操作面では、この車両は4つの独立した電動モーターを備えた四輪駆動システムを使用し、三菱の伝統的な強みの1つであるスーパーオールホイールコントロール技術を備えています。 S-AWC全輪駆動システムは、後部のアクティブヨーコントロールを備えたインホイールモーターを使用して、各車輪に最大限の牽引力を提供します。 この車には、インフォテインメント システムとステアリング ホイールに表示される AI 運転支援機能も搭載されており、道路や車両の状況を分析して運転モードを提案し、安全性を高めます。
商品化の可能性は不明だが、エレバンス コンセプトは、単に移動するだけでなく、あらゆる旅のあらゆる瞬間を楽しむという、将来の SUV 体験を再定義するという三菱の方向性を示している。 これはまだコンセプトカーですが、三菱はエレバンスを実車化する意向のようです。このデザインは、2027年型三菱モンテロ/パジェロのような将来のモデルにインスピレーションを与えるかもしれません。
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