ロシアメディアによると、現代自動車はロシア国内の2つの工場を売却することを決定し、政府の承認を待っているという。しかし、同社はいつでも工場を買い戻せるという条件を付けたいと考えているという。
韓国自動車技術研究院の研究員、イ・ハング氏は、ロシア市場から既に撤退していた競合他社と比べると、現代自動車の決断は遅きに失したようだと述べた。もし現代自動車が工場売却の契約にこれらの条件を盛り込んでいれば、工場を定価で買い戻すことができたはずだ。
かつてロシアの主要輸入業者であったヒュンダイは、ロシアのウクライナ侵攻を受け、2022年3月に生産を停止した。国際制裁の影響を受ける半導体などの主要部品の調達に伴い、工場の操業も停止され、約2,000人の現地従業員が解雇された。
カザフスタン企業がこの工場を買収する可能性があります。現地労働者の雇用に合意しており、交渉は最終段階にあります。リー氏によると、カザフスタンには2つの自動車メーカーがあり、そのうち1社は10年以上にわたりヒュンダイのCKD車を組み立ててきました。ヒュンダイが全く関係のない企業に工場を売却した場合、将来的に買い戻すことは困難になるでしょう。
現代自動車は工場売却についてコメントを控えた。同社幹部は何も確認されていないと述べた。
ヒュンダイ・ロシアのサンクトペテルブルク工場は2010年に年間20万台の生産能力で建設されました。2020年12月、ヒュンダイは近隣のゼネラルモーターズ工場を買収し、生産能力を30万台に拡大しました。
現代自動車が工場をいくらで売却するかは不明だが、取引完了後、同韓国自動車メーカーは1兆ウォン(7億4560万ドル)の損失を被るだろうと観測筋は指摘している。
(コリアタイムズによると)
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