「飛ぶ野望」から株式市場で10億ドルのベトナムブランドを築くまでの旅。

ホーチミン市テレビ（HTV）とホーチミン市貿易投資促進センター（ITPC）が共催した「Made by Vietnam Day 2025」イベントでのプレゼンテーションで、ベトジェットの常任副総裁であるトー・ベト・タン氏は、「ホーチミン市は、ベトジェットの歴史は創業者の壮大な夢、すなわち金融、産業、そしてハイテクを柱とする巨大都市を目指したことから始まったことを強調します。これは、企業が発展し、世界経済に統合される機会となります。」と述べました。

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 1. — *トー・ヴィエット・タン氏（左）とファム・ビン・アン氏（右）が、Made By Vietnam Day 2025プログラムで市のリーダーたちと意見を交換している。*

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 2.

タン氏は、ベトジェットがベトナム初の民間航空会社となるには、特に資本面と技術面で多くの課題があったと述べた。ベトジェットが設立された当時、ベトナムの人口は1億人近くあったものの、航空会社は1社か2社しかなく、航空旅行は贅沢品だった。ベトジェットは、この障壁を打ち破り、「誰もが空を飛べる」機会を創出し、遠隔地の人々を含むあらゆる社会階層に航空旅行を提供することを目標に設立された。13年以上を経て、ベトジェットは3億人近くの乗客を輸送し、航空旅行をより身近なものにし、当初の目標を現実のものにしてきた。

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 3.

ベトジェットはベトナムで運航許可を得た最初の民間航空会社でもあり、多くの困難を乗り越えて保有機数を120機にまで拡大しました。資本と技術に関する多くの課題と潜在的なリスクに直面したベトジェットは、これらの問題に対処するための戦略的決定として、株式上場を行いました。

彼は、これは単なる資金調達のステップではなく、企業としての強いコミットメントでもあると断言しました。具体的には、上場するということは、ガバナンスの透明性と持続可能な成長と発展のロードマップを約束することを意味します。これにより、ベトジェットは世界中の主要投資家の信頼を獲得することができました。

Hành trình từ khát vọng bay đến xây dựng thương hiệu Việt tỷ đô trên sàn chứng khoán - Ảnh 4.

この成功の証として、2017年2月28日のIPOが挙げられます。VJCの株式はホーチミン証券取引所（HOSE）に正式に上場され、ベトジェットの時価総額は最初の数日間で12億ドルに達し、その後30億ドル近くまで上昇し、VN30グループに加わりました。この出来事は、ベトジェットとその株主に経済的利益をもたらしただけでなく、ベトナムの潜在的な投資先と安定した経済というイメージの向上にも貢献しました。

グエン・ディン・タン氏（左）とカオ・アン・ミン氏（右）が、名誉ある企業の代表者に「感動的なベトナムブランド印象」賞を授与しています。

タン氏によると、株式上場は透明性と持続可能な開発を促進するだけでなく、国際投資家にベトナムのイメージを示す機会も提供するとのことです。ベトジェットは、ホーチミン市とベトナム全土へのコミットメントを維持しながら多国籍航空会社を目指し、航空と貿易、投資、観光を結びつける政策やソリューションに貢献し、ベトナムを地域および世界の航空・経済の中心地とすることに貢献します。