急速かつ持続可能な成長の基盤

社会経済インフラシステムへの投資、拡張、そして同期的、近代的、かつマルチモーダルな方向への完成。これらの抜本的な措置は、急速かつ持続可能な成長のための強固な基盤を構築し、2030年までにクアンニンを中央直轄都市にするという目標の実現に貢献しています。

クアンニン省は、社会経済開発目標、特に2025年までに14%以上の経済成長を達成するため、同期的かつ近代的なインフラの整備を最重要課題の一つと位置付けています。これに基づき、省は各セクターおよび各地方に対し、資源を集中させ、あらゆるボトルネックを解消し、ボトルネックに対処することで主要プロジェクトを加速させ、開発の推進力を生み出すよう指示しました。

2025年8月、クアンニン省が開通式と起工式を開催し、総投資額135兆VNDを超える50件のプロジェクトと事業への投資決定が下され、重要な節目を迎えました。これらのプロジェクトは、交通インフラ、産業、貿易、サービス、都市部、社会住宅、教育、医療など、多岐にわたる分野に及び、開発余地の拡大と包摂的かつ持続可能な成長の促進に貢献しています。

ドンマイ工業団地でスピーカー、ヘッドフォン、スマート電子機器を生産する工場の開所式。*写真：グエン・タン*

このうち、11件のプロジェクトが完成し、使用開始されている。そのうち、予算による5件のプロジェクトは、省警察本部、省ラジオ・テレビ本部、主要中学校などである。それに加えて、予算外資本による6件のプロジェクトは、高級観光製品、省の加工製造業の発展を促進し、増加させることを目的とした工業団地インフラであり、ヒルトン・クアンハン・リゾート、インターコンチネンタル・レジデンス・ハロン湾リゾート、バンクヒル住宅地区の社会住宅、ヴァンドン工業団地などであり、総投資額は11兆5,000億ドンを超える。

クアンニン省はまた、総投資額が約125兆VNDに達する40以上の主要プロジェクトの着工と着工を決定した。大規模で戦略的なプロジェクトが多数あり、その中には、総投資額が2兆8000億VNDを超える国道279号線からラブ橋交差点を経てビンミン橋のアプローチ道路に至る路線、投資額が2兆6000億VNDを超えるチャンクオックギエン通りから国道279号線に至る沿岸路線、1兆8000億VNDの資金で省内を横断する国道4B号線の改修・改良プロジェクト、総投資額が約3兆VNDのバイチャイ区の商業・サービス・マンション複合施設などがある。これらのプロジェクトにより、地域間の連携が生まれ、新たな開発空間が開拓されると期待されている。

一連のプロジェクトが同時に開始され、運用が開始されたことは、クアンニン省の強い政治的決意と計画的なアプローチを如実に示しています。さらに、インフラプロジェクトは建設投資目的だけでなく、主要経済セクターの発展を促進するための潜在的な鍵となる可能性を秘めています。

優先分野群の中で、交通インフラは重点分野と位置付けられ、発展への道筋を切り開く役割を果たしています。クアンニン省は、交通インフラ投資のスピードと質において、国内トップクラスとされています。特に、 2026年の完成を目指している河川沿いの道路プロジェクトは、特に重要な戦略的意義を有し、省の同期型近代化交通インフラシステムの完成に向けた重要な転換点となります。省は建設の進捗を加速するため、60日間のピークエミュレーション運動を開始し、1兆VND以上を投じて年末までにプロジェクトの主要項目を完成させることを目指しています。

建設業者らは川沿いの道路建設プロジェクトに急いで取り組んでいる。*写真：ド・フォン*

クアンニン省は、交通インフラに加え、クリーンで環境に優しい生産モデル、産業とサービスの共生を念頭に、経済特区と工業団地のインフラを同期的かつ近代的な方向へと発展させることに重点を置いています。また、深水港、船舶港、国際クラスのクルーズ船ドックのシステム開発を推進し、クアンニン省がベトナムの主要物流拠点の一つとなるための基盤を構築しています。

都市開発計画において、クアンニン省は気候変動に適応したスマートで環境に優しく、文明的な都市モデルの構築を目指しています。クア・ルック湾は、多極モデルに基づき都市空間を拡大する接続拠点として位置付けられています。急速な都市化率を誇る同省は、ベトナム国内で上位5省に数えられています。文化、教育、医療、スポーツといった分野における社会インフラ整備は、官民連携（PPP）を活用し、近代的、同期的、ハイテクな方向への投資を引き続き優先的に進め、最大限の資源動員を目指しています。

クアンニン省は、プロジェクトの実施に加え、用地の整地、法的障害の除去、建設の進捗の加速に特に力を入れています。2025年には、各プロジェクト、特に用地の整地、資材供給源の確保、土地手続きにおける困難や障害の除去に重点的に取り組みます。多くの大規模プロジェクトが解決され、投資準備手続きにおける困難や障害が再開されました。首相の指示に従い、クアンニン省は新たな土地補償価格の発行や投資家との直接対話の開催など、困難を解決するための措置を積極的に実施してきました。 2025年11月10日現在、公共投資資本計画総額は16兆6,560億ドンに達し、年初に首相が割り当てた計画より4兆7,500億ドン増加しました。省全体の公共投資資金の支出額は6兆6,230億ドンで、首相が年初に示していた計画の55.6%、調整後計画（16兆6,560億ドン）の40%に達しました。通年の支出額は、首相が年初に示していた計画（11兆9,060億ドン）に達する見込みです。

クアンニン省人民評議会は、11月14日に開催された第33回会議（第14期、2021～2026年度）において、2025年の省予算の公共投資計画を調整・補足することに合意した。これを受けて、同省は、2025年の土地使用料収入増加分のうち6,400億ドンを省の公共投資計画に追加し、以下の7つの新規プロジェクトに割り当てることを決定した：省内の国道4B号線の改修・改良プロジェクト、チャンクオックギエン通りからビンミン橋を経てバン橋まで延びる海岸道路のプロジェクト、ハロン・カムファ海岸道路とカムティン工業団地の交通インフラを結ぶ道路建設、省道338号線のソンチャン橋建設投資、…この調整は、プロジェクトの進捗を促進するだけでなく、2025年の公共投資資金の支出にも大きく貢献し、重要なインフラプロジェクトが実施されるための好ましい条件を作り出している。

柔軟かつ抜本的かつ協調的なアプローチにより、クアンニン省はインフラ開発においてベトナム国内をリードする地域としての地位を着実に確立しつつあります。これは、豊かで文明的で、活力があり、深く統合された省となるというクアンニン省の決意の証でもあります。

ダン・ダン

出典: https://baoquangninh.vn/nen-tang-cho-tang-truong-nhanh-ben-vung-3386587.html