企業や貿易業者が展示会でサービスについて学ぶ - 写真：HK
第3回ベトナム国際物流展示会（VILOG 2025）は、ベトナム商工省の主催で、7月31日に開幕し、8月2日までサイゴン展示会議センター（SECC）（ホーチミン市タンミー区）で開催されました。
VILOG 2025は、「デジタル変革 - 物流業界のグリーン開発」をテーマに、より持続可能で効率的な物流業界の促進におけるデジタルソリューションと協力の力に焦点を当てています。
世界は物流にAIを導入している
革新的なソリューションの探求とビジネス連携の確立を支援するため、VILOG 2025は、自動化、人工知能、IoTベースのサプライチェーン、そして環境に配慮した輸送ソリューションにおける画期的な進歩を展示することに重点を置いています。また、このイベントは、グリーントランジションを推進するための政策対話やベストプラクティスの場としても機能します。
商工省輸出入局副局長のトラン・タン・ハイ氏は、世界は急速に変化しており、特に物流サービス産業を含む生活のあらゆる側面に対する人工知能の影響は非常に大きくなるだろうと述べた。
ベトナムの物流業界は、専門化と近代化に向けて、迅速に変革し、機会を捉え、課題を解決し、より迅速かつ力強く前進する必要があります。VILOG 2025展示会では、より持続可能で効率的な物流業界の促進におけるデジタルソリューションと協力の力に焦点を当てています。
近年、ベトナムの物流業界は目覚ましい発展を遂げています。年平均成長率は14～16%を超え、GDPの約4～5%を占める物流は、単なるサービス産業の基盤にとどまらず、国内外の生産・流通・消費バリューチェーンにおける重要な柱となりつつあります。
ベトナムは現在、ASEANで第2位であり、アジア太平洋地域の物流開発指数では上位5カ国に入っています。
しかし、トラン・タン・ハイ氏は、ベトナムの物流コストは地域平均と比較して依然として高く、GDPの15～16%で変動していることを認めた。一方で、企業の競争力は依然として分散しており、投資規模も分散しており、物流サービス形態間の連携も緊密ではない。新技術、グリーン物流、スマート物流の適用はまだ初期段階にある。
VILOG 2025には、多くの世界的な物流推進団体や協会が参加しています。さらに、日本通運、ベトナム郵政、タンカンサイゴン、トランジメックス、ビー・ロジスティクス、QVトランス、いすゞ、ラトラコ、TTC（タンタンコン）、トランジットLLC、MCCワールド、トレードリンクス、1UPカーゴ、WR1、DTK、TCMS、アハムーブ、コノイケ・ビナトランス、OPL、バクザン国際物流センター、CMUロジスティクスなど、多くの代表的なブランドが出展しており、国内企業にとって新たなトレンドを発信する機会となるでしょう。
企業の接続性を高める
ロンアン国際港のゴ・ティ・タン・ヴィ副港長は、同港がVILOG展示会に同行するのは2年目となると述べました。今年のテーマは非常に興味深く、ロンアン国際港だけでなく、国内外の企業やパートナーの注目を集めています。
「ロンアン国際港では、貨物所有者、船会社から輸送、倉庫、技術部門に至るまで、国内外のパートナーとのつながりを拡大し、包括的な物流エコシステムを開発したいと考えています。
同時に、メコンデルタ、ホーチミン市、そして東南アジアを結ぶ、地域における近代的で多機能なトランジットハブとしての地位を確固たるものにし、港湾、倉庫、輸送、付加価値サービスといったソリューションを同期的かつ包括的に提供できるようになります。さらに、これは港にとって市場のニーズに耳を傾け、サービスの向上を継続し、デジタルトランスフォーメーション、グリーン物流、持続可能な開発といったより大きな目標を目指す機会でもあります」とヴィ氏は述べました。
今年の展示会の新たな特徴は、VILOG Talk エリアです。これは、現在の物流業界の重要な問題について企業自身の視点を共有しながら、サービスやテクノロジーを紹介する出展者専用のフォーラムです。
それと同時に、展示会期間中には、権威ある同伴企業であるWR1が主催する1：1 Trade Connectionプログラムが実施され、業界の企業や荷主の来場を促し、協力関係を拡大し、最適な物流ソリューションを選択してもらうことで、参加企業や来場者に実用的なつながりの価値をもたらします。
VILOG 2025イベントには、20の国と地域から約350社の企業が参加し、約480のブースで機器や製品を展示し、サービスや先進技術ソリューションを紹介しました。
今年の展示会は、ベトナムの物流業界が以下の目標を達成するために大きな変革期に入っている時期に開催されるため、特別な意義を持っています。
- 2025～2035年までのベトナムの物流サービス産業の発展戦略、2050年までのビジョン。
- 交通インフラ開発戦略2021-2030。
- 党と政府の決議に基づく新たな状況における科学技術の発展、イノベーションと国家のデジタル変革、グリーン成長と持続可能な開発、民間経済の発展、国際統合における突破口についての方向性。
出典: https://tuoitre.vn/hang-tram-doanh-nghiep-logistics-hoi-tu-ve-tp-hcm-ban-chuyen-phat-trien-so-xanh-20250731201617458.htm
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