自転車スペース

ソンチャ半島は長年にわたり、ダナンのサイクリングコミュニティにとって理想的なルートとなってきました。写真：KN

自転車は運動の手段であるだけでなく、ゆっくりとした環境に優しいライフスタイルの象徴にもなりつつあります。

タンロンルートからの朗報

冬の早朝、タンロン通り（カムレー地区）では、人々がグループになってのんびりと自転車に乗っています。

「埃を気にせず、バイクや車で混雑する心配もなく、運動して新鮮な空気を吸うのは本当に気持ちいい」と、チャン・クオック・ダットさん（グループ10、カム・レ・ワード）は朝の5kmのサイクリングを終えた後に語った。彼にとって、タンロン通りはサイクリング、運動、そして環境に優しいライフスタイルを愛する人々への、街からのささやかな贈り物のようなものだ。

タンロン川の歩道景観整備事業は、トゥエンソン橋からカムレ橋を結ぶ4.5km超の道路区間において、2024年に実施され、2025年に完了する予定です。市は川沿いの歩道沿いに幅2mの自転車専用レーンを設置し、安全で風通しの良い移動空間を創出します。

ルート沿いの多くの区間には木陰を作るための植樹が施されており、サイクリング、観光、市内の短距離移動に最適です。特にサイクリングロード沿いには、市が装飾的なライトを設置し、ペイントライン、標識、スピードバンプで区切られています。これはダナンで初めて、よく設計された自転車レーンを備えたルートと考えられており、実験的な試みであると同時に、ダナン市の環境に優しい交通開発の方向性を開拓するものです。

ダナン市交通・農業投資建設プロジェクト管理委員会のグエン・ミン・フイ委員長は、設計プロセスにおいて、日本とヨーロッパの自転車に優しい都市モデルを数多く参考にしたと述べた。「私たちは、人々が自動車に完全に依存するのではなく、歩いたり、自転車に乗ったり、新鮮な空気を楽しんだりできる空間を創りたいと考えています」とフイ委員長は語った。

タンロンルートだけでなく、近年ダナンでは多くの自転車愛好家グループが結成され、定期的な活動を行っています。彼らは早朝や夕方遅くに集まり、山道や海岸沿いのルートを一緒にサイクリングしています。

ダナン自転車協会の会員であるグエン・トゥ・ハさん（ホア・カン区在住）は、毎朝友人たちとホアン・ヴァン・タイ通りからバナ山方面へサイクリングと運動に出かけることが多いと話した。「タンロン通りのような自転車専用レーンがもっとあれば、間違いなく安全性が高まり、バイクではなく自転車を選ぶ人が増えるでしょう」とハさんは語った。

自転車用のスペースがもっと必要

観光の観点から見ると、自転車ルートシステムの整備は、観光客にとって魅力的なグリーンツーリズム商品となるでしょう。サイゴンツーリスト・トラベルサービス社のツアーガイド、ゴ・ティ・ミン・フオン氏は、特にヨーロッパ、韓国、日本の観光客は自転車で街を散策するのが好きだと述べています。海岸沿いや川沿いのルート、あるいは中心部、景勝地、工芸村を自転車で結ぶルートがあれば、ダナン観光に新たな印象を与えることは間違いありません。

実際、ホイアン、フエ、ダラット、京都、アムステルダムなど、国内外の多くの観光都市は自転車文化の創出に成功しています。ホイアンでは、観光客や地元の人々が並木道をゆっくりと自転車で走る姿が、古都の象徴となっています。「ホイアンの経験から、ダナンは段階的に自動車規制区域を設け、自転車と歩行者を優先する計画を策定できるでしょう」とチャウ氏は提案しました。

交通専門家によると、自転車専用スペースの拡大は、スポーツや観光のニーズに応えるだけでなく、持続可能な交通戦略における重要なステップでもある。市は、交通量がそれほど多くなく、景観も美しく、サイクリングに便利なハン川沿いとグエン・タット・タン海岸道路沿いの試験ルートから始めることができるだろう。

ダナン工科大学建築学部准教授で建築家のグエン・アン・トゥアン博士と建築家のヴォ・レ・トゥアンはともに、多様な文化財と多様なつながりを持つ都市では、統合と持続可能な開発を確実にするために、都市計画、都市形態、建築、交通、技術インフラを特定の方法で設計し、管理する必要があると考えています。

専門家によると、多文化で多様な繋がりを持つ都市部には、メインストリート、脇道、小さな広場、路地を柔軟に組み合わせた、多様でアクセスしやすい街路網が不可欠であり、あらゆる移動ニーズを満たす豊かな都市空間を創出します。この基盤に基づき、ダナン市は、徒歩、自転車、サイクロなどの非電動交通手段を優先し、軽電気自動車の利用を奨励し、多様な公共交通システムを整備することで、安全で快適な移動環境を整備する必要があります。

現代社会において、グリーン交通の発展はインフラ整備だけでなく、意識改革も不可欠です。人々が自転車を選ぶということは、自然に近い省エネライフスタイルを選択するということです。平坦な地形と、川、海、山といった変化に富んだ景観を持つダナンは、適切な計画に基づき、自転車とバス路線を連携させ、スマートな駐車場を整備することで、世界の先進都市に匹敵するグリーン交通ネットワークを完全に構築することができます。

出典: https://baodanang.vn/khong-gian-danh-cho-xe-dap-3310183.html