2025年1月3日 15時59分
BHG - 「トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト第2期（4車線規模）の実施に合意する。これは非常に緊急な問題であり、『打開策』であり、ハザン経済にとっての活路となる。」これは、2月6日に当省を訪問し活動したト・ラム事務総長が強調した点です。
2020～2025年の任期以前は、この北部山岳州には鉄道システムも、商業空港の開発計画も、高速道路もなかった。ハザン省と首都ハノイ、北部ミッドランドおよびデルタの経済が発展した地域を結ぶ唯一かつ重要な交通路は国道2号線です。そのため、2020年から2025年までの第17回省党大会の決議では、交通インフラの構築が3つの最も重要かつ戦略的な躍進の1つとして挙げられました。省党大会の決議および省人民委員会の2021～2026年の社会経済開発計画を実施するための行動計画は、トゥエンクアン・ハザン高速道路への投資を中央政府に承認するよう提案することを目的としている。
 |
| ハザン市を通る高速道路フェーズ2の建設計画の展望。 |
同省の積極的な参加と継続的な努力により、首相がトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト第1フェーズ（ハザン省を通る区間）への投資をハザン省に承認、委任したことで、同省の高速道路建設の目標は現実のものとなった。このプロジェクトは、2022年8月25日付の決議第30/NQ-HDND号で省人民評議会によって承認され、2022年12月5日付の決定第2198/QD-UBND号で省人民委員会がプロジェクトへの投資を決定し、断面規模は2車線、路床幅は12mです。 2021年9月1日付の決定第1454/QD-TTg号で首相が承認した2021年から2030年までの道路網計画に基づく完全な4車線高速道路の建設範囲に応じた敷地造成の範囲。2050年までのビジョンも含まれる。
プロジェクトの全長は104.5kmで、そのうち77kmがトゥエンクアン省、27.5kmがハザン省である。出発地点は、イエンソン県ニューケコミューン（トゥエンクアン）のトゥエンクアン・フート高速道路と国道2D号線の交差点です。タンクアンコミューン（バクアン）の終点。ハザン省では、出発点はヴィントゥイ町（バクアン省）のヴィントゥイ橋の端に接続します。終点はKm27+480、タンクアンコミューン（バクアン）。第1フェーズへの総投資額は、新型コロナウイルス感染症のパンデミック後の社会経済復興・開発プログラムに基づいて割り当てられた中央予算と省予算からの3兆1980億ドンである。プロジェクトの実施期間は2022年から2025年です。2023年5月に、ハザン省を通過する区間であるトゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトフェーズ1の建設が正式に開始されました。これは、首相によって国家重点プロジェクト、運輸部門の重点プロジェクトのリストに追加されたグループAの運輸プロジェクトです。
 |
| トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクト第1フェーズ、ハザン省を通る区間の建設が活発に行われている。 |
省の発展にとって高速道路が重要であることを認識し、省の指導者たちは過去2年間、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトにおける困難や障害、特に敷地の整地と実施のための資源確保のための地方支出財源の確保について定期的に検査し、促し、取り除いてきました... 2025年2月初旬の時点で、4車線ルート全体の敷地の整地は97％に達し、26,844/27,480kmの道路が請負業者に引き渡されました。 3つの建設パッケージはすべて進捗し、生産額は49％、1兆1,300億VND/2兆3,160億VNDに相当します。そのうち、パッケージ番号03-XL（Km0+00 - Km12+500）は契約金額の55.4%に達し、450億/8120億VNDに相当します。パッケージ04-XL（Km12+500 - Km19+120）は契約金額の48％に達し、365億/764億VNDに相当しました。パッケージ番号05-XL（Km19+120 - Km27+480）は契約金額の43％に達し、315億/7400億VNDに相当します。春節休暇の直後、請負業者は134台の設備と機械、約200人の作業員を集め、15の集中した建設チームに分かれて、定められた計画に従って2025年にプロジェクトを完了することを目指しました。
同省は高速道路プロジェクトを積極的に実施しており、首相は高速道路を4車線に増やす投資政策を承認したほか、実施のために同省に1兆5000億ドンの追加予算を割り当てた。しかし、プロジェクトのフェーズ1の終点は、ハザン市から約50km、タントゥイ国際国境ゲートから70km以上離れたタンクアンコミューン（バクアン省）となっている。そのため、建設中の高速道路第1期の効果を最大化し、北部地域と中国を結ぶタントゥイ国境ゲートを通る物品貿易を強化する高速道路軸を創出し、ハザン省の観光開発を促進し、国道2号線の負荷を軽減する必要がある。同時に、中央政府の指示に従って、2025年に8％以上、2026年～2030年に2桁の成長目標を達成し、貧困率を年平均5％削減することが、タンクアンコミューン（バクアン）からタントゥイ国境ゲート経済特区までのプロジェクトの第2期を実施する上での緊急の要件となっている。
同省の主要指導者との作業セッションで、ト・ラム事務総長は、トゥエンクアン・ハザン高速道路プロジェクトの第2フェーズを完全な4車線規模で実施するという同省の提案に同意した。事務総長は次のように断言した。「ハザン省にとって最大の「ボトルネック」は困難な交通システムであり、特に大規模な中国市場との貿易を結び、経済を促進するための交通システムである。」事務総長は、これは非常に緊急の問題であり、ハザン省の経済、特にハザン省の国境貿易と観光経済の発展にとっての「打開策」であると評価した。このプロジェクトは画期的なものであり、すぐに実行しなければならない戦略です。
同省の調査、研究および予備合意によれば、トゥエンクアン-ハザン高速道路プロジェクトの第2期は、高速道路第1期に接続するタンクアン村を起点とし、ハザン市フオンド村の国道2号に接続し、タントゥイ国境ゲート経済特区の計画区域に隣接しており、全長は約45kmとなる。このプロジェクトは、道路基準レベル100に準拠し、設計速度100km/h、路盤幅24.75m、全4車線の規模です。投資準備は2025年に行われ、建設は2026年に開始される予定です。このプロジェクトが実施されれば、ハザン省の発展への道が確実に開かれ、ト・ラム事務総長が述べたように、ハザン省は新たな時代、国家の成長の時代を迎えることになります。
記事と写真：デュイ・トゥアン
[広告2]
出典: https://baohagiang.vn/kinh-te/202503/mo-loi-phat-trien-4a2183c/
コメント (0)