建設省は、2021年から2030年までの期間、2050年までのビジョンを持つチューライ空港の計画作業は、ビングループ株式会社から計画文書のスポンサー製品を受け取り、 建設省によって研究ユニットと組織に指示されたと述べた。
建設省の文書には、「空港や駐車場の軍事施設の現状を更新し、 国防省が実施したチュライ空港の土地境界画定に関するデータと連携する必要があるため、計画案は2025年6月まで完成しない。現在、建設省は規則に従い、チュライ空港計画に関する関係機関からの意見収集を進めている」と記されている。
建設省はダナン市人民委員会と協力して、ダナン国際空港と市内のチューライ空港の計画を進めている。
したがって、ダナン国際空港の現在の場所は都市部にあり、開発は多くの困難に直面しており、ダナン市とクアンナム省の合併という新たな要因が現れています。
建設省とダナン市人民委員会は、年間約2,000万人の乗客数に対応するダナン国際空港の計画と開発方針の見直しに合意した。同時に、地域の社会経済開発目標を満たすためにチューライ空港の開発を優先し、2025年9月に2つの計画を完了し、2025年第4四半期に評価と承認を受ける予定である。
建設省は、クアンナム省人民委員会（現ダナン市人民委員会）の提案に基づき、PPP1方式によるチューライ空港への投資の管轄機関としてクアンナム省人民委員会（旧）を任命することを首相に報告した。
2025年4月17日、チャン・ホン・ハ副首相は建設省に対し、クアンナム省人民委員会、ベトナム空港公社（ACV）、関連機関と合意し、官民連携方式による投資法第5条第3項の規定に従って管轄当局を任命することについて、2025年4月20日までに首相に報告するよう指示した。その中でACVの投資能力が明らかにされた。
2050年までのビジョンを掲げた、2021年から2030年までの国家空港システム開発マスタープランによれば、チューライ空港は2030年までの期間に年間乗客約1,000万人、2050年までに年間乗客約3,000万人の収容能力を持つように計画されている。
建設省は、2030年までのチュライ空港の企画開発計画に従って、ACVが投資資金源を手配し、バランスをとる能力について意見を述べるよう財務省とACVに要請する文書を送付した。
ACVは、計画が承認された後、空港企業としての役割において、チューライ空港の建設、改修、拡張工事に投資するための資本計画を調整すると述べた。
建設省はACVの報告書に基づき、ダナン市人民委員会と協議し、チューライ空港の開発に適した投資方法について合意し、2025年8月に首相に報告する予定だ。
出典: https://baodanang.vn/hoan-thien-quy-hoach-cang-hang-khong-chu-lai-trong-thang-9-2025-3298132.html
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