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| ヴィンロン省を通る国道53号線 |
運輸省（MOT）は8月16日、メコンデルタ地域の国道53号線、国道62号線、国道91B号線の3本の国道の改良・改修事業の予備的実行可能性調査報告書を作成したと発表した。これは、メコンデルタ地域の省や都市を結ぶ道路交通網を段階的に完成させることを目指し、同省が2025年に着手することを目指しているプロジェクトである。
また、 運輸省も投資方針を首相に提出して承認を得るとともに、2025年にプロジェクトを開始し、2027年に完成させることを目指して次のステップの実施に注力するとしている。
国道62号線はロンアン省のKm4 + 200（ホーチミン市-チュンルオン高速道路との交差点）からKm74までの区間の改良と改修に投資されており、投資距離は約69kmであることが分かっています。
国道 53 号線は、Nga Tu 橋 (Km7 + 820 – Km8 + 730) を改良することを提案しました。ロンホー – バシ区間（Km11 + 295 – Km56 + 180）、総投資距離は約41km、ビンロン省およびチャビン省。
国道91B号線は、カントー市、ハウザン省、ソクチャン省、バクリエウ省にまたがり、Km2 + 604（カントー橋五叉路）からKm143 + 480まで、投資距離約141kmで改良されます。
3本の国道はすべて改良・改修され、設計速度が時速80キロの3級一般道路の基準を満たすようになった。路盤断面の幅は12m、路面の幅は11mで、自動車車線2車線、非自動車車線2車線、両側に幅0.5mの歩道があります。都市部、町、郡区を通る一部のセクションでは、規模が現状と同じままであることが保証されています。
運輸省の算出によると、プロジェクトの初期投資総額は約9兆3,299億ドンで、そのうち世界銀行（WB）からの融資資金は約6兆2,853.7億ドンで、建設費、税引前設備、WBの方針に従った税引前建設監理コンサルティング費用および一部のコンサルティングサービス、上記項目に対する予備費などの項目に使用されます。 3,000億VNDを超える見返り資本は、残りのプロジェクト管理コスト、建設投資コンサルティング、その他のコスト、敷地整地コストなどに使用されます。
国道53号線、62号線、91B号線が完成すれば、ロンアン省、ビンロン省、チャビン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省、バクリュウ省の各市を結ぶ道路交通網が徐々に完成する。メコンデルタ地域の社会経済発展の促進、国防と安全の確保に貢献します。
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