ベトナム中部最長の海上橋建設のための用地確保が遅れている

TPO - フエ市のトゥアンアン港湾高架橋は4月末に完成したが、長さ2kmを超えるプロジェクトの南側アクセス道路は、用地整地の問題により進捗を確実にするために同時に建設することができなかった。

ビデオ：フエのトゥアンアン港高架橋への南側アクセス道路の建設が、現場整理で行き詰まっている。

トゥアンアン港湾高架橋プロジェクトとフエ市沿岸道路は、2022年3月末に着工しました。総延長は7.7kmを超え、そのうち港湾高架橋は約2.36km、アプローチ道路は5.3kmを超えます。これは中部地域で最長の港湾高架橋であり、自動車4車線と非自動車2車線で設計されており、沿岸道路を繋ぎ、フエ市のインフラ、 観光、沿岸都市の発展に貢献します。

このプロジェクトの総投資額は2兆4,000億ドンを超え、そのうち建設・設置部分は2兆880億ドンを超え、 フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会によって投資されました。40ヶ月以上の実施期間を経て、港湾高架橋は4月末に閉鎖されました。

しかし、全長2キロメートルを超える橋の南側アプローチ道路は、用地造成工事が未完了のため、同時並行で建設できていない。記者の記録によると、トゥアンアン港高架橋プロジェクト（トゥアンアン区）のアプローチ道路は、現在までに建設部隊に約500メートルの敷地しか引き渡されていない。

これは回収された地図シート2に記載されている、橋脚M2の範囲内の土地です。地図シート3、4、5に散在する残りの1.6kmの部分は、167世帯が未だ土地の引き渡しを受けていないため、計画通りに建設することができません。このうち130世帯は補償計画が承認されていますが、37世帯は土地原産地調査の完了と承認を待っています。

投資家の代表であるフエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会の責任者によると、このプロジェクトは合計31万7000平方メートル以上の土地を造成する見込みです。港湾高架の南側だけでも、4.1ヘクタールの保護林、300基の墓地、そして229世帯の家屋や建物が影響を受け、そのうち120世帯は移転が必要となります。

現在、焦点を当てるべき問題は、アクセス道路建設の現場引き渡しが「散発的」であり、連続性がないことです。そのため、請負業者は解体工事を部分的にしか実施できず、全ルートの工事を同時に計画することができません。この状況は、プロジェクトの不可欠な要素であるアクセス道路の完成を妨げ、プロジェクトを予定通りに稼働させる上で大きな障害となっています。

道路建設ユニットの代表者は、M2埠頭から600mの区間は既に受領済みだが、まだ1世帯が土地を引き渡していないと述べた。ホアンサ交差点までの次の500m区間については、67世帯への補償が承認されているが、残りの2世帯は法的手続きが滞っている。

最近、フエ市人民委員会副委員長のホアン・ハイ・ミン氏が、トゥアンアン港高架南側進入道路の建設現場と土地造成が行われた区域を直接視察しました。

会議において、ホアン・ハイ・ミン氏は、現場が清潔でなければ建設の進捗を加速させることができず、プロジェクト全体に影響が出ると強調した。関係部署は、特に重要な箇所において、速やかに敷地を引き渡すために、法的書類を早急に完成させる必要がある。

フエ市副議長は、トゥアンアン区人民委員会、警察、祖国戦線、住民グループ、区組織の指導者を含む土地開墾動員チームの設置を要請した。チームは住民と直接面会し、規則に従って家屋を解体・移転するよう説得する。また、休日を利用して直接作業を行い、書類作成、補償計画の承認、そして移住支援を迅速に進める。当面の目標は、7月までに大半の世帯が補償を受け、残りの世帯は8月上旬に土地を引き渡し、9月2日のトゥアンアン橋のアスファルト舗装と交通技術開通に間に合わせることだ。

上記の遅延を受け、フエ市交通建設投資プロジェクト管理委員会は、第1区交通建設投資プロジェクト管理委員会（用地整地担当部署）とトゥアンアン区人民委員会に対し、緊密に連携し、用地整地作業の実施、書類承認の迅速な完了、補償金の支払い、住民移転の手配を行うよう要請しました。工事の迅速化を図るため、全路線の引き渡しは2025年8月までに完了させる必要があり、フエ市人民委員会の指示に従い、2025年12月31日までにプロジェクトを完了させる必要があります。

出典: https://tienphong.vn/i-ach-giai-phong-mat-bang-duong-dan-cau-vuot-bien-dai-nhat-mien-trung-post1763992.tpo