洪水が南中央鉄道を滝のように流れ、多くの列車が運休となった。

南中部地域の複雑な洪水状況により多くの鉄道路線が水没し、鉄道業界は11月19日に一連の列車の運行を停止せざるを得なくなった。

中央鉄道を流れる洪水の様子。長引く雨と洪水の影響で、鉄道業界は中央地域を通る列車10本を運休せざるを得なくなった。乗客は切符を無料で払い戻しされた。

ベトナム鉄道総公社（ VNR ）によると、ニャチャン駅からディウトリ駅（ジャライ省）までの地域は長雨と洪水の影響を大きく受けている。

鉄道業界は、11月19日の朝から、列車SE7（ ハノイ発）、SE6（ホーチミン市発）、SE21/SE22（ダナン・ホーチミン市発）の運行を停止しなければなりません。

これに先立ち、11月17日と18日にも、VNRは洪水により列車の運行が安全ではなくなったため、SNT1（11月17日）、SE8、SE5、SE21/22、SE6（11月18日）を含む6本の旅客列車の運行を停止した。

このため、11月19日午前9時時点で計10本の列車が運休となった。

1326+000 キロメートル地点で水位が上昇したため、鉄道は「消滅」しました。

VNRでは、自然災害、特別な事案、交通渋滞、遅延、または運休により列車の運行ダイヤが変更になった場合、オンラインでチケットの払い戻しを無料で行うことができます。電子チケットシステムにより、チケット代金はお支払いいただいた口座に自動的に払い戻されます。

オンラインチケットの決済手続きがスムーズに進むよう、乗客は電話番号、メールアドレス、予約コードなど、正確かつ完全な情報を入力するよう注意する必要があります。これらの情報は、システムが自動的に比較、検証し、払い戻しを行うための基盤となります。

VNRの代表者は、これは事故発生時のラッシュアワー時の駅の負荷を軽減し、乗客がスケジュールを柔軟かつ積極的に管理するのに役立つ重要な措置の一つだと述べた。

11月19日朝、トゥボン駅（ カインホア省）で大雨と洪水が発生した。

国立水文気象予報センターは、多くの主要河川で洪水が急速に増加していると述べた。コン川（ザライ省）、バー川（ダクラク省）、クロンアナ川（ダクラク省）の水位は引き続き警戒水位を超えている。

そのうち、プーラム駅付近のバー川は、1993年の洪水時と同水位（5.21メートル）に達しました。チャクック川（クアンガイ省）とトゥボン川（ダナン省）の洪水も水位が上昇し、警戒レベル2を超えています。

今後12時間で、コン川とバ川の洪水は警戒レベル3を超える非常に高い水位のままになると予測されています。クロンアナ川は警戒レベル2を超え、トゥボン川とチャクック川の洪水は減少傾向にあるものの、依然として警戒レベル1～2にとどまる見込みです。

今後24時間以内に、クアンガイ省、ザライ省、ダクラク省、カインホア省の多くの河川の水位が警戒レベル3を超える可能性がある。

気象庁は、フエからカインホアにかけて広範囲にわたる洪水が発生する恐れがあり、急峻な山岳地帯では鉄砲水や土砂崩れの危険性が高いと警告した。

出典: https://znews.vn/lu-chay-nhu-thac-qua-duong-sat-n​​am-trung-bo-nhieu-chuyen-tau-bi-huy-post1604007.html