三菱トライトンは加速するが、フォード・レンジャーは依然として「王者」

(CLO) 新世代への変革により、三菱トライトンは9月に驚異的な加速を遂げました。しかし、「王者」フォード・レンジャーとの距離はまだまだ遠いです。

ベトナム自動車工業会（VAMA）の報告によると、2024年9月に360台の三菱トライトンが市場で販売された。この数字は前月比4倍以上である。

三菱トライトンのトラック部品だが、フォードレンジャーは依然として王者だ（写真1）

新型三菱トライトンは2024年9月初旬にベトナム市場で正式に発売される予定 - 写真：三菱

トライトンの急成長は、かつて市場を席巻したピックアップトラックの進化によるところが大きい。新型三菱トライトンは、9月初旬にベトナム市場で正式に発売され、3つのバージョンが用意された。4x2 AT GLXバージョンの販売価格は6億5,500万VND、4x2 AT Premiumバージョンは7億8,200万VND、4x4 AT Athleteバージョンは9億2,400万VNDである。2024年型トライトンの価格は、前世代モデルより500万～1,900万VND高くなった。

新世代の発売前、トライトンとその同型車であるいすゞD-MAXは、ピックアップトラックセグメントで最も「お手頃」な小売価格帯でした。競合車のフォード・レンジャーは6億6,500万～10億3,900万ドン、トヨタ・ハイラックスは6億6,800万～9億9,900万ドン、日産ナラバは6億8,500万～9億6,000万ドン、いすゞD-MAXは6億5,000万～8億8,000万ドンでした。しかし、その不格好なデザインと貧弱な技術が、両モデルをしばしば停滞させる弱点となっています。

2024年型三菱トライトンは、外観、インテリアデザイン、そしてユーザー向けのテクノロジー装備に至るまで、完全に刷新されました。これが、トライトンがより多くの消費者に選ばれる理由です。また、9月の加速も功を奏し、2024年の最初の9ヶ月間で累計市場シェアを大幅に拡大しました。

三菱トライトントラックが売りに出されている。速いが、フォードレンジャーが依然として王者だ。写真2

フォードレンジャーは依然としてピックアップトラック分野で「王座」をしっかりと保持しており、2024 年の最初の 9 か月間の累計市場シェアの 78% を占めています。

VAMAのレポートによると、2024年の最初の9ヶ月間で、フォード・レンジャーは11,766台を納車し、ピックアップトラックセグメントの「王座」を依然として堅持しています。三菱・トライトンは1,641台で2位につけました。トヨタ・ハイラックスは1,333台を販売し、3位につけました。いすゞ・D-MAXは、わずか341台しか納車されておらず、依然として後れを取っています。

最下位はマツダBT-50で、9ヶ月間でわずか5台しか販売されませんでした。これは、このモデルのThacoグループによる組立・販売が一時的に停止されているためです。調査によると、マツダBT-50はまもなく、全く新しい外観で市場に戻ってくる可能性が高いようです。