ピレリは仮想技術を使ってF1レース用タイヤを選択

モータースポーツ、特にF1で数十年の経験を持つピレリスポーツタイヤ会社のイタリアの専門家は、データを収集し、F1チームと協力して、ゴムがさまざまな種類の路面のストレスと摩耗に耐えられることを保証する必要があります。

オートニュースによると、過去のレースの履歴データが選考プロセスで重要な役割を果たしたという。

ピレリタイヤ会社のイタリアの専門家は、車とトラックに搭載されたセンサーからデータを収集する必要がある。

ただし、トラック表面に新しいアスファルト層を追加するなどの変更は、レーシングタイヤの選択に影響を及ぼす可能性があります。

しかし、難問は残る。ピレリは、各F1レースで各トラックの実際の状況に合わせてタイヤの配合を選択するという複雑なプロセスをどうやって乗り越えるのだろうか。

その答えは、ピレリがレーシングカーに搭載されたセンサーから採取したデータと、トラック上の115のテレメトリチャンネルから送信され、R&Dセンターにリアルタイムで送信されるデータを組み合わせて、仮想タイヤモデルを作成したことです。

ピレリが「コネクテッドタイヤ」コンセプトと呼ぶこのデータウェアハウスは、同社がレーシングチームにタイヤを供給する次回のレースに最適なタイヤコンパウンドを決定するための基礎となります。

ピレリは、このコンセプトを説明し、悪条件でも優れた対応力を発揮し、グリップやタイヤと路面の間に作用する力に関する重要なデータを伝送するコネクテッドタイヤの可能性を強調しています。

この積極的な情報交換により、車両は凍結した路面や水浸しの路面などの不安定な状況を予測し、効果的に対応できるようになります。

マクラーレン アルトゥーラは現在、この接続性を備えた唯一のレースカーですが、ピレリは、この技術が高級車や高級車の分野に浸透する未来を思い描いています。

出典: https://xe.baogiaothong.vn/hang-lop-pirelli-dung-cong-nghe-ao-de-lua-chon-lop-xe-dua-f1-192591924.htm