タンフー-バオロック高速道路とバオロック-リエンクオン高速道路の完成により、ホーチミン市からダラットまでの移動時間が3時間に短縮されます。
タンフー・バオロック高速道路、第3四半期に着工、301世帯が移転へ
ラムドン省交通プロジェクト管理委員会（PLMB）によると、2024年2月中旬の時点で、ラムドン省はプロジェクトを発表し、承認後すぐに規定に従ってプロジェクト投資政策決定に関する情報を掲載し、プロジェクトを提案する投資家コンソーシアムと実現可能性調査報告書の作成およびその他の関連タスクに関する契約を締結した。
ラムドン省人民委員会は、プロジェクトの基本設計文書を評価のために運輸省（MOT）に提出し、運輸省ベトナム高速道路管理局（VEA）は評価結果を発表する文書を発行した。
タンフー（ ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトは、首相の投資政策承認を得ました。路線延長は約66km（うちラムドン省を通過する区間は55km）、路盤幅は17m、4車線です。
省交通プロジェクト管理委員会によれば、このプロジェクトの総投資額は17兆2000億ドンになると予想される。
ラムドン省人民委員会はドンナイ省人民委員会と連携し、プロジェクトの補償および移住支援政策の枠組みを完成させ、各省庁、支部、首相による審査と承認を受けた。
したがって、両省における復旧対象面積は合計500.6ヘクタールです。移転対象世帯は301世帯で、移転政策は分散型移転と集中型移転の2つの形態で実施されます。本プロジェクトにかかる補償および移転支援の総額は約2兆8,210億ドンと見込まれます。
ラムドン省交通プロジェクト管理委員会は、2024年第2四半期に段階的に実施されるプロジェクト完了のタイムラインを決定し、建設は2024年第3四半期に開始されました。
バオロック-リエンクオン高速道路、第4四半期に着工へ
ラムドン省交通プロジェクト管理委員会のグエン・タン・チュオン委員長によると、2024年2月中旬時点で同プロジェクトはプロジェクトを発表し、情報を掲載しているという。
2つの高速道路プロジェクトの完成は、政府の指示通り2030年までにダラットを東南アジアの観光中心地とするための重要な要素である。
ラムドン省人民委員会は、規定に従って実現可能性調査報告書を作成するためのプロジェクト提案を投資家に割り当てる手続きも完了しました。同時に、割り当てられた部門、支部、地方には、各特定のタスクの計画とロードマップを積極的に検討、開発し、実装と完了時間を決定して、プロジェクトの実装の進捗を加速させます。
バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクト（フェーズ1）はラムドン省人民評議会による投資が承認され、首相はラムドン省人民委員会を官民連携（PPP）方式でプロジェクトを実施する管轄政府機関に任命した。
この高速道路は、全長約74km、幅員17m、4車線です。総投資額は19兆5,210億ドン（約1兆5,210億ドン）と見込まれており、そのうち国費は7兆7,610億ドン、投資家の保有資金およびその他の動員資金は約11兆7,000億ドンです。
地方自治体はまた、プロジェクトのための補償、用地整地、移住と耕作のための推定土地基金の量、範囲、面積に関する予備的な統計と計算を行い、バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトに役立つ移住地域の建設への投資準備も実施した。
省交通プロジェクト管理委員会によると、建設は2024年第4四半期に開始される予定だ。
[広告2]
ソース
コメント (0)