全体的な情報としては、この新型モデルは力強くエレガントなSUVらしい外観を備えています。車体内部の便利な収納スペース、コンパクトで快適な乗り心地、そして広々とした室内空間といった実用性も兼ね備えています。さらに、様々な路面状況に対応する多様な走行モードを備え、ドライバーの安全性を確保するパフォーマンスも特筆に値します。
リークされた画像からは、三菱XFCの市販モデルがコンセプトモデルのエクステリアの大部分を継承していることも分かります。ダイナミックシールドグリルが特徴で、縦長のLEDストリップが縮小され、メインライトクラスターのためのスペースが確保されています。再設計されたフォグランプは六角形ではなく、当初のアイデアであったデジタルカメラ型ではなく、バックミラーが採用されています。
三菱XFCの市販バージョンは、コンセプトバージョンと比較して外観の大部分を維持しています。
三菱自動車の徹底した市場調査により、車両性能は最適化されています。同社によると、この小型SUVを完成させる過程では、日本国内で東南アジア地域の道路状況を再現したルートでの走行テストを継続的に実施するとともに、東南アジア地域の実際の地形条件での直接テストも実施したとのことです。
そのため、三菱XFCは、一般路、砂利道、泥道、滑りやすい路面など、路面状況に応じて多様な走行モードを備えています。特に滑りやすい路面モードでは、ステアリング操作性が向上し、大雨による冠水路でも安心して走行できます。さらに、アクティブヨーコントロール（AYC）システムは、前輪の制動力を調整し、トラクション制御によるタイヤのスリップ防止、エンジン出力制御、ステアリングフィールの向上などにより、コーナリング性能の向上に貢献します。
三菱XFCが完全迷彩塗装を施してベトナムの街に登場した。
さらに、三菱自動車はヤマハと提携し、このモデル向けに全く新しいプレミアムサウンドシステム「ダイナミックサウンド ヤマハ プレミアム」を開発することを決定しました。同社によると、このシステムは音量調整に加え、車速に応じて音質をキャリブレーションし、停車時や荒れた路面での移動時でも、高音から低音まで鮮やかで滑らか、そしてクリアなサウンドを提供します。12.3インチのデュアルスクリーンが付属します。
ベトナム市場への投入に際し、三菱XFCモデルは、ヒュンダイ・クレタ（6億2,000万～7億3,000万VND）、起亜セルトス（6億4,900万～7億6,900万VND）、ホンダHR-V（6億9,900万～8億7,100万VND）、日産キックス（7億8,900万～8億5,800万VND）といった数々のライバルと競合することになる。この車は以前、カモフラージュ塗装が施された状態でベトナムの路上で公開されていた。現在、三菱自動車ベトナムとその全国正規販売代理店は、XFC商用車モデルの予約受付を続けている。販売価格は約7億～8億VNDと見込まれている。
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