ロータスフォルミー PHEV: 952馬力のSUV、0～100 km/hを約3秒で加速。

ロータスは、同社初のプラグインハイブリッドSUV（PHEV）であるFor-Meで新たな章に入りました。この車は2025年12月に中国で発売され、中国工業情報化部が発表した0-100km/h加速約3秒という性能数値により、瞬く間に注目を集めました。

ロータスは0～60mphの加速時間を公式に発表していません。一部の情報筋によると、この時間は「約3秒」よりも短い可能性があるとのことですが、メーカー側はこれを確認していません。

ロータススタイルのパフォーマンスをPHEV SUVプラットフォームで実現。

提供された情報によると、Lotus For-Meは2.0Tエンジンと前後2基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドシステムを搭載しており、システム総出力は952馬力に達する。

デュアルモーター構成のFor-Meは、加速とトラクションを重視したSUVとして明確に位置付けられています。しかし、トルク、バッテリー容量、電気走行距離、燃費といった詳細なスペックは、まだデータでは明らかにされていません。

縮小ライダーと空気力学的問題

For-Meの注目すべき技術的特徴の一つは、格納式LIDARセンサーを搭載していることです。この設計により、センサー未使用時のボディ形状をコンパクトに保ち、空力性能を最適化してパフォーマンスを向上させています。

LIDAR に関連する自動化レベルや運転支援機能に関する詳細は、ソースデータでは公開されていません。

重量は 2,700 kg を超えます。これはロータスの哲学に対する興味深い矛盾です。

For-Meの重量は2,700kgを超え、電気自動車のEletreよりもさらに重いとされています。これは、ロータスの創業者コリン・チャップマンのモットー「シンプルに、そして軽量化」とは対照的です。

しかし、複数のパワートレインコンポーネント（内燃機関、電気モーター、バッテリー）を搭載したPHEV SUVでは、重量増加は避けられません。ロータス・フォー・ミーでは、様々な使用シーンにおけるパフォーマンスと汎用性を引き換えに、この「代償」を受け入れているようです。

ロータスがハイブリッドSUVを製造している理由：市場からの圧力はデータからも明らかだ。

ロータスはエリーゼのようなライトウェイトスポーツカーで有名であるため、プラグインハイブリッドSUVの開発は、ブランドへのノスタルジックなオマージュというよりも、むしろ戦略的な動きと言えるでしょう。同社は、SUVがよりコスト効率が高く効率的であるというトレンドに対応するため、他の多くのメーカーと同様に電動化製品ラインの展開を目指しています。

情報源から得た売上高は、このプレッシャーが現実のものであることを示している。2025年1月から9月までに、ロータスは世界で4,612台を販売したが、これは2024年と比較して40％の減少である。この結果には、3億5,700万ドルの営業損失が伴った。

データソースはまた、エレトレがパワー、性能、技術の驚くべき組み合わせであると評されているにもかかわらず、エミラ・スポーツカーと高価な電気自動車は、ロータスが市場で「地位を維持する」のに十分ではなかったと指摘した。

ロータスフォーミー PHEV SUV は、パフォーマンスを重視する顧客をターゲットにしています。

貿易ロードマップ：まずは中国、次にヨーロッパ。

計画によると、ロータス・フォルミーは2026年初頭に中国で発売され、その後世界展開も予定されている。他の地域では車名が変更される可能性がある。

ロータスは、欧州向けにこのPHEV SUVを2026年後半に市場投入する計画だ。ロータスはこの製品が「スーパーハイブリッド」であることを強調し、高性能を求めながらも燃費効率を気にする顧客をターゲットにしている。

公開データに基づくLotus For-Me PHEVの主な仕様。

カテゴリ	情報
車両タイプ	プラグインハイブリッドSUV（PHEV）
発売日	2025年12月（中国）
駆動システム	2.0Tエンジン+2つの電気モーター（フロントとリア）
システム容量	952馬力
0～100 km/hの加速	約3秒（中国工業情報化部による）
質量	2,700kg以上
注目すべきセンサー	格納式ライダー
販売計画	中国：2026年初頭、欧州：2026年後半

要点

For-Meは、電動SUVのトレンドを取り入れながらも「スポーティなキャラクター」を維持しようとするロータスの姿勢を体現しています。952馬力、0-100km/h加速約3秒、格納式LIDARによる空力性能に優れたハンドリングなど、その性能は健在です。一方で、2,700kgを超える車重は、PHEV SUVへの移行に伴う技術的な妥協を如実に示しています。販売台数の減少と営業損失の計上を踏まえると、For-Meはロータスにとって2026年までの顧客基盤拡大に向けた戦略的な一台となる可能性が高いでしょう。

出典: https://baonghean.vn/lotus-for-me-phev-suv-952-ma-luc-0100-kmh-khoang-3-giay-10315368.html