
クイニョン・チタン高速道路プロジェクト(プロジェクト管理委員会第85号)のブイ・チョン・ライ執行部長は次のように述べた。「11月17日から20日にかけて、ダクラク省とザライ省の東部では天候が極めて不安定でした。広範囲で大雨が降り続き、上流の水力発電用貯水池から平均流量最大14,740m³/sの洪水が放流されたことで水位が急上昇し、 フーイエン省(旧)とビンディン省(旧)の多くの地域で深刻な洪水が発生しました。」

その結果、パッケージ 11-XL では、大雨により Km 18+878 から Km 19+00 までの CM1 溝で土砂崩れが発生し、Km 16+400 の M1 および M2 橋台コーンでも土砂崩れが発生し、Km 13+050、Km 14+200 - Km 14+500 の一部の正斜面が侵食されました。

12XLパッケージは最も大きな被害を受け、支線1の給水ランプがまだ建設されていない場所では、土壌と岩石が道路の基礎部分まで浸食されました。交差点の電柱の多くは設置後に折れてしまいました。

一方、パッケージ13-XLでは、キャンプの浸水、設備の損傷、橋梁エリアへの岩や土の溢れ、多くの堤防、水位、サービス道路の浸食や損傷が記録されました。

また、ブイ・チョン・ライ氏によれば、洪水が発生するとすぐに、委員会と請負業者コンソーシアムは地元当局と緊密に連携し、ビンノン埋立地、大型暗渠の下流、急勾配、川や小川の場所など、地滑りや大洪水の危険がある地域を調べたという。
部隊は、危険地域からキャンプ、機械、設備を速やかに移転し、24時間体制で人員を配置して、降雨と洪水の状況、水力発電ダムの放流状況を綿密に監視しました。ビンノン埋立地だけでも、掘削機3台とトラック3台が投入され、スアンラム村(旧)では、ホイールローダー1台、トラック2台、そして12名の職員と作業員が救助活動に参加しました。
32キロ地点と46キロ地点の交差点は浸水が深刻で、潜在的な危険があるため、各部隊はバリケードを設置し、警告標識を設置し、人員を配置して交通安全の徹底を図りました。長引く雨のため、工事現場全体で工事を中断し、災害対応作業を優先するとともに、書類や資産を安全な場所に移動しました。
プロジェクト管理委員会85は、11月22日まで続く雨と洪水の複雑な状況に加え、高潮も重なり、プロジェクト沿線の多くの地域が引き続き深刻な浸水に見舞われると予測しました。工事は確実に影響を受け、進捗は2025年12月19日の完成予定日から7~10日遅れると予想されます。プロジェクト管理委員会85は、天候が許せばすぐに、請負業者に対し、最大限の人員と設備を動員して進捗を補うよう要請することを確認しました。
出典: https://vtv.vn/mua-lu-gay-thiet-hai-3-goi-thau-cao-toc-quy-nhon-chi-thanh-nguy-co-cham-tien-do-100251122080431447.htm






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