「エアバトル」の飛行機のホバリングシーンの撮影方法を解説

「エア・デスマッチ」は、1978年にベトナム上空で発生したハイジャック事件を（フィクションとして）再現した初の映画です。事件は52分間にわたり、恐怖と緊張に満ち、ナイフ、銃、手榴弾を使った衝突で乗務員が重傷を負いました。映画化された際、観客からは「ハリウッド映画のような緊張感とスリリングさ」というコメントが寄せられました。

対決をリアルに再現するため、DC-4機はほぼ1/1スケールで製作されました。この模型は、色、スタイル、内装、キャビン、ダッシュボードなど、実機に比較的近いものとなっています。その他のディテールも実機から流用しています。座席列間の通路は、撮影の都合上、実物よりも若干広くなっています。

このモデルの一番の特徴は、パーツを分解して左右に回転させることで滑空シーンを再現できることです。スタッフとハム・トラン監督は、特殊効果やグラフィックに頼ることなく、機械的な揺れのシーンを再現するようモデルに依頼しました。

模型飛行機の内外装。外装にはホバリングシーンで機体を傾けるためのギアシステムが搭載されている。（写真：撮影クルー提供）

様々な選択肢を検討した結果、制作チームは回転シャフトシステムを採用することを決定しました。「シャフトの中央に飛行機の模型を置くと、ギアが取り付けられており、ギアの揚力に応じて飛行機が揺れます。さらに、必要なシーンを再現するために、機体を押したり引いたり回転させたりするために、10人のスタッフが外に立ってサポートする必要があります」と、ギャラクシー出版社の担当者は述べています。

ハム・トラン監督はこう回想する。「飛行機が片側に傾くシーンをテストした際、クルーは飛行機をあまり揺らさないようにしていました。バランスの取れた状態に戻すのが難しくなることを恐れたからです。30度から徐々に振幅を増やし、最終的には60度まで揺らしました。」

ディレクターは、ベトナムプラス電子新聞の記者に対し、このモデルの予算は最大20億ドンであると語った。

人民公安映画局長のチャン・ナム・チョン中佐は、これらのシーンは非常に危険であり、慎重に計算する必要があると述べた。「撮影時には、飛行機がリフトに乗っているだけでなく、俳優、カメラマン、そして最大50人から60人のクルーが乗っています。少しでも問題があれば、極めて危険です」とチャン・ナム・チョン氏は語った。

9月30日午後現在、ボックスオフィスベトナムによれば、この映画は1740億ベトナムドンの収益を上げている。

（ベトナム+）

出典: https://www.vietnamplus.vn/ly-giai-cach-quay-canh-may-bay-chao-lieng-trong-tu-chien-tren-khong-post1066059.vnp