
ダラット地区には現在、3つのバスターミナル、23の公共駐車場、そして観光地、スーパーマーケット、市場、ホテルなどにサービスを提供する約40の敷地内駐車場があり、総面積は約9.28ヘクタールです。
全体的な評価によると、現在の収容能力は、当該地域住民の推定駐車需要の約10.1%しか満たしていないことが示されています。観光シーズンのピーク時に訪れる観光客数を加えると、現在の収容能力は推定駐車需要の6.2%しか満たしていません。

実際、観光シーズンのピーク時や週末には、駐車スペースの不足、駐車の蔓延、混乱や交通不安の発生がダラット地域では特に午前7時半頃と夕方遅くに非常に深刻な問題となっています。

建設局の代表者はまた、ダラホア交差点の駐車場とプレン峠の入り口の駐車場を併設したバスターミナルの建設に投資する提案を報告した。
特に、ラックドゥオン村144A地区のダラホア交差点に位置するバスターミナル併設駐車場は、面積36.69ヘクタールで、バス約817台、小型バス約83台、タクシー・乗用車約60台を備え、約3万5000人の利用客を抱えています。総投資額は約8,840億ドン(約8840億ドン)を超えます。

プレン峠(ヒエップタンコミューン)の入り口にある駐車場は、面積が38ヘクタールを超え、バス790席(50人乗りの旅客バン)、ミニバス約122席、タクシーと車の約200席を収容でき、約34,000人の人々にサービスを提供しています。

ダラット地域におけるスマートパーキングプロジェクトは、リエン・ギア・ドゥック・チョン市場駐車場とダラット市場駐車場において、閉鎖型および開放型の料金徴収方式で試験的に導入される予定です。投資額は約5億ドンと見込まれ、省予算から調達されます。このプロジェクトは、試験期間終了後、評価を行い、困難や障害を克服した上で、省内に拡大される予定です。

会議では、各部門、支社、地方、企業が、民間駐車場の計画、投資コスト、資本回収能力、地域の交通渋滞を引き起こす原因の分析などの内容を議論しました。
代表団は、駐車場の有効性を促進するための多くの解決策も提案しました。これには、ルート計画の基本調査、偶数日と奇数日の駐車の維持と促進、週末の時間制駐車、順番や一日のピーク時間による通行料徴収レベルの調査と提案、駐車場の管理と活用における情報技術ソリューションの適用などが含まれます。

ラムドン省人民委員会のグエン・ホンハイ副委員長は、閉会の辞で、ダラット地域の関連部署、支部、地方自治体に対し、交通インフラの規制と圧力の軽減、住民と観光客の駐車場のニーズの解決に向けて、省警察との連携を継続するよう要請した。
特に、交通管理については、短期的な解決策と長期的な解決策の両方が必要です。同時に、現状調査の実施促進、交通渋滞リスクの高い地点における交通量と時間の評価、時間帯、車両、長期的な建設計画の策定に重点を置く必要があります。

ダラホア通りとデオ・プレン通りの交差点にある2つの大型駐車場について、省人民委員会のグエン・ホン・ハイ副委員長は、建設局に対し、土地の現状、計画文書、手続き文書の審査を主導し、進捗状況、ロードマップ、および方法を提案するよう指示した。特に、環状道路の早期完成に向けた用地造成に重点を置き、ダラットの交通圧力を軽減する。併せて、2025年から2030年にかけて、交通ニーズに対応し、交通圧力を軽減するための主要プロジェクトを提案する。
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次に、現状、場所、財源を検討し、仮設バスターミナルとスマートバスターミナルの解決策を探ります。同時に、スアンフーン湖周辺の計画も見直します。ダラットの各区は、中心部における駐車違反の取り締まりを強化し続けています。
出典: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html
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