自転車は単なる運動の手段ではなく、ゆっくりとしたペースで環境に優しいライフスタイルの象徴になりつつあります。
タンロンルートからの明るい兆候。
肌寒い初冬の朝、人々が集まってタンロン通り（カム・レ・ワード）をゆっくりと自転車で走っていました。
「スモッグやバイクや車の混雑を気にせず、新鮮な空気を吸いながら運動するのは本当に気持ちがいい」と、朝の5kmのサイクリングを終えたトラン・クオック・ダットさん（グループ10、カム・レ・ワード）は語った。彼にとって、タンロンロードは、サイクリングを愛し、運動を楽しみ、環境に優しいライフスタイルを目指す人々への、街からのささやかな贈り物のようだ。
タンロン道路の歩道景観改修プロジェクトは2024年に開始され、トゥエンソン橋からカムレ橋を結ぶ4.5km超の区間で2025年に完了しました。市は川沿いの歩道沿いに幅2メートルの自転車専用レーンを設置し、安全で広々とした通行エリアを整備しました。
ルート沿いの多くの区間には木々が植えられ、日陰を作り出し、 レクリエーション、観光、あるいは市内の短距離移動のためのサイクリングに最適です。特に注目すべきは、サイクリングロード沿いに市が設置した装飾照明に加え、ペイントライン、標識、スピードバンプで区切られていることです。これはダナンで初めて適切に設計された自転車レーンを持つルートと考えられており、実験的な取り組みであると同時に、ダナン市におけるグリーン交通開発の方向性を示すものです。
ダナン市交通・農業投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・ミン・フイ委員長は、設計プロセスにおいて、日本とヨーロッパの自転車に優しい都市モデルをいくつか参考にしたと述べた。「私たちは、人々が自動車に完全に依存するのではなく、歩いたり、自転車に乗ったり、新鮮な空気を楽しんだりできる空間を創りたいと考えています」とフイ委員長は語った。
タンロンルートだけでなく、近年ダナンでは多くのサイクリンググループが結成され、定期的に活動しています。早朝や夕方遅くに集まり、山道や海岸沿いのルートを一緒にサイクリングしています。
ダナン・サイクリングクラブのメンバーであるグエン・トゥ・ハさん（ホア・カン区在住）は、毎朝友人たちとホアン・ヴァン・タイ・ルートを通ってバナ山へサイクリングし、運動をしていると話した。「タンロンのような自転車専用レーンがもっとあれば、間違いなく安全性が高まり、バイクではなく自転車を選ぶ人が増えるでしょう」とハさんは語った。
自転車用のスペースがもっと必要です。
観光の観点から見ると、自転車ルートシステムの開発は魅力的なグリーンツーリズム商品となるでしょう。サイゴンツーリスト旅行サービス株式会社のツアーガイド、ゴ・ティ・ミン・フオン氏は、特にヨーロッパ、韓国、日本からの観光客は自転車で街を散策することを楽しんでいると述べています。海岸沿いのルート、川沿いのルート、あるいは市内中心部、観光スポット、工芸村を自転車で結ぶルートがあれば、ダナン観光に間違いなく独特の印象を与えるでしょう。
実際、ホイアン、フエ、ダラット、京都、アムステルダムなど、国内外の多くの観光都市が自転車文化の醸成に成功しています。ホイアンでは、並木道をゆったりとサイクリングする観光客や地元の人々の姿が、古都の象徴となっています。「ホイアンの経験を踏まえ、ダナンは段階的に車両通行を制限し、自転車と歩行者を優先するエリアを計画していくことができるでしょう」とチャウ氏は提案しました。
交通専門家によると、自転車のためのスペースを増やすことは、スポーツや観光のニーズに応えるだけでなく、持続可能な交通戦略における重要なステップでもある。市は、ハン川両岸とグエン・タット・タン海岸道路沿いの試験的なルートから始めるのが良いだろう。これらの地域は自動車交通量がそれほど多くなく、景色も美しく、サイクリングにも適している。
ダナン工科大学（ダナン大学）建築学部の准教授建築家グエン・アン・トゥアン博士と建築家ヴォ・レ・トゥアン氏はともに、多様な文化的要素とつながりを持つ都市では、統合と持続可能な開発を確実にするために、都市計画、都市形態、建築、交通、技術インフラを特定の方法で設計および管理する必要があると考えています。
専門家によると、多文化で相互に繋がり合う都市は、多様でアクセスしやすい街路網なしには機能しない。街路網は、大通り、脇道、小さな広場、そして路地までを柔軟に組み合わせ、あらゆる交通ニーズを満たす豊かな都市空間を創出する。これを踏まえ、ダナン市は、徒歩、自転車、サイクリクシャーといった非電動交通手段を優先し、軽電気自動車の利用を奨励し、多様な公共交通システムを構築することで、安全で快適な移動環境を整備する必要がある。
現代社会において、グリーン交通の発展は単なるインフラ整備にとどまらず、意識改革が不可欠です。人々が自転車を選ぶということは、自然に近い、エネルギー効率の高いライフスタイルを選択するということです。平坦な地形と多様な河川、海、山の景観を持つダナンは、適切な計画に基づき、自転車をバス路線やスマートパーキングと統合すれば、世界の先進都市に匹敵するグリーン交通網を確実に構築できるでしょう。
出典: https://baodanang.vn/khong-gian-danh-cho-xe-dap-3310183.html
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