完成した地下ルートの状況を確認する

都市の美観の確保

最近、フエ市は「天国のゴミ」を排除することを目標に「懸命に、そして断固として取り組んでいる」。 ハノイ、フイン・トゥック・カン、チャン・フン・ダオ、チャン・フーなどの多くの通りは、かつては蜘蛛の巣のような絡み合ったケーブルシステムで「有名」だったが、今ではきれいになっている。街路は明るくなり、電柱に電線が張り巡らされることもなくなり、歩行者は頭上に垂れ下がった「張り出した電線」を気にする必要もなくなりました。

「歩道は新しい石で舗装され、木々も一斉に植え替えられ、特に電線や通信ケーブルはすべて地中化されました。ハイバーチュン通りを通るたびに、街がより近代的で整然としているのが分かります」と、ビンニン区の住民であるグエン・トゥ・トゥイさんは語った。

Viettel Hueのディレクター、グエン・フイ・クアン氏によると、これは景観を保全し、文明的で安全なフエを築くために市と協力するという精神をもって、同時参加した結果である。しかし、実装プロセスでは多くの困難にも遭遇しました。スムーズに工事が進むルートもあるが、事業者にとっては「難しい問題」となるルートも多い。

2020年から現在までに89の路線とエリアが地下化されている。 261路線が改修・改築された（そのほとんどはフエ電力によって実施された）。具体的には、44路線が完全に地中化され、17路線は待機暗渠・貯水槽の建設を完了し、7路線は2025年に地中化段階にあります。地中化率は50％近くに達し、暗渠・貯水槽が完成した路線率は68％を超えています。

突破口への期待

率直に言って、2020年から2024年にかけての地下ケーブル敷設の進捗は、人々の期待や都市開発の要求に追いついていません。科学技術省（DOST）によると、その理由は社会資本がまだ限られているためだ。地下プロジェクトのほとんどは企業によって資金提供されていますが、電力部門と通信部門の間には緊密な連携がありません。その結果、多くの道路が掘り返され、また掘り直されることになり、無駄が生じ、人々の間に不満が生じました。さらに、一部で発生している「各自が勝手にやる」状況は、投資効率の不均一化にもつながっています。

デジタル変革部（科学技術省）のヴォ・ヴァン・コイ副部長は、「一部の路線では、下水道の待機場所があるにもかかわらず、通信事業者がそれらを同期的に敷設しておらず、進捗は依然として遅い。改修・改築後も、一部の区間では古い加入者線が未だに垂れ下がっており、景観を損なっている」と述べた。これを克服するために、科学技術省は、登録、進捗状況の監視からデジタルインフラデータの更新まで、明確な調整プロセスを確立しました。近い将来、企業は各ケーブル束と加入者線に識別タグを取り付け、デジタルデータを省のシステムに更新して監視を容易にし、「所有者のいない」回線や宙に浮いたままの未使用回線を回避する必要があります。

2025年の計画によると、市。フエでは、フエ電力会社が主導して、5路線の地下化、7路線の改修、その他の51路線の同時改修が継続して行われている。これは、2026年からの加速段階に備えるための足がかりとなる。さらに、2026年から2030年までの期間における通信ケーブルと加入者線の改修、更新、地下化に関する計画が、市人民委員会から発表されたばかりである。

最大の目標は、交通安全を確保し、都市の美観を向上させ、地下の技術インフラを同期させることです。これに伴い、中央ルート、改修・拡幅ルートでは通信ケーブルおよび加入者線を100％地中化します。それに加え、市は共用の地下下水道システムにも投資し、各ユニットが独自のスタイルを持ち、各ルートが独自の「ルール」を持つ状況を回避する。

2026年～2030年にかけて、49路線が完全地下化され、39路線が新基準（トランフー通りなどのモデル）に従って改修され、市内全域の132路線が強化ワイヤーの組み合わせや技術基準を満たした吊りシャックルの設置などの改修が行われる予定です。

新しく設置されるケーブルは、きちんと構築され、既存のシステムと互換性があり、所有者の識別タグが付いている必要があります。使われていないケーブルは、「木に垂れ下がっていたり、街灯から垂れ下がっていたり、道路や川を横切っていたり」したものも含めて、完全に撤去される。

この長期計画について語った科学技術局長のグエン・スアン・ソン氏は、地下化は技術的な問題であるだけでなく、文明化された近代的な都市地域の現れでもあると述べた。電線を地中化することで、街にきれいで明るい空が戻ります。

文と写真：LIEN MINH

出典: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/ngam-hoa-xoa-rac-troi-153887.html