。
ディエンビエン省にはラオスとの国境線が約400本あります。ディエンビエン空港はラオス国境からわずか20kmほどの距離にあります。ディエンビエンフー勝利70周年（1954年5月7日）を祝うため、4月と5月には多くの観光客がこの地を訪れました。
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