ガルーダ・インドネシア航空のイルファン・セティアプトラ最高経営責任者（CEO）によると、ガルーダ・インドネシア航空が運航するボーイング737-800NGは、首都ジャカルタから約550キロ離れたスラカルタ市まで100人以上の乗客を運んでいた。
インドネシアはパーム油由来のバイオエネルギーの利用を増やしている。写真：ロイター
「この燃料が商業的に実現可能となるよう、エネルギー省などとさらに協議していく」とイルファン氏は式典で付け加えた。
ガルーダは、今月初めの無人燃料の試験飛行や8月の地上エンジン試験など、いくつかの試験を実施した。
パーム油を混合したジェット燃料は、インドネシアの国営エネルギー会社PTプルタミナのチラチャップ製油所でヒドロエステルと脂肪酸（HEFA）技術を使用して生産されており、精製された漂白パーム核油から作られています。
プルタミナは、パーム油ベースの燃料は化石燃料よりも温室効果ガスの排出が少なく、パーム油生産国は同燃料を持続可能な航空燃料（SAF）のリストに含めるよう求めていると述べた。
温室効果ガスの主要排出源である航空業界は、代替燃料の使用によって二酸化炭素排出量を削減することを検討している。
チュンキエン（ロイター通信による）
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