しかしながら、これらの機関はいずれも、ベトナムの空港におけるフライトの遅延や欠航が増加しており、乗客の不満が著しく高まっていると指摘している。定時運航率を顧客体験の重要な要素と捉えるならば、AirHelpの調査結果はまさにこの現実を的確に反映していると言えるだろう。
ベトナム民間航空局によると、2025年上半期の航空業界全体の平均定時運航率は62.6%で、2024年の同時期と比べて13.1ポイント低下した。具体的には、Bamboo Airwaysの平均定時運航率は81%、Pacific Airlinesは80.2%、VASCOは78%、 Vietnam Airlinesは71%、Vietravel Airlinesは67.7%、Vietjet Airは50.6%だった。2025年上半期には、国内航空会社が844便を欠航し、これは0.6%に相当し、前年同期と比べて0.2ポイント上昇した。
ノイバイ国際空港のキム・ガン副所長によると、フライトの遅延は主に航空会社の運航上の問題によるもので、全体の93.8%を占めています。天候による遅延はわずか1.8%で、残りの遅延は空港設備や航空管制などの問題によるものです。現在、ノイバイ国際空港は航空会社や地上業務会社と積極的に連携し、今後の定時運航率向上に向けた包括的な解決策の実施に取り組んでいます。
具体的には、新技術（A-CDMモデル）を用いた航空交通管制の最適化により、空港内の関係部署が意思決定を積極的に調整し、情報を共有し、飛行データを効果的に活用して、運航が確立された手順に準拠していることを確認できるようになりました。また、滑走路やエプロンの使用を効率的に調整し、地上での待ち時間を最小限に抑え、フライトの定時運航率の向上にも貢献しています。
空港側は、ベトナムにおけるレベル3のマルチノード航空交通流管理方式の導入に向けて引き続き連携しており、これにより、天候、軍用機の飛行作戦、国内の経済・政治情勢といった悪条件の影響を受けた際に、旋回を余儀なくされる便数を最小限に抑えることを目指している。
ベトナム民間航空局のウオン・ベト・ズン局長は、同局がベトナム国内航空会社の定時運航率に関する月次統計をまとめていると述べた。同局は航空会社に対し、旅行のピーク時には特に注意を払い、閑散期や夜間には便数と運航頻度を増やす計画を立て、遅延や欠航を最小限に抑え、旅客サービスの質を維持・向上させるよう指示している。
ベトナムを訪れる外国人観光客の体験に影響を与える入国審査時間の長さに関する乗客からの苦情について、ベトナムの空港からの情報によると、パスポート審査と入国スタンプの押印は国境警察が行い、手荷物検査は国境税関が行っている。閑散期には入国審査は迅速に行われるが、国際線が次々と着陸するピーク時には、入国審査の列が長くなることがある。空港は、乗客からの苦情やフィードバック、あるいは監視・モニタリングを通じて情報が得られた場合のみ介入する。
出典：https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html
コメント (0)