ラムドン省は主要国道への投資を計画

8月27日、省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長が作業会議を主宰し、省内の主要国道の現状を評価し、投資オプションについて議論した。

ワーキングセッションのシーン

会議では、建設局副局長のチュオン・チュン・タン氏が、国道55号線、国道28号線、国道27号線、国道27C号線の現状、計画の方向性、提案されている投資オプションについて報告しました。

建設局副局長のチュオン・チュン・タン同志は、現状、計画の方向性、提案された投資オプションについて報告した。

建設局とコンサルティング部門は、中部高原地帯と南部中央部および南東部を結ぶGia Nghia-Bao Lamダイナミックロードの建設への投資についても報告し、提案しました。このプロジェクトは、地域の連携を強化し、 経済、社会、観光、交通、安全保障、防衛の発展を促進する上で重要な役割を果たします。

建設投資プロジェクト管理委員会第1委員会は作業部会で提案を提示した。

代表団は、国道55号線、国道28号線、国道27号線、国道27C号線、そしてザーギア・バオラム間ダイナミックルート建設プロジェクトへの投資オプションについて重点的に議論しました。これらのルートはいずれも、 ラムドン省および周辺地域の交通網の整備、物資輸送、そして社会経済発展の促進において重要な役割を果たしています。

国道55号線については、建設局が229+140キロ地点（ロックソン交差点）から277+600キロ地点（旧ダクノン省境）までの区間への投資を優先的に行うよう提案しました。この区間の全長は約61キロメートルで、総投資額は1兆7,680億ドンと見込まれています。

国道28号線については、建設局は、全長約103.31km、総投資額4兆5000億ドンと見込まれる、ジャーギアから国道20号線（ディリン）交差点までの区間への投資を優先することを提案した。

国道28号線への投資は、州内の地域間の連携を強化するとともに、地域の社会経済発展と観光発展に好ましい条件をもたらすでしょう。

国道27号線ルートマップ

国道27号線は、ダクラク省、ラムドン省、カインホア省の3省にまたがる重要な路線です。ラムドン省を通過する区間は約123.5kmです。この路線は現在、一部区間で深刻な路面劣化が見られます。国道27号線への投資は、各省間の交通網の整備に役立ち、地域の社会経済発展と観光業にとって好ましい条件を創出します。

建設省およびコンサルティング部門の代表者が作業セッションに出席した。

ラムドン省の国道27C号線は、ラックドゥオン村、ダラット市ラムヴィエン区、ダラット市スアンチュオン区を通る全長約54kmの区間です。この国道は2007年に投資・完成し、開通しました。しかし、地形が困難なため、平均運行速度は時速40km程度にとどまっています。

この問題を解決するために、建設局は住宅地を通る3つの区間の道路表面を4車線に拡張することを提案しました。

国道27C号線ルートマップ

ラムドン省の主要交通プロジェクトへの投資は多くの実際的な利益をもたらし、経済成長の促進、人々の生活の質の向上、主要経済地域間の連携強化に貢献し、投資につながるでしょう。

統合前は、国道への投資資金は省庁から配分されていましたが、現在は地方自治体に分散されています。ラムドン省は、これらの国道を含む主要な交通プロジェクトの実施に向け、資源を動員し、優先的に資金を投入しています。

ヴォー・ゴック・ヒエップ同志は、資本を配分する能力を計算し、どのルートを優先して実施すべきかを判断する必要があると強調した。

会議の締めくくりに、ヴォー・ゴック・ヒエップ同志は、これらの国道は投資と改修が切実に必要であると強調しました。長年の困難を経て、今こそ実現のチャンスが到来しました。私たちは関係省庁に継続的に提言を行ってきましたが、未だ資金は得られていません。

作業セッションに出席した代表者たち

現在、ラムドン省が行うべきことは、資本配分能力を計算し、どのルートを優先的に実施するかを決定することです。同時に、国道28号線と国道27号線への優先投資政策を提案するための調査資料を準備する必要があります。

省人民委員会副委員長は、国道55号線と国道27C号線に関する提案について、今後適切なルートと区間を設定するために再検討するよう要請した。動的ルートについては、引き続き調査と提案を行うよう要請された。

出典: https://baolamdong.vn/lam-dong-len-phuong-an-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-trong-diem-388868.html